ゲームボーイカラーのソフト『電車でGO！』攻略シリーズ第４弾、山手線です。
目的は、0m停車、スタンプを全部集めることです。
基本のブレーキ操作は、次のとおりです。
100～105km/hくらいまで加速する（山手線ではそこまで速度は上げません）。
残り600mでブレーキ８、75km/hになったら惰性走行
残り230mでブレーキ７、10～15km/hになったら微調整
停車間際の操作ですが、次のような目安でやってます。
残り150mで60km/h
残り80ｍで40km/h
残り10mで10km/h
残り5mで5km/h
残り１mで非常ブレーキ
難易度は「ハード」に設定します。
では、具体的な操作手順です。
山手線
（1）渋谷→恵比寿
アクセル５で加速、75km/hになったら惰性
200ｍでブレーキ７
以降、微調整
（2）恵比寿→目黒
アクセル５で加速、75km/hになったら惰性
610m 警笛ボーナス
200ｍでブレーキ７
以降、微調整
（3）目黒→五反田
アクセル５で加速、75km/hになったら惰性
200ｍでブレーキ７
以降、微調整
（4）五反田→大崎
アクセル５で加速、75km/hになったら惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（5）大崎→品川
アクセル５で加速、82km/hになったら惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（6）品川→田町
アクセル５で加速、110km/hになったら惰性
600mでブレーキ８、75km/hで惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（7）田町→浜松町
アクセル５で加速、75km/hになったら惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（8）浜松町→新橋
アクセル５で加速、90km/hになったら即座にブレーキ７、75km/hになったら惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（9）新橋→有楽町
アクセル５で加速、90km/hになったら即座にブレーキ７、75km/hになったら惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
（１０）有楽町→東京
アクセル５で加速、75km/hになったら惰性
230ｍでブレーキ７
以降、微調整
これでこのソフトに収録されている路線は終わりです。操作に慣れてから、各路線２～３回くらいやればスタンプは全部集まると思います。
新しい試みとして、距離の表示を「m」から「cm」にしてやってみたところ、新しい感覚でした。ブレーキの掛け方が全然違ってきます。そしてこれまで紹介してきた手順だと、遅着になりすぎです。速度を上げるとか、改良が必要です。新たな楽しみができました。