先月発売の新車。最近やっとテレビＣＭ見ました。
マツダCXー６０
シンプルな表紙。
この車の話題はこの言葉。
「直列6気筒ディーゼルＦＲ（フロントエンジンリヤドライブ）」
直列6気筒エンジン。
ＦＲの駆動方式。
ひと昔前の日本車は当たり前でゴロゴロありました。
クラウン・グロリア・スカイライン・コロナマークⅡ・ローレル・チェイサー・ソアラ・フェアレディＺ・・・・・・・
いつの頃からか、直列6気筒は無くなり今ではトヨタスープラだけです。（このエンジも ＢＭＷ のエンジンです）
その直列6気筒のエンジンを前に置き後輪を駆動する車！
（6気筒ならＶ形にすると、エンジンがコンパクトになり横置きのＦＦ車にも流用することが出来ます）
ＦＲの駆動方式もそうです。今の車の主流はＦＦ、4輪駆動です。
時代を逆行する車それが Ｃ✕ー６０ です。
CXー６０は、他にガソリンの4気筒車・ハイブリット（ガソリン・ディーゼル）もあります。
マツダは、なぜこんな車を作ったのでしょうか？
これは、ある記事で読んだのですが、マツダは「2%戦略」と言う言葉を使っているそうです。これはマツダ車のグローバルシェアが2%であることを前提に、万人受けする車ではなく市場に置いて2%のコアな層に向けて商品を作るようです。（アメリカ・ヨーロッパにはガソリンの6気筒が販売されるかもしれません）
もしかしたら将来直列6気筒の車はＢＭＷ・メルセデスベンツ・マツダと言われる様になるかも知れません。
オマケ
写真はCXー６０とロードスターのカタログ。
シンプルな表紙のカタログになっています。
