783系と485系を使用していた特急「かもめ」の速度向上を目的とした振り子式車両で、883系をベースに2000年に登場しました。
485系時代は博多-長崎間を2時間24分かかっていましたが、885系導入後は最速列車で1時間45分に短縮されました。
純白のヨーロピアンテイストのボディが大きなインパクトを与えています。
運用は「白いかもめ」と「白いソニック」が共通運用となっています。
885系特急型交流電車（白いかもめ）(KATO)はこちら
783系と485系を使用していた特急「かもめ」の速度向上を目的とした振り子式車両で、883系をベースに2000年に登場しました。
485系時代は博多-長崎間を2時間24分かかっていましたが、885系導入後は最速列車で1時間45分に短縮されました。
純白のヨーロピアンテイストのボディが大きなインパクトを与えています。
運用は「白いかもめ」と「白いソニック」が共通運用となっています。