宿泊研修だってよ

うん非常にどうでもいいね（ネタ的にも俺的にも）



まあ新しい友達とより仲よくなれる的な意味でいいんじゃないかな～ｗｗｗまあてきとーにすませてきますわ（おい




ではまた～

入学式

どもー今日から晴れて高校生となりました！まあ不安６０％わくわく４０％ですかねｗｗｗ　だいたいそんなもんでしょ（おい



そして入学早々悩まないといけないことが

それは部活なんですが部活をすることによって就職が有利になるんですねしかし自分は部活をしたくないんですよｗｗｗしかも運動部じゃないといけないらしいんでますます駄目なわけでｗｗ　さてどうしたものかね～



まあしなくてもいいかな（おい




それではまた～

ダッジ Viperきたああああああああああ

クライスラーグループは4日、米国で開幕したニューヨークモーターショー12において、ダッジ『バイパー』の後継車、SRT『バイパー』を初公開した。

今回発表されたバイパー後継車は、従来のダッジブランドではなく、クライスラーグループの高性能車開発部門、SRT（ストリート＆レーシング・テクノロジー）ブランドから登場。そのハイライトは、現在のダウンサイジングトレンドとは無縁の大排気量V10エンジンの搭載だ。

このV10は従来通り、排気量は8.4リットル。しかし、ピストンやインテークマニホールド、エグゾーストバルブなどに、大幅な改良を受けており、最大出力は640ps、最大トルクは83kgmを獲得する。これは従来比で、40ps、5.5kgm強化された計算。SRTによると、自然吸気エンジンとしては世界最強のトルクを誇るという。

さらなる軽量化に取り組んだのも、SRTバイパーの大きな特徴。ねじり剛性が50％引き上げられたシャシーを基本に、ルーフやボンネット、リアゲートはカーボンファイバー製、ドアはアルミ製とした。SRTによると、従来比で45kgの軽量化を果たしているという。





ども～ネタがないと前の記事で言いながらもやっぱりさぼってた言い訳ということが証明されてしまったようですｗｗｗ
このダッジバイパーは自分の名前の由来になった車で個人的に世界で一番トップクラスのカッコよさを誇るスーパーカーです

では写真を数枚













すげえなおいｗｗｗまさにアメリカンスーパーカーですね最近はアメ車がすごいですねｗシェルビーが１０００馬力のマスタングを出したりいい意味でアメリカらしいわｗｗ




それでは長文になりましたが　ではまた～～