【もともとはこんな感じでスタートしたはず】

このように日記的なつぶやきを行うために、そもそもブログを開局したのは、もう20年も前のこと。

今やツイッター(現:X)やInstagramなどのSNSが第一線と変わってもう久しい。
(オレはどちらもアカウントは持っているが投稿はしたことが無い。)

今回、特別に思うことがあって記すのだけど、気が向いたことに加え、なんとなく発信したくなったので認めたというところ。

もちろん、現在展開中のココ
とあっちのブログ(nobizou2のこと)で綴っているのは、相変わらず「自己満足で勝手につぶやいて報告している※」というスタンスは変わっていないし、仮に思想や政治的なコメントを残したとしても、それは「※」以上でもなく以下でもないことを申し添えておこう。



【ダイエット(軽い絶食)のこと】

毎年のことだけど、年末に行っている人間ドック対策のため、今月アタマからスーパーダイエットに挑むことになっている。

「なっている」としているのには、タイミングとまさかの出来事により延期が続いたためだが、いよいよ11/7から敢行することを決めたし、それを遵守する意味でもここへ宣言する。

スーパーダイエットとはいえ、禁酒は当然だが週に一度のチートディがあるし、朝昼はスープと豆腐バーだけ食べて飲むのだけど、夜はサラダだけを食べる。

毎年、このルーティーンで約45日続けるとおよそ
10kg痩せることになっている。
一年で最もオレにとって厳しい一か月半が始まるわけだ。



【食べ収めのこと】

そんなスーパーダイエット直前は、いつも決まった食べ収めイベントがある。
それは、ドカ食い&ドカ飲みだ。

まずダイエットを始める2日前に、オレが日本一美味しいと思っているラーメンを思いっきり食べ、そしてダイエット前夜に、行き慣れた居酒屋でシコタマ飲むことなのだ。

ちなみに、そのイベントはすでにこなしたから、今すぐ始めなくてならないのだが、ワケあって明日の11/7からになった。




(オレが日本一うまいと思うラーメンを大盛り+餃子+ライスで喰らうことが最大の背徳。今は、ワカメもタマゴも入れないで食べているけどね。人の好みもあるだろうけど、これ以上美味いラーメンを食べたことが無い。それは何度食べてもだ。だから、このお店だけはオレが行けるうちは無くなって欲しくないお店だ。)


【体調のこと】

実は今年9月初旬から、左耳になかなかの耳鳴りが生じるようになった。
市販の漢方薬などを服用し回復に期待を賭けたが2か月たっても治らなかった。

そこで四半期に一度定期通院している大学病院の内科医師に相談したら
「耳鼻科に行けよ」と至極もっともなことを言われた始末に苦笑い。

あと定期的に腹も下すので腸内環境改善になんか処方してと懇願したら、それは処方してくれた(笑)
ただし、ヤクルト以下の効果しか期待できないミヤBMだったけどww

なので、耳鳴りはホントにつらいので11/7に耳鼻科へ行く。

(実は、この記事upの段階ですでに結果が出ているんだけどね。)


【仕事/プライベートのこと】

仕事は相変わらず手一杯、かつ自分にはもう手の届かないところにある気がしているので、すでに上っ面でやっている状況。

いずれ化けの皮が剥がれて痛い目を見ることも覚悟はしているが、まあそんな状況。

まさかここまで喰らい付けないところにまで状況が変わって来るとはね、自分のスキルを過信した結果が今にあるから、それも自業自得。

なお、それとは別に全く変わらない職場環境があるのもストレス過多の原因となっている。
狂った環境に限界を超えて久しい。

おそらく、その耳鳴りのそれが原因だろうと思っている。
しかし、肝心の宝くじが当たってくれないので歯を食いしばる日々が続いている。

そんな問題の方は、上司や部下からも大きな不満があるのに、職場全体で関与せず、最大の問題をこの我が職場に押し込めて蓋をしているのだから、おそらくあと4年は続くのだろう。

果たして自分自身もそれに耐えられるのかは未知数だし、オレや誰かが我慢できずに手を下しているおそれもあるが。

なお、プライベート面の充実を図りたい件は、ブログ・クルマ・ライブ参戦んの三本立て(まれにJR線完乗旅か)になるかな。

このnobizou3のブログを本格化させてからは、そのスタンスに全く変わりない。

これだけまじめに生きてきているのだから、そろそろ少しぐらい、なにか目を見開くような素敵な出来事があってもいいのにねぇ。




【JR線の完乗達成旅のこと】

ようやく7月中旬に敢行した中国山地の縦断旅について、記事が日付上は8月だがおよそ三か月半後の11/5に出来上がった。

おそらく、ここの旅以上の感動旅は、なんならもうないと思っているので、全力で記事にしてみたので時間が掛かった。

特に、木次線と備後落合の三線同時入線の絵は、今般の芸備線における近況を鑑みれば、より貴重でかけがえのない記憶になるものと思っている。

なお、8月下旬にもちょっとした完乗旅を行っているが、この記事の整理はようやく始めたところ。
ダイエット期間中は、コメダに居つく期間が増える。

だから、おそらく今月中には、ブログの見通しも立つ気がしているが、さらに10月下旬にも山口県を中心とした完乗旅をちょっとやっているので、ネタが相変わらず溜まっている状況。

次回は、来年の3月にドデカイ企画を予定しているので、遅くても整理の意味を込めてそこまでには仕上げたいと思っている。


(どうでもいいが、ダイエット期間中の晩飯は、コメダと決まっている。そこでサラダだけを食べている。ちなみに、この写真のメニューは、オレがコメダで最も好きなフードメニュー「インディアンスパゲティ」だ。なお、これはコメダ全店にないのが悲しいが、コメダじゃコレが一番好きなのだ。)



【アメリカ中間選挙のこと】

日本の空気感として、トランプ氏が属する共和党が当該選挙で敗北というニュースにより、これで物価高騰が落ち着くかと安どしている人もいるかと思うが、単純な話ではないだろうね。

株価をはじめとするあらゆることが大きく動き始めているし、なにより2年後もこのまま共和党が政権を奪取(維持)できなければ、日本にとっては大きな一途をたどるかもしれない。

いい?
まず、この一件を他人事のように考えちゃ駄目だぜ?

日本人としては、どちらかの政党に着目し、我々外野から支持しなくてはならない政党があるということを知っていて欲しいのよ。

共和党は、移民の流入を徹底的に防いだし、近年は中国の暴走をうまくコントロールした。
もちろんマイナスな出来事もあったけどな。

トンデモ関税や戦争、イスラエルへの加担などはたしかに世界の物価上昇を必要以上に発展させたから良かったとは言えないが、民主党が今後政権を取ったら、少なくても移民政策は方向転換するだろうね。

日本だって、何の根拠があって問題のある外国人を積極的に受け入れているのか知らないが、民主党が政権を取ったなら、関連してもっと日本も移民流入ってことにもなりかねない。

っていうか、民主党政権時代に、原爆を落とされているということは、日本人なら日本人として最低知っておくことだぞ。


(どうでもいいがww、コメダで2番目に好きなのが、コメダ特製ピザだ。なお、そのピザの次に好きなのが、この「たっぷりたまごのピザトースト」であり、インディアンスパが無いお店でフードメニューを考える際は、この二択。)


【クルマ(自家用車)のこと】

前車から乗り換えて一か月半くらい経ち、5000kmほど乗っているが、いまだ自分の車ではないような気がするほど慣れない。

外見的には、ローダウンしてアルミを変えたりして納得はしているが、オーディオへの不満や走行中のねじれ現象が度々起こるので、イライラしてしょうがない。

燃費の良さや加速性能は、自身のアクセルワークも慣れてきたので一定の評価はしたいが、外付けのDVDがクソ過ぎてねぇ。

時代なのかどうか知らないが、ディスプレイオーディオとかいうクソ仕様への進化は、オレにとって許しがたいこと。

今になって思うが、さらに定期預金を崩してでもインダッシュのDVD再生機能付きのナビを買っておけばよかったとホント後悔している。

30万円くらいでいいので急な臨時収入はないのだろうか。
クソ職場への通勤時間くらい、良くしたいじゃない。




【ライブ参戦のこと】

チケットを買って、その日を待っているライブは2本。
11/14のTHE_STARCLUB企画の3マンライブ、そして来年1/23の電気赤味噌のライブだ。

本来なら、12月のTHE PRISONERのワンマンにも行きたかったが、その当日に運悪く通院2本を3か月前に組み込んでいたから無念の辞退。

まあ、それも終われば、当面ライブ参戦活動も落ち着くのかな。
まず記事を貯めないようにしなければな。




【人間ドック後/あとがき】

実は、前述の人間ドック前の居酒屋定期探訪で事件があってね。
狙いを決めてフリーで臨んだ当該店が(なんと)開店から15分経っても開かなかったのよ。

仕方なくその系列店まで移動して、飲むには飲んだんだのだけど、まったく美味しいお酒にはならなくてね。(飲んだ気もしなかった。)

まさに、「裏切りの状況にぃ~店舗を離れ、わずかな期待を・・・求め流離う、オレなのさ」って感じ。

本当は、人間ドック明けの一発目もその居酒屋でめっちゃ飲むつもりだったけど・・・・・・・やめたよ。

ドック後は、その系列店で飲むだけ飲んだら、翌日は食うだけ食ってやるぜ。
まあ、それがダイエット後にあるというモチベーションで、ダイエットにのぞむわけだが。

おわり。


(見る人が見ればわかる、その系列店で登場する刺身盛り合わせ。その日もハイボールと刺身でバッカバカ飲むつもりだったけど、今年はそういかなかった。まあ、ドック明けにそんな大好きな魚と大好きなハイボールで「よく頑張ったで賞」のイベントでもやりますよ。ひとりでね。)






あ、耳鳴り問題、耳鼻科に行ったら「来るのが遅すぎる」ってさ。
ほぼ治らないと思ったほうがいいって言われたが、そんなこと言ってもねぇ・・・



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<その2からのつづき>


【改めて亀山トラップの整理など】

名古屋方面から関西本線で亀山を経由して(伊勢鉄道線の経由如何に関わらず)津(以南)まで行く場合、交通系ICカードで改札を出られないという罠が発覚した。

この詳細は、のちにGeminiに教えてもらったけど「その2」で綴ったように冷静に考えれば、それもわからなくもないこと。

なお数年前、津駅を利用した際、近鉄とJRの供用改札だったことに目を丸くしたものだが、まさにそんな記憶があったから、普通にタッチで抜けられると考えていた。

つまり、自分の思い描いていた行動計画がまたつまらなく破綻したような感覚になって気落ちしたよねぇ。

いやーいつかの常磐線のトラップで引っかかったことより、このショックは大きいなぁ。
だって、今回まだ舌の根の乾かぬ内の期間だもんなぁ。




【実際に体験した亀山トラップについて】

「その2」でお送りしたとおり、亀山止まりの列車において車内放送では、一切紀勢本線への乗り換え案内は特にない。

なお、亀山に到着する直前の案内放送でICカードが使えないことについては、
その車内放送で判明するのだけどね。

まあ、JRで名古屋方面から亀山ルートで津に行くにあたり、交通系ICカードで行けないことは分かったんだが、罠はこれだけで終わらなかった。

そう、津駅でもトラップがあったのだ。
これを「津トラップ」と呼称したい。


(亀山から津まで乗車したキハ25系は、JR東海のオリジナル車両だ。)



【津トラップ】

とりあえず、津までやって来たらとりあえずJR東海の線区について完乗となる。
まあ、モヤモヤしながらも一区切りというところか。

さて、ここからは近鉄線で四日市まで戻ることになっているから、一度改札を出る必要がある。
(来た道を引き返しても良いがキセル乗車になるし、なんせ遠回りでメリットなしと判断。)

特に、津の場合は、前述のとおり近鉄とJRは併用改札を展開しているから、このまま改札を出ないとなれば近鉄四日市駅で精算となれば、スムーズではなくややこしくなりそうだから、近鉄線のホームに近い有人改札へ並んで4分ほど汗を流しながら待っていると・・・



「ここ西口は近鉄の専用窓口なので東口へ行って下さい」
と言われるのよ。


「え?供用改札なのに近鉄もJRもあるの??」
「そうなんですけど、西口は近鉄が、東口をJRが担当しているので、JRの用事なら西口から出たくても東口へ行っていただくことになります」

・・・とのこと。
スムーズにいかず納得もしにくい状況の連続に、心はすっかりポッキリ。


もうやることなすことうまく行かず、名古屋できっぷを買わなかったことにマジで後悔しながら、クソ暑い構内の往復で大汗を垂らしながら東口に行くのだけど…

今度は東口のJR職員に、

「今度はちゃんときっぷを買ってくださいね!!!!」

・・・と強めの口調で有人改札出口で軽く怒られるという展開に。


おいおい、ちょっと待てよ、そんな言い方ないだろ(怒)


JRの運用上の都合で、タッチは出来てもICカードが使えない仕様であるのに、何でコッチが怒られなきゃならないのか?と、マジでメッチャ血圧が上がった。

なぜなら、正当な正義感でキセルにならないよう配慮したというのに、そっちの都合でそうなっている現実について、100%こっちが悪いような言われ方は納得がいかなかったからだ。

後続がいなかったら、マジで飛びかかっていたかもしれないが、うしろも控えていたので、そのまま退場し、これみよがしに(駅員と目が合うようにワザとガン飛ばしながらww)、ICカードでタッチ入場してやったという。


(津駅の近鉄線ホームにて。停車駅が書いてあるのは、途中駅で降りる身として、大変ありがたいこと。)



【その後については・・・“割愛”】

再びそんな津からは、近鉄で四日市へ向かう。
これは、遅いホントの朝食に向かうためだ。

(さっきのきしめんは緊急食だww)

これは、四日市ならJRで戻っても良かったが、津で改札を出なければ、それこそマジの不正乗車になるし、津でJR東海管区を完乗したという切り替えの意味もあって、近鉄線へ乗り換えたのだ。

そんな近鉄車両は6両編成で近鉄1259系電車(前寄り2両はVC65編成+後ろの4両は未確認)にて名古屋方面へ向かう。


(津からは近鉄で移動する。結果論だが、このまま名古屋まで近鉄で移動していたら、もう少しスムーズで快適だったなぁ。)


その後は四日市で降りて本当の朝食をいただき、再び近鉄で桑名へ行って昼食を食べて名古屋に行ったという。
(桑名からまたJRを選択したんだけど30分くらい遅れてさぁ、近鉄で帰ればよかったと、大後悔&大失敗。)


しかしなんとも後味の悪い、JR東海の完乗劇だったな。


皆さんも東海地方に慣れていない方は亀山のデルタ地帯に掛かる乗り換えやICカードのトラップ、津での東西出口トラップに、十分注意してください!

もう2度と来るか!


・・・と叫びたかったが、亀山以西は関西本線に乗り切れていないのでまたいつか乗りに来る必要があるんだよな、ホントにマジで次回以降は気をつけようっと。

以上、中年による「JR東海管区の完乗旅」レポートでした。


<その1へ戻る>



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<その1からのつづき>


【友達は100%信じちゃいけない】

亀山行の5301Mが終点に近づくころ、眠い目をこすりながら、わずか3分しかない乗り換え時間についてGEMINI氏に事前に聞いて確認しておいたんだ。

「名古屋発の関西本線の列車に乗って亀山駅で紀勢本線へ乗り換えるのですが3分しかありません。JR東海管区は駅構内図を公表していないので、よくわからないのですが、こうした短時間の乗り換えなら対面乗り換えになることが原則であるという理解でよろしいですか?」・・・とワタクシ。

「はい、わずか3分の乗り換えならなら、その理解で間違いないです。」
・・・とキッパリおっしゃるGEMINIさん。

さすが友達、はっきり言いきってくれるじゃない、嬉しいわぁ・・・ということで、亀山に着いたら、対面ホームにキハ120系2両編成がすでに入線済みなので、乗り換えに向かう。

多くの人がダッシュで、そのキハ120系に乗り込むものだから、オレも座席確保のために大急ぎで乗り込んでロングシートに腰を下ろすんだわ。

いやぁ、着席出来てよかったよかった、写真は降りる駅に着いて降りたら撮影しよう・・・そんな感じで吹き出る汗をタオルハンカチでフキフキしていたら、ちょうど車内放送が入るのだよ。








「この列車は、柘植、伊賀上野方面の加茂行です。」

「えっ!」

おそらく、顔から半分くらい目玉が飛び出していたかもしれないが、そんな目玉を元に戻しつつ、キハ120系から降りて太めの中年による加速最大フルスロットルで階段を駆け上がり、跨線橋を渡り、紀勢本線の列車であろうJR東海オリジナルのキハ25系(1500番台)2両編成に飛び乗ったのだ。

なお、オレと同じ勘違いをしていたであろう若者がオレの後からダッシュでついてきて、その彼がキハ25系に飛び込んだところでドアが閉まった。

マジでギリギリ、超キモが冷えたわ。
(カラダは火を噴くほど激熱だったが。)


いやいや、ホント
危なかった。

友達が、対面乗り換えだと言っていたから、それを真に受けてキハ120系に飛び込んだのだが、冷静に考えれば、紀勢本線がキハ120系運用のワケがないよな。

加太越えのためのキハ120系の運用だよなぁと冷静に考えれば、間違えることではないことだが、完全に友達を信じていたことによるオレのミスだった。

なお、今でこそ無料版GEMINIもパーソナライズしてくれるが、当時は1つの板で完結していたからね。
今になって、改めてこの経緯をそんな友達にツッコミながら聞いたら、


「そのハプニング、想像しただけで冷や汗が出ますね!」
・・・だってさ。

おいおいオメーが言ったんだよっって、さらに突っ込みたかったけど、それはやめました(笑)
信じたオレが悪い・・・・・・・・・のか?

構内図を掲示しないJR東海が悪いのではないか?

さらにいうなら、同じ会社線の紀勢本線こそ同一ホームの乗り換えだから3分の設定にしたのではないか?

なぜ会社が違う関西本線の西行を同一ホーム乗り換えにしたのだ???


そもそも(亀山行きの関西本線乗車中に乗換の)車内案内くらいしてくれよ!!!

そう叫ばずにいられなかったワタクシでした。
(間に合ったから良かったけど、もし乗れなかったら大事件というクダリじゃ済まないわ)



【関西本線913D鳥羽行「5レグ」亀山10:10→10:27津】

乗車駅の亀山では勿論、下車駅の津でも車両や駅標の写真も取りそこねたというおまけつき。
このあたりは、前述の経緯もあるので、どうかご勘弁ください。

覚えているのは、この乗車車両がJR東海オリジナルのキハ25系(1500番台)2両編成だったことくらいか。
なんたって、この津という駅でもひと悶着あったのだから、写真どころではなかったのだろうね。



【津駅で判明した亀山ゾーンの罠】

この亀山デルタ地帯を攻めるにあたっては、名古屋では一度、荷物をロッカーに預けるためSuicaでタッチアウトしたのちタッチインで再入場していた。

こちらとしては、津という駅も交通系ICカード対応であることは、過去に自身も経験していたから、普通にタッチで出られるものと考えていたから。

ところが、先の鳥羽行913Dに乗車中に、交通系ICカードではこの先使えないというような車内アナウンスが流れたのよ。

おいおいマジかよ!と心の中で強く叫んだが、伊勢鉄道の絡みもあってのことなのか、正直迂闊だった。

こんなの旅行前に調べておけばよかったのだろうが・・・
そこまで気が回らなかった、オレのミスか。

名古屋で改札外に出るつもりだったから、武豊から(紙のきっぷで)名古屋・亀山経由のきっぷは買えなかったからねぇ。まあ、名古屋から入場するときに、紙のきっぷで入ればよかったのだろうけど、やっぱり当日もそこまで気が回らなかった。

幸いにして、そんな津駅では、若干の乗り換え時間があったから焦ることもなかったけど。



(やってきました、8年ぶりの津。まあ、駅から出ることは無かったけどね。なお、奥に見える車両こそ、乗ってきたキハ25系1500番台だ。)


<その3へつづく>


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この記事は、2026年8月下旬に旅行した際の記録でありますことを申し添えます。


【目的/背景】

自分が旧JR線を含む現JR線において当管区で乗り残しているのは、武豊線全線と亀山のデルタ地帯(伊勢鉄道区間は完乗済み)のみ。

だったら、名古屋に来る私用があるのだから、これはもう乗っておこうということで企画したところ。

しかし、まずは三河安城駅まで高速夜行バスで来たけれど、新幹線口から在来線口までは、結構歩いたのは老骨(中年)にはきつかったなぁ。


(三河安城駅までは、高速バスで。バス停から駅までちょっと歩くので、晴れていてよかった。)


【スタートは三河安城駅】

なぜ三河安城からのスタートになったのかは、武豊線に乗るために考えた作戦だから。
三河安城駅に停車するという東京から出る名古屋行の高速バスがキモだったわけで。

つまり、武豊線の起点駅である大府駅に最も近いであろう、三河安城駅に止まる便を見つけて、そのバスに乗ってきたわけさ。

もちろん、そんな高速バス便に大府駅に停まる便があればベストだったがそんな便は無いのでね。

そんな三河安城から大垣行313系電車6両編成(4+4両の8両かな、いや6両か。未確認。)に乗ることになった。



(とりあえず武豊線に乗るためにここから西へ向かう。313系の東海カラーだったな。)



【東海道本線3101F大垣行「1レグ」三河安城6:11→6:25大府】

バスの運行スケジュールどおりなら、予定ではもう一本あとの列車だったが、バスが早着したので3101Fに乗ることが出来た。


(本来は6:25発の列車に乗車予定だったが、ここで一本早い列車に乗れることは大きいこと。これにより名古屋で朝食が取れるからな。ありがとう、JRバス!)

これに乗れれば、大府から武豊線の始発にも乗れるので、バスが早着した分だけ、早い時間短縮出来るかと思いきや、名古屋から先の移動はそれ以上早い移動は出来ないので、短縮で得たわずかなアドバンテージは名古屋で軽食でも摂れれば…という発想となった。


(大府駅に到着。ここから、武豊線へ乗り換えるのだが、このためだけに来たようなものだよな。)


【武豊線3502F武豊行「2レグ」大府6:36→7:09武豊】

いよいよ武豊線にて武豊へむかうのだが、大府からは315系3000番台という新型車両4両編成で全席ロングシートの列車に乗車となる。

単線だが、完全なる街中を基本走行する。
車窓は街中だが、半田駅以外は全て無人駅だというところは、意外なところ。

なお、途中の亀崎で全員降りて自分ひとりになったように感じたのは気のせいでもなさそうだ。

そんな終点の武豊も無人駅なので、到着後はSuicaをタッチで抜けて、駅の外観をスマホでパシャリと抑え、またすぐタッチ入場する。

一応、これで武豊線完乗だが、余韻に浸ることなく慌てて再入場することになった。
なぜなら折り返し列車が6分後に出るからだ。



(大府からは、まだ新しい315系の車両に乗り込む。武豊行の文字がギリ写って良かった一枚。)


(先頭車両からの車窓。単線一本道が妙にオツだなぁと思って撮影した。)


【武豊駅にて】

実際にはオレの他に下車した人は1名のみ。
そして、折り返しの名古屋行に乗る乗客はオレ以外に2名だった。

なお、ワンマン運転の運転士(女性)がメッチャ疲れた顔してトボトボと反対側の運転台に向かう様子は印象的だったな。



(いやぁ、やってきました。あっさり武豊線を完乗でしたわ。電車だとやっぱりどこか物足りないねぇ。)


(武豊駅では、交通系ICカードでタッチアウトしたのち、この写真を撮ってタッチインする。これは本編で綴ったとおりだが、そうしなければ、ただのキセル乗車の犯罪者だからな。)


(名古屋競馬区”名馬地区”のボランティアの方々による看板あり。何もなかったけど、なぜか気になって撮影。)


(そして車止めね。ココから先は、もう線路もないという御案内にもなっている。まあ、これをみると終着駅感は確かにある。)



【武豊線4501F名古屋行「3レグ」武豊7:15→8:14名古屋】

折り返し、武豊から名古屋まで直通の区間快速列車に乗ることに。
盲腸線の宿命だが、行ってこいの旅って結構しんどいものがある。

過日乗車した中国山地の各線は、いまやほとんど盲腸線は残っていないから、乗りごたえというか、厳しい重複区間もあるので乗った感があったものだが、この武豊線はローカル線でもないし電化区間だしで、味気については、特に引き返す便であれば、シガんでも味はもうしないよな。

あとは、名古屋まで直通だという東海道本線の一部区間を通過する快速列車に乗車したのだけど、武豊線から直通運転は大変ありがたいけど、勝手ながら武豊線の運用って気になるんだよなぁ。


(乗ってきた列車がそのまま折り返しになるのだけど、今度は区間快速として名古屋までの運用。一本早く乗れて、本当に助かるわぁ。)


(区間快速とはいえ、東海道本線内の一部駅を通過するだけ。武豊線内は各駅にとまる。)


(名古屋にやってきました。いつきても不思議な気がする。中部エリアで最も利用している駅だというのに。写真は関西本線のホームです、あしからず。)


【名古屋駅にて】

ここでは30分くらい時間ができたものの腰を据えて食事の時間が出来たわけでもなく、立ち食いきしめんが精一杯の朝の軽食になる。

なお、きしめんは、Gemini推奨の3,4,5,6ホームで食べろと教えてもらった。
そんなAIからの教示どおり、かき揚げは揚げ立て、麺も生麺で美味しかったな。

ちなみに、感想は食べログにはあっさり記載したけど、アメブロには記載することはしなかった。

なお、先の武豊線ではかなり夜行バスの影響があり、その揺れ具合から眠さマックスとなる。

 

(お手軽にサクっと食べられて並ばずに食べられるお店としてGEMINIが推奨したのが、こちら。珍しく当たりの店だった気がする。)



【関西本線5301M快速亀山行「4レグ」名古屋9:05→10:07亀山】

名古屋駅12番線ホームで亀山行を待っていると、315系3000番台4両編成が入線。
折り返し列車だったが、かなりの乗客率だった。

4両編成では気の毒なくらい客がいっぱい乗った列車だった。
なお、着席率は95%くらいだったが、立ち客がとにかく多かった。

この快速、近鉄との競合区間対策なのか、名古屋を出ると四日市まで桑名しか止まらないという強気の設定。

しかも春田駅では列車行き違いのため、完全停車するのにドアがあかないという、言い方悪いが上っ面の運用で強気よね。

まあ、事実、四日市で大半の客が降りていくので、理には適った運用なのだろう。

車内は夏の日差しがビンビン入るので場所によっては暑くてかなわないところもあったと思う。




(ちょうどいいタイミングで特急しらさぎが入線してきたのでパチリ。ただ車両は不明。681系または683系でしょうな。)




(この関西本線ホームに入線してきた列車が折り返して、亀山行になる。315系だった。)


<その2へつづく>


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<その1からのつづき>


【つづき】

しかし、JILLは年齢が年齢だけにな、凄い人だよ。
喉はタフだし、全盛期とほぼ変わらないのだから。

天性という先天的にいいものをお持ちなんでしょうな、運もそうだけど。
まず、66歳にはとても見えん。

生涯ロックでいて欲しいわ。
なお、2回目のアンコールは18:58に始まり、オーラス曲が「Dear Friends」で終了。

千葉でも見られたDr.藤田勉氏がドラムスティックを客席へ投げ入れていたなぁ、コレも規定なのかな。
19:18に終了、2時間18分の公演だった。


(入場直後、ホール最後方のステップから、ステージ正面を撮影してみたところ。座席が互い違いではなく、順列なのがよくわかる。なお、この画角を憶えておいてください。)



【あとがき/その他】

いやぁ、またまたマーキーのプレイが無かったのはちょっと残念、次回に期待。
また、デジャヴなのかと思う悲しいことが再発した。

そう、クソ客の再登場だ。
もちろん、千葉で遭遇した人とは別人だが、今度はオレの左手の40代後半くらいのソロの男性客だ。

どうしてオレの右側へ食い込んでくるのだろうか?

さすがに今回は座席側に貼り付かず、座席の前に出てブロックしながら鑑賞していたが、もちろん集中の度合いといえば千葉よりはマシだったが、思いっきり楽しめたのかと言えば答えはノーだ。

あとJILLのMCによれば、来年2027年もホールツアーを実施予定だという。
当然、次年度は「RELOAD BEST 2」を引っ提げてくるとのことだが、実施規模は未定だという。

でも、高山はやるだろうね。
だって、JILLは飛騨高山大使になったのだから。

また、JILLのMCによれば、Dr.藤田氏だけがプロになってから、バンドのかけもちや並行バンドの参加がないのだということを初めてしった。

余計なお世話だが、PERSONZは40周年超と息巻いてはいるが、空白の期間がポツポツと存在する。
その空白期間を含めPERSONZだけで絶対に食っていけなかったハズ。

近年になってフル活動を開始しているが・・・。
PERSONZ愛なのか気概なのか、はたまた両方なのか・・・

今では、観客も一緒に盛り上げてくれる一人の担い手だからな、その昔を観てきているだけに、彼へのリスペクトがさらに上がった気がした。



(ちなみに、オレの座席からステージ側を撮影したところ。角度がかなりついていて、G.本田氏はいつもすべて視界に入る場所ではなかった。マジでハズレ席だった。ほぼ最後方の向かって右側だからねぇ・・・クジ運も悪かったか。)



<※1について>
また、この翌日に行われるJILLの三味線イベント。

インスタによれば、最初からJILLメインのライブよろしくで終始プレイがあるのかと思いきや実は案外そうでもないことを知った。

申し訳ないが、あの様子だったら参加は難しいところだったし、実際の客入りはどうだったか不明。

なお、JILLの旦那もBa.で参戦していたというから、まさに三味線とロックの融合というイベントだったようだが、食指は動かなかった、うむむ申し訳ない。


<※2について>
高山が大観光地化してしまったため、無念の前乗り。

土日で宿を取ることは、高山という街が超インフレ施策により一般人が宿泊することが困難な街にすっかりなってしまったから。

そのため、土日ではなく、金土と高山には前乗りしてライブ直後に移動したのよね、不本意だけどな。




【おまけ】

高山の人たちは、去年の2025年、ライブ前後にPERSONZのメンバーがどこに出現していたか、周知の事実だったらしい。

地元の人に言わせれば、小さな街が故に、そんな情報はあっという間に広がるという。

特にJILL御一行が、打ち上げに利用した居酒屋も当然知っていて、おそらくこの日もそこでやるに違いないとのことだった。

もちろん、そのお店も教えてもらったけど、その店は、観光客があまり近づかないお店なのに高山の人でもハードルが高い予約不可の超人気店だという。

高山の人たちも、JILL御一行様が、良くそんな店を知ってるわとちょっとした話題になっていたらしいぞ。



(この画像は、公式HPより引用して加工したものです。渡邊夫妻は、高山で連闘だったわけだ。)


<その1へもどる>



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