買い取り額を妥協させる為にコーンズの見積もりを使うのは止めて下さい！
今回残念な事例が発覚しました。
車両は2013年のベントレーGTC
少々アバウトですが売り値で800万円前後、オークション価格で600万円前後の車両です。
幌が壊れてとある修理屋さんに幌の修理を依頼してその修理屋さんはコーンズで修理代の見積もりを取り寄せ。
当然ですがコーンズに出したらAssy交換なので普通に見積もりは高額になります。
やはりコーンズの修理見積は600万円前後、お客さんは驚きます。
オーナー様の気持ちとしてはもうこんな高額修理が必要になる車両は所有出来ない、修理を断念して修理を依頼した業者様に修理代600万円前後と査定額の600万円を相殺して故障している現状で無料で引き取って頂いたらしいです。
その後その業者様が当社に幌の修理を依頼しに来ました。
そして当然ですがいつものように格安修理で承りました。
修理を受けた業者様からすると無料で手に入ったベントレーが格安で修理が出来ましたのでこのベントレーGTCを800万円前後の店頭プライスで売却する流れになりますのでかなりの利益になることは解ります。
業者のオークションに入れても600万円前後で売れますので損をしたのはこのベントレーの持ち主様ということになります。
このように修理代はコーンズで高額見積もりを出してオーナー様に買取価格を妥協させて当社で格安修理を行う事例が発覚しましたので当面の間、業者様からの幌の修理の依頼はご遠慮させて頂きます。
今後の幌の修理のご依頼に関しては余程のことが無い限り実際に車両をお持ち込み頂いた方と車検証上の名義が一致している車両に限らして頂きますのでご了承願います。
ロールス・ロイス、ベントレー、フェラーリ360スパイダー、430スパイダーのオープン不良の修理を承ります。
フェラーリの幌の修理の際はディーラーに依頼すると通常シリンダー交換をする所に応じてシリンダーのO/Hで対応します。
トノカバーを押し上げるリヤコンパートメントキネマティクスの歪みもディーラーに出すとアッセンブリー交換になると思いますが常にキネマティクスも交換せずに調整、修理で対応します。
フェラーリ、ランボルギーニ、ベントレー等その他オープン不良の格安修理承ります！
因みにディーラーで幌の修理を依頼すると幌のシリンダーは1本約15万円弱、さらに国内は不具合で本国オーダーになります。
基本360も430もスパイダーは合計7本の油圧シリンダーを使用しており仮に全部取り換えるとなるとパーツ代だけでザックリですが105万円前後。
そこを私たちはO/Hで対応しますのでかなりお安く抑えられます。
更にトノカバーのチリ調整に関してはディーラーだとリヤコンパートメントキネマティクスのアッセンブリー交換になると思いますが、こちらのキネマティクスの金額は片側が約30万円弱なので左右両側交換すると少々ザックリですが60万円前後、この辺を踏まえると幌の修理をディーラーに依頼すると最低でもパーツ代のみで165万円前後、これに交換の工賃が加算されるので200万円弱修理費用がかかると思います。
又幌のそっくり張り替えとなると更に高額な費用になると思いますが私たちからシリンダーはO/H対応、キネマティクスは調整、修理で対応するのでかなりお安く仕上がると思います。
360、430、ガヤルド、ベントレーの幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。
フェラーリの幌の修理、幌の張替えも承ります。又急なレッカー、回送、フェラーリのボディの板金、塗装も承ります！
クレジット(2.9%～）での購入、全国納車可能です。 何か不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。
（車両販売担当者直通ダイヤル）090-7455－9999 鈴木
株式会社 ノア（埼玉県公安委員会 第431050057947号）
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ノアエンジニアリングノアエンジニアリングは、埼玉県草加市のスーパーカー専門のメンテナンスファクトリーです。
フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェなどの高級輸入車の買取販売から、修理・メンテナンスまで幅広いサービスを手がけています。
スーパーカーのことでお困りのことが有りましたら、どんなことでもお任せください。
HP：noah-engineering.co.jp
板金塗装は早ければ翌日仕上がり、幌の修理は約1週間で対応が可能です！
フェラーリのスパイダーあるあるだと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。
幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。
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