RG250Γ ガンマ

 

 ガンマを乗り始めて不満な事...それはウインカーがプッシュキャンセルじゃない事。ライトのHI.LO切換も分かり難い。1つのボタンでやっちゃおう!ってスズキの意気込みは感じるんだけど、いや、私には使い難くくて仕方ない。プッシュキャンセルのバイクしか乗った事ないし。

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル

 

そこでプッシュキャンセル化する事にしました。本当はオリジナルを残したいとこだけど、左ハンドルスイッチの入替えをする事にしました。

 

当初はVガンマなどのスズキ車の流用を考えたけど、RZ-Rのが1つ転がってたんで、それを使う事にしました。傷だらけでボロかったけど。

これを奇麗にする前にガンマできちんと動作しないと意味がないんで、簡易的に動作確認はしました。

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

分解しました。中はそれなりに複雑に組んであるので、バラしながら写真を残さないと組むのに苦労すると思います。

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

ケースはアルミです。深い傷は削りこんでから全体を紙やすりでならします。そしてミッチャクロンを塗装。

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

アクリルラッカーの黒でケースを塗装。ボタンはRZ-Rのままだと芸がないので...スズキカラーな青で塗装。

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

表面を紙やすりでならしてから文字入れです。

同世代なら一度は使った事があるはず!!...そう、インレタを使いました。数十年ぶりにコリコリしましたニコニコ

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

インレタの文字入れ終了。「RG」の文字は遊びです爆  笑

アクリルラッカーのクリヤーを薄く吹いて保護。

「HORN」は凹文字成形だったので、白の塗料を流し込みました。

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

仕上はウレタン艶消しクリヤーを吹きました。3分艶配合です。

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

完成爆  笑

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

RG250 ガンマ GJ21A ウインカー プッシュキャンセル RZ250R

 

次は取り付けと配線です。どんな感じになるんだろう。