こんにちは姫野です。
店内カウンターより、、、
先日、うちのお客さんが
朝の4時半ぐらいに
車で仕事に行っていたら
野球ボールほどの石が2つ
道路に落ちていて
まだ薄暗い時間帯だったので
発見が遅れたというのも
あるでしょうけど
カーブを曲がったら
突然石が2つ現れて
慌ててハンドルを
切ったらしいですが
さすがにかわしきれず
片方の石がホイールに
当たってしまいました。
でもその石が
落ちていたという場所は
片側が崖とかでもないので
自然に石が道路に
落ちてくるはずもなく
しかもその2つの石は
左右のタイヤの幅と
同じぐらいの位置に
あったそうで
そのお客さんが
後で確認したら
コンクリートの破片でした。
タイヤの幅と同じ位置に
こんなコンクリートの破片が
2つも落ちてるのは
とても不自然なので
誰かのいたずらかもしれませんが
場所は
"佐賀関方面の県道"
とのことでしたので
もしあなたも
その付近を通る時は
気をつけてください。
そして私も実際に
その石が当たってしまった
ホイールを見たんですが
リムが削れてしまい
タイヤのサイドも抉れていて
空気は漏れてませんでしたが
基本的にタイヤの側面は
修理できませんから
大事をとってタイヤは新品に
交換することになりました。
このお客さんからすると
本当にもらい事故
みたいな感じで
たまらないでしょうけど
唯一不幸中の幸いだったのは
ホイールの傷が浅かった
という部分で
もしリムが
曲がってたりしたら
ホイールまで
買い換えてたかもしれません。
ホイールのリムに関しては
熱を加えて曲げたり
溶接で肉盛りして削ることで
修理することもできるんですが
熱を入れてしまうと
強度が落ちてしまうので
ホイールのメーカーは
修理をしないように
アナウンスしていて
例えばBBSは
損傷した鍛造ホイールの
修理は不可と
説明書に書いていて
修理ができない代わりに
損傷したホイールを
下取りに出すと
新しいホイールが
半額(50％OFF)で買える
というサービスを行っています。
そしてRAYS(レイズ)も
ホイールの説明書には
－－－－－－－－－－－－－－－－
×加工・修正の禁止
ホイール修正業者および
お客様ご自身による加工・修正は
絶対に行わないでください。
溶接や曲げ加工などの
修正を施したホイールは
強度が低下し、
空気漏れや破損からの
事故に結びつくため
大変危険です。
また、組み立て式ホイールの
リムとディスクの結合ボルトは、
製造時に規定トルクで
締め付けられていますので、
分解や増し締め・緩めなどを
絶対に行わないでください。
製造販売後に加工・修正が
施されたホイールつきましては、
いかなるクレームも
対象外となります。
－－－－－－－－－－－－－－－－
と書いてあるので
今回のお客さんのように
回避が困難な場合は
仕方がないんですけど
あなたも縁石や
段差がある道路を走る際は
気をつけてください。
では今日のお話は以上です、
次回もよろしくお願いします。
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