遂に、
２０１２年の、
レースシーズンが開幕しました。
まず最初のレースは、
S耐から。
今年も、
例年通り、
ペトロナスシンティアムチームで走ります。
今年・・・
今までと変わったのは、
マシンとチーム編成です。
マシンが、
去年までのBMW Z４から、
メルセデスSLS GT３に変わりました。
チーム編成も、
１号車 谷口、ファリーク、ドミニク
２８号車 片岡、柳田、ジョノ、ライアン、メルビン
となりました。
そして開幕戦・・・
今年から、GT３クラスにチャレンジするペトロナスチームですが・・・
今回のGT３クラスは、
うちのチームしかエントリーが無く、
ライバルが不在でした。
いわゆる身内対決！となりました。
今回、ライバルがいないこともあり、
予選を、
１号車 ファリーク＆ドミニク
２８号車 メルビン＆ジョノ
で走りました。
結果は、
見事に１号車がポールポジションをゲット！
スタートドライバーは、僕が担当しました。
片岡と抜きつ抜かれつを繰り返し・・・
４４周目に、
僕がトップでピットイン！
そしたら・・・
僕の勘違いで・・・
１周早くピットインをしてしまったのだ。
どうやら、２８号車に出している「P」サインを見て、
ピットインしてしまったらしい・・・（他人事）
いわゆる、２台同時ピットインをしてしまったので、
ピットは予定外の出来事にテンテコマイ。
こちらの１号車から作業をしたので、
２８号車がピットを終わらせた頃には、
１分３０秒も差がついてしまった。
もちろん、１号車にとっては、
労せずしてアドバンテージができ、
楽勝状況になってしまった。
僕のミスで、
２８号車の勝負権が無くなってしまったので、
次のピットインの時に、
時間を調整して、
追いつかせようかという案も出ました。
がしかし・・・
２８号車チームは・・・
セカンドドライバーのメルビンからジョノの交代し、
ジョノが走り始めてすぐ・・・
「スローパンクチャーだ！」と言って、
ジョノがピットに入って来て、
慌ててタイヤ交換をして出て行った為、
「もうこのまま行きます」と決まりました。
すると・・・
１号車のサードドライバー、ファリークが、
黄旗追い越しをしてしまい、
１０秒ストップのペナルティーをくらいました。
１０秒ストップのペナルティーを食らうと・・・
ピットロードを６０kmで走ったり、
イン＆アウトのロスを含めると、
約１分くらいのロスをします。
これで２８号車との差が、
ずいぶん詰まるかも？？？
と思った矢先に・・・
２８号車のサードドライバー ジョノが、
黄旗追い越しをしちゃいまして、
１０秒ストップペナルティーを食らいました。
「やっぱこのままだね」という、
グッダグダなレース内容でした。
今回、敵がいなかったことによる、
油断だったり、
怠慢だったりの、
緊張感のNASAから来た、
驕り。
完っ全に、ダメなレースでした。
反省です。
今回、
たまたまライバルが居なかった時に、
こういうドタバタで、
ダメなレースをしたことを、
逆にラッキーと考え、
次戦からは、兜の緒を締め、
キッチリと勝ちたいと思います。
今年のペトロナススーツですが・・・
僕のスポンサーは、プロジェクトミューなのですが、
チームはエンドレスのサポートを受けているので、
レーシングスーツに、プロミューの刺繍を入れるわけにはいかないので・・・
ささやかな抵抗で・・・
こっそり・・・・
プロミューを・・・
ベルトの裏に入れたりして～（笑）
なにはともあれ・・・
２０１２年の最初のレースを、
内容はどうあれ、
優勝することができ良かったです。
この勢いを、
今週末のGT岡山まで持って行きたいと思います。
２０１２年の、
レースシーズンが開幕しました。
まず最初のレースは、
S耐から。
今年も、
例年通り、
ペトロナスシンティアムチームで走ります。
今年・・・
今までと変わったのは、
マシンとチーム編成です。
マシンが、
去年までのBMW Z４から、
メルセデスSLS GT３に変わりました。
チーム編成も、
１号車 谷口、ファリーク、ドミニク
２８号車 片岡、柳田、ジョノ、ライアン、メルビン
となりました。
そして開幕戦・・・
今年から、GT３クラスにチャレンジするペトロナスチームですが・・・
今回のGT３クラスは、
うちのチームしかエントリーが無く、
ライバルが不在でした。
いわゆる身内対決！となりました。
今回、ライバルがいないこともあり、
予選を、
１号車 ファリーク＆ドミニク
２８号車 メルビン＆ジョノ
で走りました。
結果は、
見事に１号車がポールポジションをゲット！
スタートドライバーは、僕が担当しました。
片岡と抜きつ抜かれつを繰り返し・・・
４４周目に、
僕がトップでピットイン！
そしたら・・・
僕の勘違いで・・・
１周早くピットインをしてしまったのだ。
どうやら、２８号車に出している「P」サインを見て、
ピットインしてしまったらしい・・・（他人事）
いわゆる、２台同時ピットインをしてしまったので、
ピットは予定外の出来事にテンテコマイ。
こちらの１号車から作業をしたので、
２８号車がピットを終わらせた頃には、
１分３０秒も差がついてしまった。
もちろん、１号車にとっては、
労せずしてアドバンテージができ、
楽勝状況になってしまった。
僕のミスで、
２８号車の勝負権が無くなってしまったので、
次のピットインの時に、
時間を調整して、
追いつかせようかという案も出ました。
がしかし・・・
２８号車チームは・・・
セカンドドライバーのメルビンからジョノの交代し、
ジョノが走り始めてすぐ・・・
「スローパンクチャーだ！」と言って、
ジョノがピットに入って来て、
慌ててタイヤ交換をして出て行った為、
「もうこのまま行きます」と決まりました。
すると・・・
１号車のサードドライバー、ファリークが、
黄旗追い越しをしてしまい、
１０秒ストップのペナルティーをくらいました。
１０秒ストップのペナルティーを食らうと・・・
ピットロードを６０kmで走ったり、
イン＆アウトのロスを含めると、
約１分くらいのロスをします。
これで２８号車との差が、
ずいぶん詰まるかも？？？
と思った矢先に・・・
２８号車のサードドライバー ジョノが、
黄旗追い越しをしちゃいまして、
１０秒ストップペナルティーを食らいました。
「やっぱこのままだね」という、
グッダグダなレース内容でした。
今回、敵がいなかったことによる、
油断だったり、
怠慢だったりの、
緊張感のNASAから来た、
驕り。
完っ全に、ダメなレースでした。
反省です。
今回、
たまたまライバルが居なかった時に、
こういうドタバタで、
ダメなレースをしたことを、
逆にラッキーと考え、
次戦からは、兜の緒を締め、
キッチリと勝ちたいと思います。
今年のペトロナススーツですが・・・
僕のスポンサーは、プロジェクトミューなのですが、
チームはエンドレスのサポートを受けているので、
レーシングスーツに、プロミューの刺繍を入れるわけにはいかないので・・・
ささやかな抵抗で・・・
こっそり・・・・
プロミューを・・・
ベルトの裏に入れたりして～（笑）
なにはともあれ・・・
２０１２年の最初のレースを、
内容はどうあれ、
優勝することができ良かったです。
この勢いを、
今週末のGT岡山まで持って行きたいと思います。
