歌手・声優の水樹奈々 さんについて書きつつ、趣味や世間のニュースについて書いてます.。
I write about a singer and voice actor's NANA MIZUKI and also I do about my hobbies and the world news.
YoutubeのおすすめでTOMIXとKATOの新幹線の連結商品を出しているのを知りました。
蓼名重工（たてなじゅうこう）さんがBOOTHにて発売している商品。
基本、JR東日本の先頭車両に連結器のある新幹線のNゲージを買う場合って、TOMIXかKATOのどちらかで統一する場合が多いと思われます。
現に私もE2’系、E3系1000番台、E4系、E8系はTOMIXで購入しましたからね。
バリエーションの豊富さならばTOMIXなのでしょうけど、車両によってはオープンカプラー方式のKATOを好む人もいるので需要はありそうです。
ほかに、KATOで揃えてたけど、KATO製になくてTOMIXだけのものを買ってしまった際に連結する際に活躍しそうです。
ただ、問題になるのがモーター問題。別メーカー同士のモーターが干渉しないのかなという心配になるところです。
阪急電鉄が面白い画像を公開しました。
阪急電鉄Xより抜粋
ジオラマ制作する上でこの手の情報はありがたがられます。バラストの石ってある程度同種の石だと思ったのですが、いろいろな種類があるものですね。
枕木もコンクリート製がほとんどではありますが、ローカル鉄道や地方私鉄ですとまだ木製の場合もあります。
東海道新幹線以外の新幹線や新しい路線ですと、スラブ軌道になるのでこのようなバラストが敷かれた軌道を見ることがないです。
ドイツとフランスの共同開発だったFCASが中止になり、ドイツとフランスの動向がどうなるかと思いましたが、ドイツは先んじて新しい計画を発表しました。
エアバス・ディフェンスから発表されたものはTeam Gen 6と呼ばれるもの。Gen 6はGeneration6、つまり第6世代の戦闘機を表しているのでしょう。
計画の予想される映像も公開されており、
カナードがあり、水平尾翼なしの機体です。形は違いますけど、YF-23の機体にカナードを取り付けたデザインのような感じがします。
そして、映像を見る限り、有人機を中心として周囲に無人機を従えるという運用を目標にしている感じが見られます。
てっきり、日英伊のプロジェクトに参加して機体を購入するかと思いましたが、購入するということになると自軍のドクトリンや軍事産業であるエアバス・ディフェンスの技術力向上が見られないということで、現時点での単独開発に踏み切ったのでしょう。
FCASで共同開発を組んでいたスペインが合流する可能性はありそうです。ユーローファイターでの共同開発実績があるので歩調は合わせられそうなんですよね。
