日本航空のマイレージバンク事務局から送付されてきた２００６年度特典ブックですが、ボクの場合１００％活用することはなさそうです。
ＩＣクラスＪクーポンが１０枚 ⇒ ふむふむ、これは使えそう！クラスＪは１回￥１，０００なので￥１０，０００相当のオマケですね。航空券を購入する際、ＮＥＴ上で手続きできるようになったので結構便利に使えそうです。
問題はこちら！
国際線アップグレード券。見た目貰ってラッキー！なんですが、注意書きを見ると・・・
・国際線ご利用の際に１区間につき本券１枚必要です。国内線にはご利用できません。
⇒ そんなんあたりまえやん。ＯＫ、ＯＫ。
・本券はお持ちの航空券が、次の各運賃の場合にご利用いただけます。
普通運賃、ビジネスセイバー運賃、エコノミーセーバー運賃、ＩＡＴＡＰＥＸ運賃、エコノミーセイ バー運賃等。悟空運賃はご利用いただけません。
⇒ え～、悟空運賃じゃ使えないの？その他ここに書かれている運賃なんて、そもそも値段が高く てボクには手が出ませんわ！そう言えば昨年から悟空運賃でマイルを使ったアップグレードが
ダメになったのも関係あるんでしょう。年々特典航空券のルールが厳しくなって来た感じで す。
⇒ そんなんあたりまえやん。ＯＫ、ＯＫ。
・本券はお持ちの航空券が、次の各運賃の場合にご利用いただけます。
普通運賃、ビジネスセイバー運賃、エコノミーセーバー運賃、ＩＡＴＡＰＥＸ運賃、エコノミーセイ バー運賃等。悟空運賃はご利用いただけません。
⇒ え～、悟空運賃じゃ使えないの？その他ここに書かれている運賃なんて、そもそも値段が高く てボクには手が出ませんわ！そう言えば昨年から悟空運賃でマイルを使ったアップグレードが
ダメになったのも関係あるんでしょう。年々特典航空券のルールが厳しくなって来た感じで す。
このアップグレード券、３枚あるんですが、なんで４枚じゃないの？１区間１枚なんだから往復使うと当然２枚必要な訳で、３枚だと４回目（２度目の復路）は使えないんですよね。（そもそもこの券使ったとして・・・）４回目は自腹？（ＪＡＬの作戦ですかね。）
この業界、横並び傾向が強いのでＡＮＡの特典もほぼ同じ内容の物だと思います。従ってこんな中途半端な特典でも通用するんでしょうけれど、態々こんな券作って配る暇あるんだったらそもそも航空券代を安くするとか、もっと別のところにお金かけて欲しいところです。
ＪＡＬの場合、会社の経営建て直しの為の路線縮小・使用機材小型化の方向だそうで、よくよく考えるとこれら動きは 「特典航空券」 で乗れる部分も当然縮小化されてしまいます。一方で客集めのダブルマイルキャンペーンやその他「ボーナスマイル」をオマケとしたキャンペーンをどんどん打っている状況・・・だんだん 「使いにくい」マイレージプログラム になってしまうような気がします。
ＪＡＬの場合、会社の経営建て直しの為の路線縮小・使用機材小型化の方向だそうで、よくよく考えるとこれら動きは 「特典航空券」 で乗れる部分も当然縮小化されてしまいます。一方で客集めのダブルマイルキャンペーンやその他「ボーナスマイル」をオマケとしたキャンペーンをどんどん打っている状況・・・だんだん 「使いにくい」マイレージプログラム になってしまうような気がします。