久々に感じる休日の晴れ
バイクをいじることができます
そういえば、ウィビックさんで頼んだ物が届きました
チェーン ４２０D １３０
ガスケット
キャブのパッキン
それでは、まずはチャンバーの穴を塞いじゃいましょう。
注意
部屋で作業する場合は換気を良くし
下に新聞紙、段ボールを敷いてチャンバー、床ともに傷をつけないようにすると良いですよ
使うのは”セメダイン 耐火パテ”
＃600番の耐水ペーパーで盛る部分の周りまで大きくヤスリがけをする。
↑ぐらいになったら脱脂！
パテの盛り方はこんな感じにノズルの先端から切りを落とす様にして塗るというよりかは、乗せるという感覚
外から内に優しく撫でるようにのばす
時間短縮のために、ヒートガンを使いますっ！
当てすぎて、割れるのが怖かったので五分程度しかやってないですが
（使わないで乾かした二回目と比べて一回目は20分程度の短縮になりました！）
中を見てみると規制が入ってるのがわかりますよね。
どっちみち、一回ぶった切って取り除かなきゃいけないんだねー
やるときブログにあげますね
エンジンをかけたとき、定期的にガゴンガゴン！と大きな音を立てて下から突き上げるような振動があったので少し外してみて中を見て見ました。
特に異常なところはみられなく、欠けもなかったです。
トランスミッションかなあ…
もう一度、かけてみます。そのとき動画撮っておきますね
クラッチワイヤーが切れそうだったので長さを買ってきた補修用のワイヤーに印をつけて、あとは説明書通りにアダプターをつけて、取り付けするだけです！簡単ですね！
カバーを外したらサビサビ…
これも、チェーンと両方のスプロケ交換するときにブログにあげますね！
エンジンをバラす場所は作りました。
自分の家は朝すごい湿気なのでサビないか心配です
エンジンを置いて作業できるようにメンテナンススタンドも作りました。
まだ、ねじ止めしてないので隙間が見えます
