ドリフト界の名車、
日産のS15シルビア。
こういう乗りやすく、楽しく、いじりがいのある車が、
今は売っていない
そういう意味では、つまんない時代だなぁ。
俺のS15シルビアは今、
HKSで、いろいろ改造中です。
新しい商品のテストだったり、
ハイパーマックスD´ NOB SPECのテストだったり。
それが、来年のオートサロンに展示されることになりました
それに向け、
じゃあ、かっこよくしないと…
ということで、
T&Eのうえちんに電話をしました。
5、6年ぶり?に、
シルビアの新しいエアロを作ってもらうことになりました。
VERTEXのS15シルビア用エアロは、
昔から、俺のシルビアが広告塔でやってきた。
リッジではHKS RSー1や RSー2で、
ラングは俺のマイカーで。
久しぶりの新作エアロです。
どんな風になるのか楽しみです。
うえちんに任しておけば、間違いないでしょう。

日産のS15シルビア。
こういう乗りやすく、楽しく、いじりがいのある車が、
今は売っていない

そういう意味では、つまんない時代だなぁ。
俺のS15シルビアは今、
HKSで、いろいろ改造中です。
新しい商品のテストだったり、
ハイパーマックスD´ NOB SPECのテストだったり。
それが、来年のオートサロンに展示されることになりました

それに向け、
じゃあ、かっこよくしないと…
ということで、
T&Eのうえちんに電話をしました。
5、6年ぶり?に、
シルビアの新しいエアロを作ってもらうことになりました。
VERTEXのS15シルビア用エアロは、
昔から、俺のシルビアが広告塔でやってきた。
リッジではHKS RSー1や RSー2で、
ラングは俺のマイカーで。
久しぶりの新作エアロです。
どんな風になるのか楽しみです。
うえちんに任しておけば、間違いないでしょう。
