こないだ乗った時パンクして、まだそのままなんやけど、気になる事がある。
この前、会社の先輩から言われたんやけど、12V化した時にちゃんと12V発生していたかどうか？
そういえば、ネットで調べた通りにしたから確認しなかったかも。
確かに、久々に乗ったらバッテリーが上がっていた。
そこで、もう一度確認する事にした。
配線を引き出して、エンジンを掛けて確認する。
すると、先輩が言う様に12V発生していない。
発電機からの交流はアクセルを開けると24V出ている。
ヘッドライト用の交流12VもOKだ。
ところが、充電用の線には10Vぐらいしか出ていない。
先の先輩の話では、この頃のエンジンには2種類のクランクがあり、コイルの巻き数が少ないタイプがあるとの事。
巻き変えるか、コイル自体を取り替える必要があるらしい。
ウチのカブはこのタイプ。
先輩は、付き合いのあるバイク屋に転がっていたコイルに取り替えて、発生電圧を確認したそうだ。
めんどくさいし、どうしようか？