こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、
もしかしたら
これはあなたにとって
あまり馴染みが無いというか
そもそも使うことが
無いのかもしれませんけど
車高調などを作っている
GTパーツメーカーの
TEIN(テイン)から
"ブラケットロック
・クワガタレンチ"
という工具が
最近発売されました。
お察しの通り
この工具の形が
夏の風物詩でもある
クワガタ(昆虫)の顎と
歯みたいになっているから
この名前がついていて
車高調を装着している車の
プリロード
(スプリングにかける負荷)や
車高を変えたりする時に
使うものなんですけど
具体的には
車高調に付いている
ブラケットロックや
ロックシート、皿などと
呼ばれるパーツを回して
動かすための工具で
これは従来品とは違い
前述の通りクワガタみたいに
両側からしっかり
挟めるようになっていて
これが今までは
片側だけでしたから
より強力に
固定することができます。
もちろん
今までの工具でも
問題なく使えていたんですが
少し前にも
ここでお伝えしたように
最近のいわゆる"重い車"は
より高トルク、
つまりより強い力で
このブラケットロックを
締め込む必要があるので
片歯の従来工具だと
作業可能な位置によっては
力を入れた時に工具が
外れることがありますから
このクワガタタイプなら
両方からしっかり挟めて
外れにくいというわけです。
でも実はこの工具、
新たに開発されたわけでは無く
元々車高調の組み立て工場で
使っていたものを
市販するようにしたもので
自分で車高を
調整したりする人でないと
価値を感じないとは思いますが
既に車高調工場で
使われていたものなので
信頼性は高いと思います。
基本的にテインの
車高調にしか使えない
というのはネックですが
もしあなたも愛車に
テインの車高調を装着していて
自分で調整を行うことがあるなら
1度この工具も見てみてください。
それから個人的に
工場では使われているけど
まだ市販されてない工具だと
自動車の製造ラインで
実際に使われている
ホイールナットを締める工具が
市販されればいいなと思っていて
これは通常1つずつ締める
ホイールのナットを
例えば4個や5個など
同時に全て締めていく
仕組みになっており
もちろん
締め付けトルクも
設定した値で
調整してくれます。
今はまだかなり
大がかりなものなので
すぐに市販は難しいでしょうが
これがあれば
作業時間も4分の1や5分の1と
大幅に短縮できますし
何より同時に締めますから
センター位置のズレなども
軽減することができ
トルクのバラツキや
締め忘れなども
防ぐことができます。
そしてこれはまた
少し違うお話ですが
ホイールのナットを
締めるという作業を
より短時間で行うために
サーキットを走るような
レーシングカーでは
センターロックという
方式を採用していて
これは真ん中のナット
1つでホイールを固定する
という方法で
直径10㎝ぐらいの
大きなホイールナットを
これまた大型の
インパクトレンチで
1つ締めて作業終了です。
最高峰のF1レースだと
ホイール4本を約2秒という
超短時間で交換するので
1本のホイールを
数人で作業しますけど
より速さを追求すると
究極はセンターロックになる
ということでもあって
市販車だと確か
ポルシェの1部車種が
この固定方式を
採用してたと思います。
まぁ市販車の場合は
交換作業のスピードよりも
ホイールの剛性やデザインが
重要ですし
ナットが1つ緩んでしまうと
ホイールが外れるリスクがある
というこの方式は
採用され難いですよね。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
＜今日のオススメ＞
ということで…
今日もまたいつものように
これを読んでる方限定で
(店頭でこの画面を見せたら)
今日紹介した
テインのブラケットロック
・クワガタレンチ(14,300円)を
NOBUで購入してくれた方に
以前にここでも紹介した
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期間は2024年7月22日(月)まで
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