短距離路線 は 毎年 新旧の交代が 激しいくらいで
ちょうど よい と おもっているのだが
古参のメンツと 新参の口が 鬩ぎあって なかなか
難解となる のが 常
ビービーガルダン
サンカルロ
と そろそろ 限界か といわれる 二頭 が １，２位
サンカルロ は 位置取り次第で 着順が一気に
入れ替わる 気がしないではない！！？？
その辺は 吉田豊 の 美学？
それとも マークする馬 間違えてるの かね？
もう ひとつ 剥けて 安定感がほしい
このメンバーなら 一番人気で 当たり前 なのになぁ、、、、。
大久保さんは どこにでも だすからなぁ、、、。
強い４歳 も この路線 に 活路を見出すわけでも なく
調教 がわりに つかう陣営も 無きにしもあらず？
ワンカラット
コスモセンサー
ガルボ
スプリングソング
マイネルレーニア
ショウナンカザン
の二番手 グループ 宮杯 狙う馬が 出てきて欲しいなぁ
調教が目をひいた コスモセンサー
じつは
早い時期 から この路線がベスト だったのでは？
と 勘ぐるね
ショウナンカザン も いつも人気にならないのに がんばるよなぁ
１４００が ベストだろ？
スプリングソング ガルボ は この路線が 実は 一番よいのでは？
フラガラッハって このまえ ２番人気 してなかったっけ？
重賞のプレッシャーかな 馬の壁かな 坂がつらいか？
ワンカラットも １２００ なら と 思うけど 先を見ていそう、、、。
前にいれて 止まらない馬場 展開 だろう？
コスモセンサーの調教を信じて
ショウナンカザン スプリングソング ガルボ に
が 本線
BOX もおさえて
サンカルロ ワンカラット ビービー は 軽視
あっても 押さえまで
阪急杯Ｇ３
1 － ビービーガルダン (Ｓ 114) (114)
2 － サンカルロ (Ｓ 112) 補欠12 (112)
3 Ｍ 108 ガルボ (Ｍ 109) (109)
5 － ワンカラット (Ｓ 108) (108)
6 Ｓ 102 スプリングソング (Ｓ 107) (107)
7 － マイネルレーニア (Ｍ 106) (106)
9 Ｓ 105 ショウナンカザン (Ｓ 104) (105)
11 Ｍ 104 コスモセンサー (Ｍ 104) (104)
11 ｄＳ 86 トシギャングスター (Ｓ 104) 補欠14 (104)
17 Ｍ 97 フラガラッハ (Ｉ 99) (99)
19 Ｓ 95 ケイアイデイジー (Ｓ 98) 補欠11 (98)
20 Ｓ 93 コパノオーシャンズ (Ｓ 97) (97)
20 Ｍ 94 ゼットフラッシュGB (Ｓ 97) 補欠16
28 Ｍ 88 サワノパンサー － (88)
30 － サワヤカラスカル － 補欠09 (0)
30 － テイエムカゲムシャ － (0)