今日は土曜日。
いわゆるWTACの最終日です。
昨日の結果は…
見えにくい？
まだ見えにくい？
これを見てわかるように…
トップフューエルが計測3周。
RE雨宮が計測4周しかできてない。
トップフューエルは、
木曜日に、
コースインしてすぐエンジンが壊れ、
金曜日は、
載せ換えたエンジンのセッティングに時間を要し、夕方の1本でやっと1アタックした感じ。
RE雨宮は、
富士のテストで、
原因不明のエンジンブローをし、
今回のWTACに不安を持ったままの参戦となり、
恐る恐る走り…
新しいエアロパーツのテストを、
今やっとしてる感じ。
なので、
まだ2台とも、
今からやっと本気を出すところ？
がしかし…
白い方のマシンは、
少し怪しい気配がしています。
昨日のアタック後…
（1周コッキリのね）
急に水温が上がり、109度まで。
ガスケットが抜けてね？的な雰囲気。
初日に半周でエンジンが壊れたので、
もうお代わりはありません。
俺の予想では、
今日はもう、S2000は、走れないんじゃないかと…
今のところ、
はっきりとした答えは出ていません。
無事走れることを祈ろう。
雨宮ハリケーンは、
今はブーストがまだ1キロなので、
今日は、1.2キロかける予定です。
1.2キロかけると…
700馬力オーバーらしいよ。
3ローターターボのブリッヂ
ビッグタービン仕様は、
低速域から、
高速域まで、
凄いレスポンスでトルクフル。
パワーに対し、
トラクションが足りないので、
ブーストをあげちゃうと、
余計に踏めなくなりそうだけど…