マツダは7日、ロータリーエンジン搭載車『RX-8』の生産を2012年6月に終了すると発表した。ただし、ロータリーエンジンの研究・開発は継続するとしている。
山内孝代表取締役会長社長兼CEOは、「ロータリーエンジンを搭載した『マツダ 787B』がルマン24時間レースで優勝して20周年となる今年、ルマン・サルトサーキットや国内各地で『787B』のデモンストレーション走行や車両展示を実施しました。優勝した当時を知る方からそのお子さままで、多くの方々が『787B』のロータリーサウンドに耳を傾け、雄姿に見入ってくださいました」。
「ロータリーエンジンが多くの方々に愛されている事を強く実感しています。『RX-8』の生産は終了しますが、ロータリーエンジンがマツダの魂のひとつであることに変わりはありません。マツダは今後もロータリーエンジンの研究・開発を継続していきます」とコメントしている。
同社は、RX-8生産終了の公表とあわせて、最後の特別仕様車「SPIRIT R」を11月24日に発売すると発表、販売計画台数は1000台を予定している。価格は6MT車が325万円、6速AT車が312万円。
そろそろやばいだろ～とは思ってましたがついにこの時が・・・・・ロータリーといえば初めてマツダで乗った時親父が「欲しい！」と言ったのを思い出しますｗｗｗ自分的には３ローターの音が一番好きなんですがね（４ローターは無理ですねわかります）
しかし新型ロータリー１６Ｘは開発してると言ってますしＲＸ－７がなくなってしまった時も８が出るまで数年あったから今回もきっと数年後にびっくりするような技術でロータリーを生き返らせるはず！
その時まで気長に待ちましょう．．．．．
それではまた