半年程前にリトルカブを買い、それなりに楽しんできたけど、やはり原付一種はしんどい。
二段階右折、追い抜かれる時の恐怖感、常にバックミラーでパトカーを警戒して神経を擦り減らすのが嫌で、意を結して普通二輪免許を取る事にした。
7月に申し込み、8月初旬から教習が始まり、このお盆期間は日々教習所通い。
コロナ禍で密にならないバイクはとても人気になっている。
教習所はかなり密だけど・・・。
教習所はレインボー和光。
多分関東で一番安いんじゃないかな。
ホンダ系列で巨大な教習所だ。
8月一杯で免許取れる予定だから、バイクをどうするかがとても悩ましい。
まず最初に考えたのが、同じカブシリーズでのステップアップで、クロスカブ110CC。
カブならではの絶対壊れない信頼感、アウトドアに振ったデザインが気に入り、これがきっかけで免許取得に踏み切ったと言っても過言ではない。
これに荷物満載に積んで近場のキャンプ場に行くのがそもそもの動機だった。
そうこうしていると世間を賑わしているカブがあることを知る。
CT125ハンターカブ。
ハンターカブはとても高額だが、全てにおいてクロスカブを上回っている。
ABS、ディスクブレーキ、アップマフラー、巨大な荷台、15cc大きいエンジン。
これではクロスカブを買うのが安物買いのナントカに思えてくる。
でも、でもですよ。44万も出してカブを買うのってどうなん?と気がついてしまった。
250ccの中古が買える値段だぜィ?
新車でももう少し出せば買えるんだぜィ?
高速乗れるんだぜィ?ワイルドだろゥ?てな具合に、まんまとメーカーの策略にはまってきた。
で、アウトドアライフの相棒というコンセプトで考えると、スズキのVストローム250がとても良い。日本一周してそうなバイク。
人生という旅をさまよっている俺にはぴったり。
GSX250Rと同じエンジンで、低回転に振り切ったところが潔い。
そのライバルがこちら。カワサキのベルシス250。
こちらはNinjaと同じエンジンで高回転型のようだ。高速ツアラーだね。
ここまでくるとクロスカブを買おうかと思っていた自分がどこかに行ってしまった。
物欲おそるべし・・・
バイク屋を見ていると気になる一台を見つけた。
アウトドア用でもなく、大きな荷台もないが、心が一番踊る。
俺たちが高校の頃はレーサーレプリカ全盛で、
ケニーロバーツ、フレディスペンサーといった伝説達が現役だった頃。
校則で免許取得が規制されていたために原付だけで過ごしていたが、今になって、当時叶わなかった夢が忘れられずにチャレンジしようと目論む2020年夏です。
俺は一体どれに決めるのでしょうか、自分でもさっぱりわからない。
コロナ禍での収入減も心配だしバイク買っている場合ではないとも思うが、やはり自分には海に山に行く動力が絶対に必要だ。
老眼、坐骨神経痛・五十肩に負けずに楽しむぞー!











