RG250Γ ガンマ
フロントフォークをバラしていきます。
オイルシール交換の難所、フォーク下部にあるダンパーロッドボルトを緩める作業は試行錯誤しました。
ダンパーロッドのまわり止めの方法だけど、3種類やりました。
↓写真の3種ですが、ます右の方法。某サイトでM10（6角の二面幅17mm）が合うとあったので試したけど、空回り。小さすぎです。
次に真ん中のアストロプロダクツの「フロントフォークダンパーロックソケット」。近くに店舗があったんで買ってきて試したけど、これも思いっきり力を入れて挿し込めばなんとか止まるけど、空回り気味。いまひとつ。
最後に左、フォークの上から覗いてM14（6角の二面幅22mm）じゃね？と思って試したら、ドンピシャでした。
先端から「M14カップリングナット」+「ソケット22mm(3/8)※ガムテープ止め 」+「エクステンションバー」+「T形スライドハンドル」です。がっちり固定出来ます。
これで難なく「おりゃ！」っと一発でダンパーロッドボルトを緩める事が出来ました。
分解完了。
オイルシール、ダストシール、リングストッパの純正部品は10年前に購入済みでした。今は廃番だけど他車種用で代替出来るからいいんだけどね。
塩ビパイプを使ってオイルシールを打ち込み。
フロントフォークのオーバーホールはこれで終了。
オイル漏れはピタッと止まりました