No.5 二輪車通行禁止区間

安部＠NMAです。

皆さんは二輪車通行禁止区間というものをご存知でしょうか？
NMCA日本二輪車協会「二輪車通行禁止区間解除に向けた取り組み」
http://http://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_top.html <BR>
終日「原付」が規制対象の区間が多いですが、「125cc以下」から「全二輪車」までさまざまです。なかには「125以上400cc未満」と、よくわからないものもあります。 二輪車に乗らない人はあまり意識していないと思いますが、だからといって乗っている人がきちんと意識しているかは疑問です。実際、新橋地下自動車道（終日・全二輪車対象）には多くの二輪車が通っています。

今回問題にしたいのは、その（規制の）必要性や有効性ではありません。実際通ったことのある方はご存知でしょうが、あの地下道が二輪車通行禁止ということは事前に知っていなければ直前になるまでわかりません。気づいたときにはもう地下道の入り口です。ここで止まったり急に車線変更を行うのは非常に危険です。

近々高速道路の二人乗りが解禁されますが、首都高速の"一部"では二人乗りが禁止されるようです。いろいろなところで叫ばれていますが、上記の通行禁止区間のようにならないか、危険を回避するための規制が別の危険を作るのではないか。。。

危険は二輪ライダーだけではありません。高速道路で前を行く二輪車が急に速度を落としたり、車線変更をすると後続の四輪車にも影響を及ぼします。四輪ドライバーの方も無関係とは思わないで、二人乗り禁止区間は覚えておいたほうがいいでしょう。

もちろんライダーが事前に調べておくことも必要です。が、首都高速は不慣れな人にとってはわかりにくい道です。わかりやすい明確な標識ができるよう私たちも声を上げていきたいと思っています。



このブログを読んでいただき感謝します。NMAは、人気blogランキングに参加しています。ここをクリックしてもらえると、カウントがアップします。よろしくお願いします。