続き！！
①はこちら
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
②フォームの修正
最終コーナーと１コーナーでの
姿勢の取り方をるなてぃく店長に
教えて貰いましてん
( ╹▽╹ )
なんかねぇ！
凄い変わった
(☉｡☉)!
入る！
って今までも感じていたんやが
これぞ入るっ！
って感じた
ヾ(*’Ｏ’*)/
セーブして走ってて良かった
内側の縁石の乗り上げて
スーパーモタードに
チャレンジしてしまうとこやった
(；´Д｀)
スーパーモタードって知ってる？
ロードレースのコースに
一部モトクロスセクションが混じった
ちょっとイカれたレースですねん
┐(´д`)┌
話を戻します
ほんでまぁ
速度の低い最終コーナーから
ボチボチと練習し
挙動とラインを確認
高速コーナーの
１コーナーは…
男は度胸である！！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
他のコーナーでも積極的に試して
イケるとこイケんとこ
頑張ってイケるようにしようするとこ
色々試しました
(・∀・)
③ファイルギア比の変更に伴い
シフトアップ ダウンのリズムを掴む
前回の名阪走行は
39CUPの初戦
堺カートランドに合わせた
セットのまんま出場
パワーがあるから
それなりに走るのやが
タイムには繋がらず
午後から速い人クラスを
じっくり観察
どうやら
積極的にギアチェンジを
行ってる様子
(・∀・)
なので
ギア比をローに振り上のギアを
使っていく作戦に変更しました
( ╹▽╹ )
それを徹底的に身体へ
叩き込む
あくまでタイムは目安
てか
オートバイ用の眼鏡を忘れて
乗用車運転用を代用
キチンと掛からないので
タイムの掲示板が…
よく見えん
（；＾ω＾）
シフトアップ
シフトダウンの
ポイントをしっかり抑え
エンジンの伸びを確認！
大丈夫！
吹けきることもなく
パワーバンドを外すこともなく
良い感じ！
フォーム変更とも相まって
７割８割ながら
ベストタイムを更新
チラっと見えた掲示板からは
予想外の数字が見えて…
アカン アカン！
今日はそんなタイムで
走ったらアカンねん！
見間違いや！
落ち着けー！
と言い聞かす
( ╹▽╹ )
なかなか良い感じ！
後はサスストロークの
チェックのみ！
続く！