事故物件のスピン系エントロピー

（その１２）

　スピン系エントロピーはアクシオン場またはアクシオン様場の分布を測定しているわけですが、そのアクシオン場またはアクシオン様場は意識・意図そのものであり、スピリット（霊）でもあることは以前述べたとおりです。実際、心霊スポット（その１、その２）や自殺のあったお宅のスピン系エントロピーを測定してみると、スピリット（霊）の実在を仮定した方が理解できるデータが得られているわけです。

　最近、そのアクシオン場またはアクシオン様場と電磁場の関係から、電磁波がスピリットの存在に強く影響を与えていることが明らかとなってきました。「ハイアーセルフに質問し答えを受け取る装置ＨＳ－１」によって明らかになった、シルバーバーチの言うアストラル界の大半の消失が、最近の人工電磁波の蔓延の影響で起きたということもその一環といえます。

　このアクシオン場またはアクシオン様場と電磁場の関係についてさらにデータを得るために、心霊スポットといっても数に限りがあるので、いわゆる事故物件もしらべていくことにしました。

　第１２回目は、「事故物件のスピン系エントロピー（その９）」でご報告した駐車場のその後です。

　この駐車場は急な坂道の脇にある駐車場で、「物件情報」によれば、数年間の冬の時期に車がこの駐車場に落下、運転手が死亡したという事件があった場所でした。測定する者としては幸いなことに、この斜めむかいにも駐車場があるので、両方の駐車場について、「スピン系エントロピー計」で、スピン系エントロピーを測定して比較してみることにしたわけです。この程度の隣接であれば、電磁波に対して同等、磁流ライン配置に対しても同じ条件になるので、もし測定値に違いがあれば、意識場かスピリットの存在・非存在の違いということになります。

　この駐車場付近の磁流ライン配置ですが、下図のように、交感神経（青）の主要なラインは来ていませんが、副交感神経（赤）の主要なラインが来ています。結果、交感神経の主要ラインと副交感神経の主要ラインの交点によるパワースポット程ではありませんが、電磁波によるスピン系エントロピーの上昇は抑えられていました。

この駐車場（黄○）付近の磁流ライン配置

　実際、スピン系エントロピーの測定結果は、転落死のあった駐車場前では、60回測定平均で2013.4、最大値で3948.4と非常に高く、これに対して隣接する何もなかった駐車場では、60回測定平均で1445.9、最大値では3605.6と、とくに平均値で低めの値でした。隣接する場所でのこの違いは非常に大きいと言わざるを得ません。

　それにしても、この転落死事件の中身は何なのか「ハイアーセルフに質問し答えを受け取る装置ＨＳ－１」によってハイアーセルフに質問してみたところ、転落死したのは女性ドライバーで、運転操作を誤ったことによる事故だったということでした。さらにその女性のスピリットは現在どうなっているかを質問したところ、シルバーバーチの言う霊界（アストラル界の一つ上）には上がっておらず、現在もこの駐車場にいるとのことでした。ご本人は亡くなったとは思っておらず、約束の時間に間に合わせようとあせっている、といった心境にあることがわかりました。

　理論的にもスピリットはアクシオン場またはアクシオン様場の波動関数ですが、アンダーソン局在でスピン系エントロピーは上昇するので、女性のスピリットはアンダーソン局在したままになっているとみられます。

　「スピン系エントロピー計」と「ハイアーセルフに質問し答えを受け取る装置ＨＳ－１」は、全く独立した別原理に基づくものですから、両方が一致する答え、結果を出してくるということは、これらの方法が実在を検出していると言ってよいわけです。

　実はこの駐車場、当方の仕事場への通り道に極めて近い位置にありますので、「交通事故多発地点のスピン系エントロピー」でも述べた、地縛霊的存在つまりアンダーソン局在したスピリットを本来行くべきところに行かせる効果をもつ「A4判居場所をパワースポットに変える装置」で「充電」したある種の粉をパラパラと撒く方法で、昇天するように「祈願」してみました。