86BRZレース岡山

86BRZレース岡山ラウンドですが…

今回は、

神戸トヨペット3号機（新車）を投入しました。

3週間前くらいに、

岡山国際サーキットでシェイクダウンしたばかりの、本当のど新車。

シェイクダウン後のオドメーターで160kmくらいでした。

レースウィークに入り、

3号機を見ると…

スタッフが300kmくらい距離を稼いできてくれてて、

オドメーターは450kmになってました。

（正直、全然慣らしが足りない状態です）

金曜日から、

練習走行をしてみるも…

悪くはないけど、

良くもないタイムでした。

シェイクダウン時の、

なんか遅い感じ？がありまして。

シェイクダウン時にも、

他の86に直線でグイグイ追いつかれてたのですが、

その時はオイル類もノーマル、

いろんな部分のフリクション低減を施していなかったので、本番までには軽くなるんじゃない？って願ってました。

が、結果は…

シェイクダウン時よりマシだけど、

他のマシンより少し遅い状態です。

これは、

エンジンのアタリがついたつかないとかより、あちこちのベアリングだったり、

ミッションやデフの歯当たりだったり、

何かしらのまだ渋いところが存在するのじゃないか？という見解です。

なので、

もう少し距離を稼いで、

車全体の慣らしをしないといけないんじゃないか？と思ってます。

予選が1組8番手という結果も、

予選開始寸前に降り出した雨に、

新車の部分が裏目に出て、

他のマシンよりシャーシやブッシュや、

色んな部分が硬くて、

グリップがなかったのだと思います。

そして、

16番手からスタートした決勝ですが…

スタートは抜群に決まり、

大混雑をスルスルと抜け…

1周で8台抜きました。

2周目で1台抜き7位。

3周目に1台抜き返され8位。

5周目にクラッシュとなりました。

たらればですが…

このレース5位までは行けたな。

結果は残念ですが、

シリーズランキングは幸い、

まだまだぶっちぎってます。

残るレースは、

富士

オートポリス

鈴鹿です。

2週間後に富士戦があるので、

3号機の修理が間に合うのか微妙です。

（距離稼ぎもしたいのに）

昨日のクラッシュの被害者たちの車…

（犯人の車はなんともないってのが余計ムカつく）

みんな富士戦に出れないな。

ということで…

2週間後の富士戦は…

ミク号復活です！

みなさん、

9月21日は富士へ観戦に来ませんか？