先日の富士のテストでシェイクダウンとなった2014年モデルのZ４。
富士では好感触でしたが、
岡山ではどうなのか？
結構な期待を持って、岡山入りしました。
（家を出るときに、嫁に「勝ってくるぜ！」と言った）
土曜日
朝の公式練習では、
ポジション的には悪くないが、
フィーリングは悪く・・・
セッティングに時間を使った。
今年からライバルとなったスタディの７号車は、
すこぶる調子の良さで、
常にトップにいました。
今回の岡山ですが・・・
誰がこんな低い気温を予測できたか？
レーシングタイヤというのは、
とても繊細で、
気温＆路温が５度変わるだけで、
全くポテンシャルが変わってしまったりする。
それに、
タイヤをオーダーしてすぐにある物でもない。
最低でも３～４週間以上前にはオーダーしないといけない。
つまり・・・
３～４週間前には、
今回の岡山の気温＆路温を予測して、
タイヤを決めるわけ。
で・・・
この４月に真冬並みの寒さ・・・
かなりのチームが、
今回の条件には合わないタイヤを持ち込んでいた。（はず）
で、
今回のBMW Z４の速さが目立った理由に、
そこらへんの要素が多いにある。
（４号車、７号車、６０号車はソフト目を持ち込んでいた）
公式練習では、
かなり接戦模様。
0.5秒以内に11台が犇めく。
そしてQ１ （←質問ではない） クオリファイね。予選よ、予選。
GT300クラスのQ1通過は13番手まで。
担当は僕。
午前の公式練習では、
1度もニュータイヤを履いていないので、
Q１通過にプレッシャーがあった。
今回の僕らのタイヤは、
暖まりがあまり良くなく、
４周目か５周目くらいにやっと暖まる。
だけど、
１番おいしい周は１周だけ。
その大事な周に、
まだアタックをしていないマシンに邪魔をされ、
Q１は２番手で通過しましたが、
ベストなタイムが出せませんでした。
Q２は片岡が、素晴らしいタイムを出し・・・
ポールポジションをゲット！
できそうだったのに・・・
片岡も同じくタイヤが１番おいしい周に、
他車に引っかかり、
ベストなタイムが出せなかった。
ということで予選２番手。
とても良い順位ですが、
すこし悔しい予選となりました。
富士では好感触でしたが、
岡山ではどうなのか？
結構な期待を持って、岡山入りしました。
（家を出るときに、嫁に「勝ってくるぜ！」と言った）
土曜日
朝の公式練習では、
ポジション的には悪くないが、
フィーリングは悪く・・・
セッティングに時間を使った。
今年からライバルとなったスタディの７号車は、
すこぶる調子の良さで、
常にトップにいました。
今回の岡山ですが・・・
誰がこんな低い気温を予測できたか？
レーシングタイヤというのは、
とても繊細で、
気温＆路温が５度変わるだけで、
全くポテンシャルが変わってしまったりする。
それに、
タイヤをオーダーしてすぐにある物でもない。
最低でも３～４週間以上前にはオーダーしないといけない。
つまり・・・
３～４週間前には、
今回の岡山の気温＆路温を予測して、
タイヤを決めるわけ。
で・・・
この４月に真冬並みの寒さ・・・
かなりのチームが、
今回の条件には合わないタイヤを持ち込んでいた。（はず）
で、
今回のBMW Z４の速さが目立った理由に、
そこらへんの要素が多いにある。
（４号車、７号車、６０号車はソフト目を持ち込んでいた）
公式練習では、
かなり接戦模様。
0.5秒以内に11台が犇めく。
そしてQ１ （←質問ではない） クオリファイね。予選よ、予選。
GT300クラスのQ1通過は13番手まで。
担当は僕。
午前の公式練習では、
1度もニュータイヤを履いていないので、
Q１通過にプレッシャーがあった。
今回の僕らのタイヤは、
暖まりがあまり良くなく、
４周目か５周目くらいにやっと暖まる。
だけど、
１番おいしい周は１周だけ。
その大事な周に、
まだアタックをしていないマシンに邪魔をされ、
Q１は２番手で通過しましたが、
ベストなタイムが出せませんでした。
Q２は片岡が、素晴らしいタイムを出し・・・
ポールポジションをゲット！
できそうだったのに・・・
片岡も同じくタイヤが１番おいしい周に、
他車に引っかかり、
ベストなタイムが出せなかった。
ということで予選２番手。
とても良い順位ですが、
すこし悔しい予選となりました。