HKS PREMIUM DAYで乗った
富士スピードウェイの、
今までは、
また1台、
G-FORCEのランエボ。
富士スピードウェイの、
チューニングカーレコードを更新しました。
今までは、
TOP FUEL S2000 が、
1分39秒1でトップでしたが…
それを上回る、
1分38秒888が出ました。
速いやつが増えましたね。
よく聞かれるのですが…
「トップフューエルS2000も、Gフォース ランエボも、あんなに速くて怖くないの？」
お答えしましょう！
はっきり言って…
怖くないです！
それは僕がイカレテルわけではなくて…
レーシングカーも、
チューニングカーも、
どんなに速くても、
ちゃんとキマってるマシンは、
どんなに速くても怖くないのです。
（セッティングやトータルバランスがね）
逆に、
たいして速くもないのに、
全くキマってないマシンの方がよっぽど怖いです。
↑大雑把に言えばね。
マシンとドライバーが一体になれるかどうかが非常に大事です。
HKSも遂に凄いマシンを出してきたし…
アンダー鈴木 シルビア
（筑波レコードホルダー）
トップフューエル S2000
（鈴鹿レコードホルダー）
（岡山レコードホルダー）
（オートポリスレコードホルダー）
Gフォース ランエボ
（富士レコードホルダー）
（菅生レコードホルダー）
HKS 86
（まだ）
どのマシンが1番速くなるのか？
これから楽しみだね。