今晩は。
今日も夜勤です、
そして勤務開始から直ぐ会社の前で交通事故が
起こりました。人対車でしたが夜の通勤時間帯
と重なって大渋滞になりました。
しかしながらウチの勤務先の目の前は事故が多
い(多過ぎます)。
みーたんが退職した時どころか入社する前から
ワタシが入社した頃から事故が多い事多い事。
そして遂に北九州市が全国ワーストワンの烙印
が押されました。全国ワーストワンの交差点は
福岡県北九州市小倉南区の湯川交差点ですがそ
れ以上多いのが
北九州市小倉北区上富野１丁目バス停付近
(ウチの勤務先の目の前)
先程の事故の様子。(身バレするので詳しくは書けません)
です。
ワタシが加害者になった事は有りませんが、
(だったらここにいませんね)
警察への通報や救急車手配はよくしております
ワタシ自身も３０年前に交通事故で大怪我を
負った事が有ります(リンパ浮腫の元凶)。
勤務先の特殊用途車(内容は内緒)で人身事故の
加害者にになった事も有ります。
(書類送検猶予処分で済みました)
実はワタシの自家用車に誘導棒(画像参照)
を積載しています。
これは緊急時に発炎筒が使用できない時等に
使用する為に何時も車に置いています。
今回は自家用車と事故現場が離れていたので
使用出来ませんでした。
今日の場合、
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午後１８時４５分頃
帰宅した社員が飛び込んで来てバス停前で
交通事故発生、救急車を呼んで下さい。
と有ったので直ぐ様現場へ急行しました。
午後１８時４８分頃
現場到着、被害者確認し運転者に通報を促し
此方で救急車を緊急手配(緊配)
午後１８時５１分
北九州市消防局へ入電。
状況報告して救急車手配を依頼する。
被害者 高齢の女性。
トリアージレベル(見た目で)
レッド又はブラック？
現着時には呼び掛けに対して首を少し動かした
が救急隊到着時には意識レベルゼロ。
午後１９時０５分頃
北九州消防局富野分署から救急車と
レスキュー隊現着。
午後１９時０６分頃
福岡県警察小倉北警察署から警察官現着。
パトカー６台
(富野交番のパトカー込)
国道３号線門司方面からの車線左側で通行開始
小倉駅方面からの車両は反対車線の外側を使用
して通行開始。
バス停が有るのでバスはウチの勤務先前で停車
午後１９時１０分頃から現場検証開始
午後１９時３０分頃 人身事故の為、
小倉北警察署の交通事故捜査係と
現場近くに住む非番の交通課警察官が現着。
捜査員から救急車手配の時の様子を報告。
午後１９時４５分
勤務先から私の携帯に入電。
警察官に願い出て解放される。
通常勤務に戻る。
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と言った流れでした。
以上現場からお伝えしました。