ノア エンジニアリング(フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェの整備)&ハーレーダビッドソントライクの製造販売

ノア エンジニアリング(フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェの整備)&ハーレーダビッドソントライクの製造販売

フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ等のスーパーカーのメンテナンスを主に行っております。クラッチ交換、タイベル交換等、格安にて承ります!更に最近はハーレーダビッドソンのトライクを製造しておりますのでご興味のある方は是非お問い合わせ下さい!業者さん大歓迎!

フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ専門のメンテナンスファクトリー&ハーレーダビッドソントライク製造販売

株式会社 ノア (ノア エンジニアリング)
〒340-0046 埼玉県草加市北谷1-27-1 1F&2F
TEL:048-944-6666 FAX:048-944-5566
埼玉県公安委員会 第431050057947号

URL:
http://www.0489446666.com
mail:
info@0489446666.com
blog: http://ameblo.jp/noah-engineering/

埼玉県草加市のスーパーカー専門メンテナンスファクトリー&ハーレーダビッドソントライク製造ファクトリー 『ノア エンジニアリング』と申します。


当社はフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ等のスーパーカーメンテナンスを得意としておりますが、これまでに培った技術と経験と最新の工場設備を生かして、軽整備のオイル、ブレーキパットの交換からエンジンの脱着等を要するタイミングベルトクラッチのO/H等の重整備迄、スーパーカーにとって必要不可欠で大掛かりな整備までリースナブルな料金で行います。工場にはフラットリフトの他に2柱リフトも完備しておりますので、カウンタックやF40、ディーノ等のジャッキアップポイントの難しいビンテージスーパーカー迄対応可能です。更にメカニカルトラブルだけでなく、電装系のトラブル、板金、塗装、ナビ取り付け等も承りますのでお気軽にご相談下さい。

更に最近になり工場の2階を利用してハーレートライクの製造を行っております!下見等も承っておりますので是非お気軽にお問い合わせ下さい。


料金体制に関しても明朗会計、親切丁寧をもっとうとさせて頂きます。ディーラーや大手メンテナンス工場、昔から商いをしている老舗のメンテナンス工場には価格面も当然そうですが作業をする上での丁寧さ、細かさ、親切心も絶対に負けません。


<<特にこの様なご経験をされた方はご一報ください>>

他社で修理内容とはかけはなれた膨大な請求をされた
事前の見積金額が明確でない
次々と追加作業が発生し、当初の見積金額に比べ実際の請求額が大幅に増えてしまった
高額な修理代を支払ったにもかかわらず車両の状態が改善されてない
車両の保管、管理がずさん
事前確認を怠りパーツを勝手に交換してしまう
当社としましては上記の様な事が無いように最新の注意をはからせて頂き、今迄以上のレスポンスの良さ、サービスの向上、リーズナブルな料金体制を構築してお客様が大切にされているお車を常にベストコンディションに保てる様に頑張らせて頂きますのでこれからも更なるお取り引き、お付き合いを宜しくお願い致します。

レクサスLS460納車!前回の430スパーダーの納車同様とても喜んで頂けました!

この瞬間が嬉しくてこの商売が止められない理由です。

中々物を売って人をハッピーに出来る仕事はありません。

時間が経てば喜びも薄れるのは解ってますがでもその瞬間はやりがいを感じられるビジネスです。

 

最近ご依頼の多い360スパイダーと430スパイダーの幌の修理も承ります。

 

オイル漏れによる故障の場合、通常シリンダー交換の所O/Hで対応します。 料金ーとメインシリンダーのO/Hになります。 

 

キネマティクスも交換せずに調整で対応します。 フェラーリ、ランボルギーニ、その他オープン不良の格安修理承ります! 幌の開閉の動作確認! 

 

ディーラーで頼むと幌のシリンダーは1本約15万円弱、さらに国内不具合で本国オーダーです! モデナも合計7本のシリンダーを使用して全取り換えとなるとパーツ代だけでザックリ105万円前後。 

 

そこを私たちからO/Hで対応しますのでかなり価格差が出ていると思います。

 

又トノカバーのチリ調整に関してはディーラーだとリヤコンパートメントキネマティクスのアッセンブリー交換になると思いますが、因みに金額は片側約30万円弱なので両側交換すると少々ザックリですが60万円前後、この辺を考慮すると幌の修理をディーラーに依頼すると最低でもパーツ代のみで165万円前後、これに交換の工賃が加算されるので200万円弱の修理費用がかかると思います。 

 

又幌の張り替えとなるとかなり高額な費用になることかと思いますがシリンダーはO/H対応、キネマティクスは調整で対応するのでかなりお安く仕上がると思います。 

 

360、430の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。 フェラーリの幌の修理、幌の張替えも承ります。

 

又急なレッカー、回送、フェラーリのボディの板金、塗装も承ります! クレジット(2.9%~)で購入、全国納車可能です。 

 

何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。 (車両販売担当者直通ダイヤル)090-7455-9999鈴木 

 

株式会社 ノア(埼玉県公安委員会 第431050057947号) 

 

ノアエンジニアリング 

 

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 #幌の修理 #スパイダー修理 #430スパイダー修理 #360スパイダー修理 #陸送 #レッカー #引き取り #回送 #フェラーリ#修理#ランボルギーニ#フェラーリ360モデナ#フェラーリf430 #フェラーリ430 #フェラーリサウンド#ハーレー#ハーレーダビッドソン#ハーレートライク#板金塗装#マクラーレン#マクラーレン570s #工場#ハーレービッドソン#ハーレーカスタム#フェラーリ430スパイダー#フェラーリカリフォルニアt #フェラーリカリフォルニアt#フェラーリカリフォルニア#sls #slsamg 

 

ノアエンジニアリングノアエンジニアリングは、埼玉県草加市のスーパーカー専門のメンテナンスファクトリーです。 

 

フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェなどの高級輸入車の買取販売から、修理・メンテナンスまで幅広いサービスを手がけています。 

 

スーパーカーのことでお悩みのことが有りましたら、どんなことでもお任せください。 

 

リンクnoah-engineering.co.jp 

 

板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能です! 

 

フェラーリのスパイダーあるあるかと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。 

 

幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。 

 

blog: https://ameblo.jp/noah-engineering 

 

HP:https://0489446666.com 

 

mail  info@0489446666.com

 

 

今回は残念なことにオークションで購入した430ハーマンのF1の修理です。

本来ならクレーム案件だと思いますがこの内容であれば格安で直せるのであえてクレームにはしませんでした。

むしろクレームにして時間がかかる方がマイナスと判断しましたので今回は自社で修理です。

当社はオークションで車両を購入しても自社の工場で点検をしてから販売してますので安心してフェラーリをお乗り頂けます。

今回の修理の内容ですがF1のオイルを送るホースからのオイル漏れです。

実はこのホース、通常のオーダーでは20万円ほどする高額ホースです。

でも修理をすれば3万円で直ります。

これを大半の方が知りません。

関東から離れれば離れるほど殆どの方が格安修理を知らないので高額修理で悩むならその前に多少安くても車両を手放してしまえ、、、

このような方が多い。

地方だと直せる所が限られるので多少高額でも諦めてしまいます。

多分ですが今回の修理も通常は50万円前後の案件ですが当社では10万円前後で修理が出来る筈です。

オープン不具合の修理も同じ!

通常は150万円前後かかる修理が安ければ10万円、高くても40万円前後で修理が出来るので地方から陸送で当社に依頼を頂いても十分おつりがくる筈です。

フェラーリ、ランボ、ポルシェ乗りのオーナー様は当たり前に高額だと洗脳されておりますが工夫をすれば半額、3分の1、5分の1の修理代で済みます。

今回オークションで購入したスパイダーも通常の修理では100万円前後かかる案件だと思いますが多分ですが20万円前後で修理が出来る筈です。

高額見積もりでお悩みの方は是非お問い合わせ下さい。

時代の流れでなんでも高額請求できる時代になってますが今回のF1修理のように思いの外実際は安く上がります。

 

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ノアエンジニアリングノアエンジニアリングは、埼玉県草加市のスーパーカー専門のメンテナンスファクトリーです。 フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェなどの高級輸入車の買取販売から、修理・メンテナンスまで幅広いサービスを手がけています。 スーパーカーのことでお悩みのことが有りましたら、どんなことでもお任せください。 リンクnoah-engineering.co.jp 板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能です! フェラーリのスパイダーあるあるかと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。 幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。 

 

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板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能!

 

フェラーリのスパイダーあるあるだと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。

 

幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。

 

更に急なレッカー、回送、フェラーリのボディの板金、塗装も承ります!

 

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ノア エンジニアリング(車両販売部門担当 鈴木)
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バッチリ決まってます!アルジェントニュルブルリンクのハーマン仕様の360モデナ!正統派のモディファイ!AWまでフルハーマンですがかなり落ち着いた雰囲気です。 

 

最近ご依頼の多い360スパイダーと430スパイダーの幌の修理も承ります。

 

オイル漏れによる故障の場合、通常シリンダー交換の所O/Hで対応します。 料金ーとメインシリンダーのO/Hになります。 

 

キネマティクスも交換せずに調整で対応します。 フェラーリ、ランボルギーニ、その他オープン不良の格安修理承ります! 幌の開閉の動作確認! 

 

ディーラーで頼むと幌のシリンダーは1本約15万円弱、さらに国内不具合で本国オーダーです! モデナも合計7本のシリンダーを使用して全取り換えとなるとパーツ代だけでザックリ105万円前後。 

 

そこを私たちからO/Hで対応しますのでかなり価格差が出ていると思います。

 

又トノカバーのチリ調整に関してはディーラーだとリヤコンパートメントキネマティクスのアッセンブリー交換になると思いますが、因みに金額は片側約30万円弱なので両側交換すると少々ザックリですが60万円前後、この辺を考慮すると幌の修理をディーラーに依頼すると最低でもパーツ代のみで165万円前後、これに交換の工賃が加算されるので200万円弱の修理費用がかかると思います。 

 

又幌の張り替えとなるとかなり高額な費用になることかと思いますがシリンダーはO/H対応、キネマティクスは調整で対応するのでかなりお安く仕上がると思います。 

 

360、430の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。 フェラーリの幌の修理、幌の張替えも承ります。

 

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フェラーリのスパイダーあるあるかと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。 

 

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お手頃430スパイダーの入庫です!最近めっきり減った430スパイダー!お値段以上の430スパイダーです!#幌の修理 #スパイダー修理 #430スパイダー修理 #360スパイダー修理

 

お手頃430スパイダーの入庫です!最近めっきり減った430スパイダー! 

 

幌張り替え済み カーボンステアリング 只今の幌のメンテナンスを行っております。 

 

幌の開閉操作は壊れそうだからと言っておっかなびっくり操作をしません。

 

保証を付けますのでガシガシ開け閉めしちゃって下さい。 

 

こちらも通常シリンダー交換の所O/Hで対応します。 料金ーとメインシリンダーのO/Hになります。 

 

キネマティクスも交換せずに調整で対応します。 フェラーリ、ランボルギーニ、その他オープン不良の格安修理承ります! 幌の開閉の動作確認! 

 

ディーラーで頼むと幌のシリンダーは1本約15万円弱、さらに国内不具合で本国オーダーです! モデナも合計7本のシリンダーを使用して全取り換えとなるとパーツ代だけでザックリ105万円前後。 

 

そこを私たちからO/Hで対応しますのでかなり価格差が出ていると思います。

 

又トノカバーのチリ調整に関してはディーラーだとリヤコンパートメントキネマティクスのアッセンブリー交換になると思いますが、因みに金額は片側約30万円弱なので両側交換すると少々ザックリですが60万円前後、この辺を考慮すると幌の修理をディーラーに依頼すると最低でもパーツ代のみで165万円前後、これに交換の工賃が加算されるので200万円弱の修理費用がかかると思います。 

 

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360、430の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。 フェラーリの幌の修理、幌の張替えも承ります。

 

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フェラーリF430F1のコントロールユニット修理!今回はオイルホース交換!

 

オイルが漏れているので今回はホースの交換をさせて頂きます。

 

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又トノカバーのチリ調整に関してはディーラーだとリヤコンパートメントキネマティクスのアッセンブリー交換になると思いますが、因みに金額は片側約30万円弱なので両側交換すると少々ザックリですが60万円前後、この辺を踏まえると幌の修理をディーラーに依頼すると最低でもパーツ代のみで165万円前後、これに交換の工賃が加算されるので200万円弱の修理費用がかかると思います。

又幌の張り替えとなるとかなり高額な費用になるかと思いますがシリンダーはO/H対応、キネマティクスは調整で対応するのでかなりお安く仕上がると思います。

360、430の幌の故障でお困りの方は是非お問い合わせ下さい。

フェラーリの幌の修理、幌の張替えも承ります。又急なレッカー、回送、フェラーリのボディの板金、塗装も承ります!

クレジット(2.9%~)で購入、全国納車可能です。 何かご不明な点等御座いましたらお問い合わせお願い致します。

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#幌の修理 #スパイダー修理 #430スパイダー修理 #360スパイダー修理 #陸送 #レッカー #引き取り #回送 #フェラーリ# 修理#ランボルギーニ#フェラーリ360モデナ#フェラーリf430 #フェラーリ430 #フェラーリ サウンド#ハーレー#ハーレーダビッドソン#ハーレートライク#板金塗装#マクラーレン#マクラーレン570s #工場#ハーレータビッドソン#ハーレーカスタム#フェラーリ430スパイダー#フェラーリカリフォルニアt #フェラーリカリフォルニアt#フェラーリカリフォルニア#sls #slsamg

ノアエンジニアリングノアエンジニアリングは、埼玉県草加市のスーパーカー専門のメンテナンスファクトリーです。

フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェなどの高級輸入車の買取販売から、修理・メンテナンスまで幅広いサービスを手がけています。

スーパーカーのことでお悩みのことが有りましたら、どんなことでもお任せください。

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板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能です!

フェラーリのスパイダーあるあるかと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。

幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。

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板金塗装は早ければ翌日仕上がり、スパイダーの幌の修理は約1週間で対応が可能!

 

フェラーリのスパイダーあるあるだと思いますが360スパイダー、430スパイダーの幌の修理、シリンダーのO/Hを承ります。

 

幌の修理に関してはディーラーに依頼するとかなり高額になると思います。

 

更に急なレッカー、回送、フェラーリのボディの板金、塗装も承ります!

 

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