D1GPタイで、
シリーズチャンピオンは、
Dre選手がチャンピオンになりました。
あの・・・
ありすぎの人です（笑）
日曜日に、
日本選手ｖｓタイ選手のエキシビジョンマッチがありました。
日本人は、
熊久保、谷口、末永、高橋、今村、斉藤、日比野、上野の、
代表８人が戦いました。
俺は、
久しぶりのアルテッツア２号機での参戦ということで、
かなりやる気マンマンでした。
今年の開幕戦お台場で走らせたアルテッツアは１号機で、
１号機は、
２号機と比べると、
戦闘力が大分違います。
エンジン、シャーシ、切れ角、
いろいろ違います。
なので、
久しぶりに戦闘力を得た俺としては、
何としても、
今回、
結果を残さないと・・・
という背水の陣で、
このエキシビジョンマッチを迎えました。
単走で１００点は取れませんでしたが、
理由は、DOSSの審査の理解不足なだけで、
良く理解した上で走れば、
１００点を取れる感じはありました。
単走で８番手という順位が決定し、
追走のラダーが決まりました。
単走の後・・・
同乗走行のサービスタイムが行われ・・・
そこで走ろうとした、
その時・・・
マシントラブルにみまわれました。
オルタネーターのブラケットが折れました。
こうなると・・・
ベルトが回せないので、
充電しない、
パワステ効かない、
ウオーターポンプ回せない、
水温上がる
という状態で、
走れません。
交換すれば済むところではなく、
エンジンのブロックのところのブラケットも、
ボッキリいってるので、
エンジンごと交換するか、
溶接するしかない。
HKSのスーパーメカニックたちが、
タイHKSまで行って、
溶接機を取ってきて、
エンジンを降ろさず、
そのまま溶接していました。
壊れた時には、
「これは直らんな」とか「追走までには間に合わんでしょ？」とか思いました。
がしかし・・・
HKSスタッフが・・・
なんとかしてれました。（すげーすげー）
予選が８番手というのも、
後で考えるとラッキーでした。
ラダーの左側から行われるので、
予選順位が上であるほど、
早く出番が来てしまう。
ミラクル修理で、
リタイアを回避できたので、
これは、
なんとしても勝たねば・・・
気合い ５万％ になりました。
どういうことか、
D1を代表する日本人選手が、
あれよあれよと負けていきます。
俺は、順調に勝ち上がり、
準決勝の頃には、
俺しか日本人がいませんでした。
みんなが、
「頼むよ」「頼みます」「ラストサムライ」とか言います。
俺は、
「知らん、知らん、俺に頼むな（笑）」って言ってた。
「KIKI」やら「S」やら、タイの実力者とも対戦しました。
それでもHKSアルテッツア２号機のスピードは、
タイ選手にプレッシャーを与え、
俺は、勝ち進みました。
いよいよファイナル。
決勝の相手は、「Dre」 ２０１２年のシリーズチャンピオンです。
ありすぎるアイツです（笑）
なので・・・
俺もありすぎてみました（笑）
結果は・・・
初の日本ｖｓタイは、
辛くも、日本が勝ちました。
俺としては、
ドリフトでは、久しぶりの優勝。
日本のシリーズ戦ではないけれど、
嬉しかったよ。
やはり、
ドリフトは楽しいね。
久しぶりに、
勝負に対しての作戦とかが考えれたよ。
アルテッツア２号機最高！
HKS万歳！
シリーズチャンピオンは、
Dre選手がチャンピオンになりました。
あの・・・
ありすぎの人です（笑）
日曜日に、
日本選手ｖｓタイ選手のエキシビジョンマッチがありました。
日本人は、
熊久保、谷口、末永、高橋、今村、斉藤、日比野、上野の、
代表８人が戦いました。
俺は、
久しぶりのアルテッツア２号機での参戦ということで、
かなりやる気マンマンでした。
今年の開幕戦お台場で走らせたアルテッツアは１号機で、
１号機は、
２号機と比べると、
戦闘力が大分違います。
エンジン、シャーシ、切れ角、
いろいろ違います。
なので、
久しぶりに戦闘力を得た俺としては、
何としても、
今回、
結果を残さないと・・・
という背水の陣で、
このエキシビジョンマッチを迎えました。
単走で１００点は取れませんでしたが、
理由は、DOSSの審査の理解不足なだけで、
良く理解した上で走れば、
１００点を取れる感じはありました。
単走で８番手という順位が決定し、
追走のラダーが決まりました。
単走の後・・・
同乗走行のサービスタイムが行われ・・・
そこで走ろうとした、
その時・・・
マシントラブルにみまわれました。
オルタネーターのブラケットが折れました。
こうなると・・・
ベルトが回せないので、
充電しない、
パワステ効かない、
ウオーターポンプ回せない、
水温上がる
という状態で、
走れません。
交換すれば済むところではなく、
エンジンのブロックのところのブラケットも、
ボッキリいってるので、
エンジンごと交換するか、
溶接するしかない。
HKSのスーパーメカニックたちが、
タイHKSまで行って、
溶接機を取ってきて、
エンジンを降ろさず、
そのまま溶接していました。
壊れた時には、
「これは直らんな」とか「追走までには間に合わんでしょ？」とか思いました。
がしかし・・・
HKSスタッフが・・・
なんとかしてれました。（すげーすげー）
予選が８番手というのも、
後で考えるとラッキーでした。
ラダーの左側から行われるので、
予選順位が上であるほど、
早く出番が来てしまう。
ミラクル修理で、
リタイアを回避できたので、
これは、
なんとしても勝たねば・・・
気合い ５万％ になりました。
どういうことか、
D1を代表する日本人選手が、
あれよあれよと負けていきます。
俺は、順調に勝ち上がり、
準決勝の頃には、
俺しか日本人がいませんでした。
みんなが、
「頼むよ」「頼みます」「ラストサムライ」とか言います。
俺は、
「知らん、知らん、俺に頼むな（笑）」って言ってた。
「KIKI」やら「S」やら、タイの実力者とも対戦しました。
それでもHKSアルテッツア２号機のスピードは、
タイ選手にプレッシャーを与え、
俺は、勝ち進みました。
いよいよファイナル。
決勝の相手は、「Dre」 ２０１２年のシリーズチャンピオンです。
ありすぎるアイツです（笑）
なので・・・
俺もありすぎてみました（笑）
結果は・・・
初の日本ｖｓタイは、
辛くも、日本が勝ちました。
俺としては、
ドリフトでは、久しぶりの優勝。
日本のシリーズ戦ではないけれど、
嬉しかったよ。
やはり、
ドリフトは楽しいね。
久しぶりに、
勝負に対しての作戦とかが考えれたよ。
アルテッツア２号機最高！
HKS万歳！