7月から燃油サーチャージが再度改訂すると報道されてます。前回の改訂では乗客の明らかな減少が見られていないのも航空会社としては強気な姿勢なのかもしれません。一方パスポートの申請手間賃の大幅値下げに出国税の値上げ。どうなってるの？
前回に続きまたKIX→SEL→HND で遊んできました。もちろんエコノミークラス。でもなぜかKIXSEL間のKALはビジネスクラスの運賃がエコノミークラスと比較してバカ安でした。サーチャージ変更後どうなってるか分かりませんがKALの新型787-10のビジネスクラスシート70分程のお試し？搭乗。
関西空港国際線のラウンジも当然使えます。それもプレミアラウンジ。空いてて広くて私的には桜よりいいかもしれません。ちなみに台北松山空港のラウンジも好きです。
HND→OKA→TPE→HNDの東京那覇間の運賃も格安。でもこれは乗継含むもので那覇1泊宿泊代自腹の那覇台北便は朝8時台の出発となります。
