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15Aug
- ハンドガードを付けよう！
  8月15日　土曜日　晴れ今日は、色々と用事があるから用事の合間にカスタムしていきます。ハンドガードを購入しました。ネイキッドバイクにハンドガード？と思う人もいるかも知れないけど自分は、安全と見た目から2点式のハンドガードを取付ます。JFG バイクハンドガードナックルガード 7/8" 22mm 1 1/8" 28mm ハンドルバー防風防寒汎用クロスカブスーパーカブハンターカブ CT125 CRF250L TW200 KLX250 などオートバイモトクロオフロードバイクスクーターストリート ‐ カーボン調Amazon（アマゾン）　これ有名メーカーのバッタもんです。こちらはハンドガードに取付るオプションパーツこれは、ZETA（本物）です。メインのパーツは、安物で付属のパーツはZETAを使いリーズナブルに取付します。これは、安物のパーツなんだけど取付部が首降るから良く考えられている首の部分が短いから45mm延長します。バーエンドの留め具同じ様に見えるけど強度が違うみたいネット情報を参考にしてZETA製を使います。安物ハンドガードの端とZETA製のバーエンドパーツと穴の位置が合わない削り倒す　安物なのに素材が硬い削った部分は、塗装します。良く見ると形が悪い仮に取付曲がりを修正したくてもめちゃくちゃ硬くて曲がらない塗装する前に、合わせおかないと曲げ作業でキズだらけに、なっちゃいます。自分は、塗装前に仮付けして曲げを修正してキズがついた部分は、塗装しました。レバーのクリアランスを確認してジータレーシング(ZETA RACING) アーマーハンドガードオプションバーエンドプラグアーマーハンドガードベンド/ストレート/プロアーマーハンドガードに装着可能泥砂侵入防止スロットルトラブル軽減ステンレスボルトダートフリーク Dirtfreak F5258Amazon（アマゾン）バーエンド　ちょっとカッコ良く見える。ある程度の取付位置を決めて一度外して、ZETAのゴムプロテクターを付ける。ジータレーシング(ZETA RACING) アドベンチャーアーマーハンドガードオプションバンパーアドベンチャーアーマーハンドガードに装着可能シリコン製車両ダメージ軽減ダートフリーク Dirtfreak F5370Amazon（アマゾン）これ付けると安っぽさが少し無くなるよ左右の水平と内側の取付位置の均等を取るのが大変3千円代の安物ハンドガードには見えないでしょオプションパーツも3千円以上使ってるけどレバークリアランスも問題無し安全と見た目が良くなった？ハンドガードが、硬いからコケたら、カーボンハンドル粉砕しそうだけどちょっと個性出た感じJFG バイクハンドガードナックルガード 7/8" 22mm 1 1/8" 28mm ハンドルバー防風防寒汎用クロスカブスーパーカブハンターカブ CT125 CRF250L TW200 KLX250 などオートバイモトクロオフロードバイクスクーターストリート ‐ カーボン調Amazon（アマゾン）自分が買ったのは、海外サイトから海外サイトは、ガードバーが黒の部品が売ってます。ジータレーシング(ZETA RACING) アーマーハンドガードオプションバーエンドプラグアーマーハンドガードベンド/ストレート/プロアーマーハンドガードに装着可能泥砂侵入防止スロットルトラブル軽減ステンレスボルトダートフリーク Dirtfreak F5258Amazon（アマゾン）ジータレーシング(ZETA RACING) アドベンチャーアーマーハンドガードオプションバンパーアドベンチャーアーマーハンドガードに装着可能シリコン製車両ダメージ軽減ダートフリーク Dirtfreak F5370Amazon（アマゾン）
14Aug
- CB1000R ブラック化
  8月14日金曜日　曇り晴れ昨日　フルエキにして爆音過ぎてバイクに乗れませんそんな時に限って、雨が降らない今日も、カスタムを進めましょうここのシルバーけっこう目立つ黒色に塗ってもバイクのブーツが擦れてハゲるよねCB1000R後期型にはブラックエディションていうバイクがあって色々な部分がブラック化されているあのシルバーの部分ピボットブラケット後期型ブラックエディションの部品はブラックモノタロウのクーポンとキャンペーン値引きを駆使してブラックエディションピボットブラケットを購入しました。これ前期型にも取付できるんです。値引きとか入ってますがCB1000Rをブラック化したいオーナーの方　品番載っけます。参考にしてみて下さい。それでは作業始めます。まずは、左側からチェンジペダルがややこしい再調整とか面倒なんでなるべく現状維持で外しました。ただのブラック部品じゃなくてちょっとスリットが入ってオシャレです。ピボットブラケット外したら目に入ってスプロケットカバー外したら油と砂の塊が見たからには掃除しないわけには行かないからきれいに掃除しました。ブラック化　良いね右側は、ブレーキペダル左側よりも分解する部分が多い覚えながら外してこんな所にもスプリングが純正はサービスマニュアルあるけどあと付けのバックステップは前オーナーが付けたもので取付説明書が無いから写真撮って間違い無いように戻せるようにします。右側は、スリットの他にCBの文字も入ってます。色々外してブラック化自己満足元々、こうであった感じやっぱりブラック化良いね盆休みも、あと2日次は、ちょこっとしたカスタムやろうかな
- CB1000R フルエキ取付
  『エキパイに焼きを入れる』8月12日　水曜日お盆休みなのに雨雨ならカスタムを進めましょうこれなんだ？CB1000R のエキパイです。買っちゃいました。エキゾーストパイプ CB100…ameblo.jp8月13日　木曜日　雨☔朝から土砂降りカスタム日和ですね♪さぁエキパイ外しましょうラジエーター移動してプラグ交換に比べたら簡単です。手持ちの工具を駆使して外れました。頭がクネクネする工具ね。純正のエキパイは分割出来ないから次の車検まで仕舞うのが大変ボルトは問題無し古いガスケットを外さないとガスケットを外す穴があるから簡単にガスケット外せました。新しいガスケットと焼き付き防止材Permatex パーマテックスアルミニウムアンチシーズ焼付き防止剤銀 28g [ PTX81343 ]Amazon（アマゾン）この商品初めて使ったけどボルトに塗りやすい数年後、ナットがスムーズに外れれば良いなぁ　評価はそれからだね昨日　焼き入れしたエキパイよくよく見たらちゃんと番号刻印してあった間違い無しだね。仮止めです。ひと通り仮止め取付してから調整左側のO2センサー純正より若干位置が奥まった。指先のクリップからO2センサー配線を外して配線に余裕を持たせます。右側のO2センサーも位置がズレるんでこの位置の配線止めを外して配線に余裕を持たせるO2センサーの取付は、締め込む回転分　逆回転してからネジ込む　配線の捩れ防止ね。スプリング硬い明らかに、届かない部分はマフラーのフックで力づくで引っ張ってフックが取れたりして危ないから道路の排水溝のグレーチングなどに引っ掛けて少し伸ばしてから取付ると安全に引っ掛けられる仮止めから本締めエンジン部分のボルトナット折れたりなめたら大変なんで慎重に手締めしてからしっかりトルクレンチでトルク管理して閉めました。エンジンかけたら爆音過ぎだよそりゃそうだよね。排気抵抗無いんだからサーキットならまだしも公道じゃ確実に二度見される爆音だめだなぁ申し訳程度のインナーサイレンサー用意してあります。マフラーの付け根に仕込んでエンジンONマフラーから発射されました。ストレート構造インナーサイレンサーが留まる引っ掛かりがありません色々悩んでマフラー出口付近に付けるサイレンサーをネジ留めで取付ます。今、盆休みで部品が届かない盆休み明けてから3日位かかるみたいどうせ雨で乗れないから仕方がない。昨日は、焼き入れやりすぎたと思ったけど、程よい悪くないいいんじゃないかなフルエキになってサイレンサー付けたら音はどうなるかな？ここのシルバーが、気になるまわりが黒いのに、妙にシルバーが明るいよねPermatex パーマテックスアルミニウムアンチシーズ焼付き防止剤銀 28g [ PTX81343 ]Amazon（アマゾン）
13Aug
- エキパイに焼きを入れる
  8月12日　水曜日お盆休みなのに雨雨ならカスタムを進めましょうこれなんだ？CB1000R のエキパイです。買っちゃいました。エキゾーストパイプ CB1000R 2018-2023年Amazon（アマゾン）25,800円エキパイ25,800円なら買いでしょう❗️もちろんステンレスだけどビンボーライダーには、ありがたい25,800円なら気兼ねなくカスタム出来ます新品ですが、青棒で軽くバフ掛けします。左が軽くバブ掛けして右がステンレス地のまま安いけど新品なんで元々ピカピカあまり変わりありませんちょっと組み立てしたりして組み立て間違ってます。軽くでも疲れた2時間くらいかかった下地は、完了BBQ好きな家には必ずあるカセットガスバーナーでパイプを炙ります。チタン風カラー炙ってると最初黄色っぽくなってきて一気に青くなる炙り過ぎると白っぽくなるその後、赤黒くなるから気をつけて全部やりました。25,800円には見えないでしょうチタン風焼き入れ誰でも出来ちゃうほど簡単なんで皆さんも、興味があればチャレンジしてみてやり始めたら、やり過ぎちゃうからエキパイに繋ぐマフラーちょっと色が違いすぎる一応、どこがチタンかわからないけどチタンマフラーをチタンカラーに焼き入れてやりすぎバイクに付けるとやりすぎ感は無くなり落ちついた色合いになる。明日も、雨だからエキパイの取付25,800円のエキパイはちゃんと着くのか？それとも、付かなくて無駄遣いになるのか？取付して見ます
09Aug
- 晴れの日にツーリング
  盆休み期間あれ❓　来週全部雨☔8月９日　日曜日じゃあ、晴れの日に走ろう❗️と中学、高校が一緒だった友だちリターンバイクして自分も再リターンバイクするキッカケになった友だちと、ツーリング行って来ました。朝５時半に待合せして６時半くらいに、ひがしちちぶ　今日も、バイク少ないねこのあと、定峰峠走って道の駅　ちちぶ初めて来ました。友だちの走り方ほとんど休まない当たり前のように定峰茶屋でバイク停めようとしたら止まらなくよいよとスルーしました。道の駅ちちぶ　から次は土坂峠走って　道の駅万葉に行こうと出発して、土坂峠を楽しく走って道の駅万葉で駐車場でバイク停めたらまた、止まらなくて良いと上野まで行こうと出発道の駅うえの自分のバイクは給油があったから休憩してくれました。みそソフト食べてクールダウンなんだかんだ色々話してたら９時に来て９時半次の目的地は、あしがくぼ志賀坂峠を堪能して端っこにバイク停めます。ほとんど休憩しないから早い昼飯食べる所、探して移動日高の花さんしょう　で担々麺食べだけどすっかり写真撮るの忘れた昼近くに日高から川越暑すぎて喉カラカラ給水補給して、ちょこっと自分の地元案内して寄り道14時過ぎに帰宅230km 休憩少なめのツーリングもサクサク進んで、たまには良いけどいつもはペラペラ休み休み話しながらのツーリングが自分のツーリングスタイル今回は、インカム繋いで走りながらペラペラ喋りながら走ってたから休憩少なめでも楽しく走れたよ色々な走り方あるねひと休みしてバイク洗車明日から雨か盆休みは、バイクメンテか❓カスタムか❓雨の切れ間に走りに行ける日があれば休憩少なめのツーリング行きたいね
03Aug
- 秩父ショートツーリング
  8月２日　日曜日午後から雨予報昼まで走るなら大丈夫だよね254の途中のコンビニで待ち合わせ道の駅　ひがしちちぶ　に来ました。某バイク屋さんブログには名前出てるから同じ呼びで良いよね今日一緒に走るのは、マグナ250のエンドー君ひがしちちぶ　が、こんなにガラガラ珍しいね定峰峠先週とは反対側から登りました。ひがしちちぶ　より標高が高いはずなのにひがしちちぶ　より暑い🥵水分補給したら下ってまた登ってふれあい牧場ソフトクリームを食べました。かき氷よりソフトクリームだよね、景色が良いここで、予定があるエンドー君と別れてソロで芦ヶ久保に午後から雨予報だけど中々のバイクの台数しかし暑い🥵ホントに雨降るのか？久しぶりの有馬ダム山伏峠は、面白いちょっとこのバイクの乗り方がわかって来たのとブレーキで若干ジャダーが、出る時がある出る時と出ない時がある❓ブレーキディスクの歪みじゃないのか？パッドの寿命❓あまり頻繁する様ならブレーキディスク交換するかな？けっこう高いんだよね帰りは、日高から川越を街中を走ったからストップ&ゴーが多くてスピードが出ないから暑くて軽く熱中症か？頭が痛かった無事に13時位に雨に、降られ事無く帰って来れました。勝手に秩父ショートて言ってるけど喋りの時間が無ければ定峰峠と山伏峠走って朝出て昼に帰って来れる。時間のない時や暑い夏には良いコースだね。
01Aug
- タンクコーティングとグリップ保護
  8月1日　土曜日もう8月か　月日が経つのが早く感じる午前中、ドンキでお買い物衝動買いで旅行コロコロカバンを購入ドンキのスーツケース拡張できて、しかも軽い３年保証ついて1万しない安いね　　長男の修学旅行に使わせよう午後は、バイクの、タンクが気になるんでてっつんさんが、使ってたコーティング剤を買ってみました。p10cs アクアドロップガラスコーティングプレミアム 10ml AQUADROP PREMIUM クロススポンジ付属 5年持続被膜楽天市場自分で塗るガラスコーティング剤です。雨の日に乗る事が多いからか？なんか買った時よりくすんだような拭きキズが、ちょっと恐い😨1回目左側1回目右側縦横塗り込んですぐに拭くすでにツルピカですね硬化待ちに2時間長いから待ち時間の間に熱収縮チューブ　純正でグリップヒーター付いてるからBMのバイクの人達同様に必需品自転車の時に買ったモノが1mまだまだ残ってます。95mmにカットまだグリップの減りの、感じはないから今のうちに寿命を延ばしましょう。ヒートガン差し込んでクソ暑いのに熱風出します。ぴっちりグリップに張り付きました。2時間後2回目塗り込み左2回目右側　ヌルピカ　硬化の程はわからないけど拭きキズとかつかなくなればよいなぁ明日、午後雨予報なんで秩父ショートで回ってきます。
30Jul
- カーボンか？
  ラジエーターサイドパネルとサイドパネルシルバーの部分ちょっと気に入らない何故シルバー❓ここは黒だろう後期型では、ブラックエディションでブラック化されてる後期型のパーツ取り寄せても形が違うから付かないアフターパーツでカーボンも出てるけどとてもとても高額で、手が出ないブラックに塗ってもらおうと思ったけどボクのお小遣いじゃちょっと無理でした。アルミ素材なんで自分で塗っても剥がれるのが目に見えてるさて、どうしよう？比較的平面的パーツなんでカッティングシートでカーボン化します。TARO WORKS カーボンシート 3Dリアル車外装カーラッピングフィルム黒 152×30Amazon（アマゾン）1,080円カッティングシートなら1,080円失敗しても剥がせば元通りかなり綺麗に出来た耐久性がどの程度あるのか？裏は、適当だけど剥がれない様に巻き込み多目にしています。さぁ取付どううんいいねブラック良いね1,080円なら良いこれがこうカーボンブラック化　完成
26Jul
- マフラーの音の確認
  7月26日　日曜日昼過ぎから雨予報雨が降る前に、近くのバイク屋さんにちょっとご相談自分じゃ出来ない事はプロに任せたいやれる事は、自分でやりたいからいわゆるお金にならない客なんでまずは、ご相談させて頂きました。雨がポツポツ降りはじめた当たりに帰ってきました。15時頃　比較的晴れてたからマフラーの音量の確認がてら、ちょこっと友達の所に、遊びに行って色々話し混んでたらガッツリ雨雲に捕まりました。ガード下でスマホと財布を濡れない様にバックに避難してゲリラ豪雨の中、帰宅ずぶ濡れです。シールドのピンロックシートが曇らない検証が出来ました。マフラーですが音量は、住所地で夜や早朝は気を使うレベル昼間ならちょいエンジンかける位ならギリOKユアクト差込取付バッフル消音器触媒型インナーサイレンサーインナーバッフル汎用長さ(86mm) 直径50.8mm (86ｍｍ)Amazon（アマゾン）人によるだろうけど自分は、バッフル無しでも大丈夫じゃないかな？て感じです。※車検が通るとか言ってないですよ音質は、4発の気持ち良い音がします。中古の安物マフラーですが、意外と良い音して気に入りました。
- CB1000R マフラー交換
  日中暑くて外は危険昼間は、子供の洋服を買いに越谷レイクタウンでお買い物久しぶりにバーガーキング野菜多めのバーガー🍔が美味しい😋なんだかんだで夕方までレイクタウンでぶらぶら夜になって少しバイクいじりこの間のツーリングでちょっと音が、おとなしかったんで前に購入してあったCB1000R専用の無名の中古チタンマフラーを取付します。外すの簡単です。バイク腹下にデカい弁当箱重そうだね純正マフラーとチタンマフラー大きさも違いますが、重さがびっくりするほど軽いさすが専用マフラーマフラーのつなぎ目もステーの位置もピッタリです。夜なんで、うるさいだろからエンジンは今晩は、かけられない明日ちょっと近所走ってみます。ちょっと見た目寂しから手持ちのシール貼ります。こっちかな？こっちかな？こっちにしました。明日、うるさ過ぎたら内装式のバッフル入れよう
21Jul
- 初CB1000Rツーリング
  7月20日　3連の最終日CB1000R を購入して早1ヶ月やっと初ツーリングです。初ツーリングは、やっぱり秩父前日迄は、昼から雨の確率50%でしたが晴れ予報に変わって猛暑予定です。初ツーリングは、雨予報のお誘いでも走りに行くの快諾してくれた５年前のVスト乗り時代からのバイク友達です　ゴリぽんです。前はZX-14R乗りだったけど今はVスト650に乗り換えてます。近所のコンビニに朝6時に待ち合わせしてまずは、秩父定番の芦ヶ久保バイクで来るの５年ぶりです。ここに来るまで、慣れてないバイク、超安全運転です。CB1000Rの扱いも慣れて無いしスマートモニターの扱いがわからなすぎてちょっと面倒スマートモニターの件を書き出したら文字だらけになりそうなんで改めて別の、ブログで書きたいと思います。芦ヶ久保、ちょっと変わったね。あいかわらず年齢高めな集まりな場なのは、変わらないけど志賀坂峠めちゃくちゃ楽しい結構高速コーナーな所が良いゴリぽんの前をいつも通り走ったんだけどかなり後ろからプレッシャーかけられた道の駅　上野　はすごくキレイになってるこのバイク置場ちょっと止めづらいなぁ圧迫感かなタイヤはあまリングいっぱいアップダウンのクイックシフターが付いてるから、クラッチ握る必要ないだけど長年カラダに染み付いてるからついついクラッチレバーを握ってしまう。回転数上げないとシフトアップ出来ない場合があるかなりギクシャクしちゃうクイックシフターは。慣れが必要ですね。このバイク、タンクが小さいから満タンで200km位て、色々情報があったけどここ迄、106km燃料のメモリが半分まで減ってます。満タンは16Lだから半分だと8L入るはず入ったのは約6Lだけど早めの給油は必要だね。ちなみに計算上は、リッター17km だから意外と、燃費は良いのかなぁしかもレギュラー仕様だからお財布には、優しいバイクなのか？さぁガソリン満タン、家までいくら回してもガス欠は無いね道の駅　万葉の里暑すぎて、ウズる昼近くになって日差しがかなり厳しい😥土坂峠　小さな九十九折りなコーナが面白い峠の後半に合角ダム水位が低い定峰峠、バイクで走ると良くこんな坂、自転車で登ったなぁと思う暑い❗️ 峠ざんまいでもう疲れたさぁ帰ります。ひがしちちぶ　午後も混んでる遅めの、昼食は何処か涼しい所が良いこの後、川越街道でガストで涼んで日陰無しの渋滞の川越街道を1時間走り、後ろのシートバックに入れあった自分のiPhone が高熱で使い物にならず地元のガソリンスタンドで専用アプリでガソリンが入れ慣れない何か暑さ対策しないとね。５年ぶりのツーリングやっぱりバイクは楽しい今回走って、バイクのライトが暗かった？光軸がずれてるのかなぁ　
19Jul
- バイクの収納
  バイクの収納？ETCと車載工具だけでいっぱいです。最近のバイクはみんな同じだろうけどリアボックスは今回はバイクのスタイル的に付けたくないんで最低限の物しか入らない薄めの目立たないシートバックを購入バイクに取付ようとしたら留め具が、外れました力が加わる部分がプラスチックの小さな爪で付いてるってどうなの？ハメなおしたけど信頼度ゼロ返品しました。次のはバック本体にバックルがちゃん縫い付けある商品いいんじゃないネットなんで大きさのイメージがイマイチですが購入してみました取付は、横にベルトを繋がないで❌になる様につなぎます。バイク本体にシートを取付る金具に当たらないようにマジックテープでまとめて取付良いね👍あまり物は入らないけど最低限パンク修理セットとボンベ位とモバイルバッテリーは入る無理すれば雨具も入る下のチャックを開ければ容量アップできる容量アップはベルトの長さを変えないといけないからあまりやりたくないかな何も持たないのは不安だしあまり目立たない収納はこんなもんでしょうあと純正タンデムステップシルバーから黒にしました。純正品じゃないから多少加工して取付　自己満足です。暑い🥵、家の近くを散歩がてら歩く母の誕生日が近かったから墓参りしました。帰りも歩いて帰る夜はステーキ食べにステーキマンもちろん食べ放題この位のステーキ4枚食べて暑い夏にスタミナ回復明日は、５年ぶりにバイクツーリング行ってきます。
18Jul
- CB1000R プラグ交換
  7月18日　土曜日朝から粗大ゴミの予約取ったんでスキー板と学習机の椅子を捨てます。予約してるけど開始20分前に並んで3番目粗大ゴミ250円なり今日のメンテナンスの材料プラグ４本純正プラグレンチ台湾ユアサバッテリーCB1000R の電気系のリフレッシュ新品バッテリーの追い充電難問のプラグ交換を始めます。工賃15,000円以上の作業らしいド素人の自分に出来るかな？邪魔な物外してラジエーターをフリーにするプラグホールに、ゴミが入らないようにブロアーしておきます。こんなにギチギチでプラグ抜けるのか？邪魔なホース類とコネクター外します。これはサービスマニュアルに載ってました。エンジン左側から抜けます。1番と4番は簡単に外せます。2番もかなり無理すれば外せます。戻すの大変そう3番は、知恵を絞ってもダメです。サービスマニュアルには載ってませんが赤丸の部分と　左側の六角ボルトを冷却水の入れ口の固定２本を外します。これで3番プラグにどうにかアクセス出来ます。純正のプラグレンチこれがないとプラグは外せない長さが絶妙です。3番プラグは手こずるけど時間かければ大丈夫外したプラグここ迄　悩んで2時間かかりました。それなりに汚れてます。新品と比べて点火接点とかどうなんだろう？素人なんでわかりませんが2番プラグだけ真っ黒でした。面倒な3番プラグから指で閉めてからサービスマニュアルだと16N.mて書いてあるけど　なんだか閉め過ぎな気がするんでトルクレンチで15N.mで閉めました。狭くて指で締められるまで閉めて1／16角度回し？とか意味わからないんでトルクレンチが入って良かったです。ごちゃごちゃしてるけど現状復帰できました。スマートモニターちょっと触ってみたら何故かHomeボタン押すと、フリーズするどうゆう事？意味不明❓エンジンかけないで色々スマートモニターいじってたらバッテリーに良くないバッテリーは満充電だけどスマートモニターのフリーズの原因が、わかってから新品バッテリーに交換します。スマートモニターのカスタマーサービスに聞いたらどうやらSDカードが原因みたいどうなるのやら電気系のメンテにて中古のCB1000Rのメンテナンス一通り終わりました。どんだけ素人のメンテ作業に自信があるんだ？て感じですがすでに３万キロ走った車両の現状を知り交換しなきゃいけない部品は交換した。少し純正で走らせて次は、カスタムしていきたい
16Jul
- CB1000R ブレーキ清掃
  7月12日　日曜日富士山登頂の次の日の話しです。朝起きたら、筋肉痛と手首や足首を、ひねった部分が痛いバイクに乗れる状態じゃないんで午前中は、登山の道具の洗濯や靴を洗って　次回使えるようにきれいにしておきます。昼飯食べて、少し昼寝15時くらいから、バイクメンテ15時くらいからだと、簡単なメンテになります。ブレーキのパッド残量の確認がてら初めての作業なんで色々確認しながらブレーキ清掃して見ようと思います。まずは、メンテスタンドマフラーを外して意外と簡単に外れた初めて、リアタイヤ外します。キズ防止のソケット購入したんで使って外します。リアは　プロアームホイールの外し方はクルマと同じですね。普段外し慣れてるんで自分はこちらの外し方の方が安心して外せますね。目視でキャリパーの残量を確認できました。ボルト２本で外せます。うーん　汚いまぁこんなもんだろけどパッド残量は、新品の半分位減ってるか？新品パッドは購入してあるから交換しても良かったんですがニッシンのパッドて事は、純正パッドだよね。純正が、どんなモノなのか？使って見てからでも良いかなぁどうせ近いうちにフルード交換するからその時に交換します。今回はピストンもみ出しして掃除パッドきれいにして付け直しました。ホイールは、しっかりトルクレンチで閉めました。マフラー付けてからでもナットは締められます。次は、フロントブレーキ一般的なダブルディスクです。キャリパーはトキコです。ここで、自分ボケボケでパッドを外す　ピンがない❓どうやって外すの？てサービスマニュアルで外し方を、確認ブレーキパッドとピストンを押し戻して隙間が、出来たらパッドが外れる当たり前じゃん何故パッドピンにこだわってたのか？不明だけど思い込みて、こわいですね。前のパッドは、まだまだ残量ありますね。純正パッドみたいですが、リアパッド交換の時にフロントも次回フルード交換と同時に交換します。今回は、清掃します。フロントキャリパーも、もみ出しきれいにして反対側もサクッと外して汚いピストンを水洗いはい、きれいちゃんとトルクレンチで閉めますよブレーキパッドの残量を目視で確認できた。キャリパーも掃除したんでこれで安心です。純正パッドのブレーキの効きを堪能したら交換したいと思います。簡単な作業のつもりがちょっと悩んだ時間があったんで当たりは暗くなっちゃいました。バイク乗らないで、メンテばかりですけどメンテも楽しいから良しとします。
14Jul
- 富士宮口から富士山登頂③
  『富士宮口から富士山登頂①』今年も、富士山登ります。去年は初めての富士登山御殿場口か登頂しました。『2025初めて富士山登ってみた　御殿場ルート（準備）』富士山、一度は登ってみたいと思っ…ameblo.jp『富士宮口から富士山登頂②』『富士宮口から富士山登頂①』今年も、富士山登ります。去年は初めての富士登山御殿場口か登頂しました。『2025初めて富士山登ってみた　御殿場ルート（準備）』富士…ameblo.jpどうにか、無事に登頂出来ました。去年も来ましたが、今年は去年出来なかった　本当の富士山頂上へ行く事時間があればお鉢周りもしたかったけど時間的にも体力的にも厳しいんで富士山の頂上剣ヶ峰に行きます。剣ヶ峰までの馬の背マジで、滑り台です。登りはまだ踏ん張れるんですが下りは、やばいちょっとコケたら滑り台です。普段　歩きやすい場所や登りやすい階段とか歩いているから富士山て、なんでこんなに歩き難いのかと思います。剣ヶ峰の石碑で、記念写真の列別に記念写真撮らなければ横を素通りしても良いんですけど馬の背を頑張って登ったらせっかくだから写真撮りたくなりました。富士山の火口が良く見えます。1番上は、気象観測所この写真撮る為に、40分くらい並びました。剣ヶ峰やったーて言うよりもなんかやたら太ったんじゃない？て日本一高い場所で実感してしまった。さぁ帰ります。馬の背、下り怖いです。途中から横の柵に捕まりながら下りればコケないで行けました。下山のルートは富士宮口からじゃなく御殿場口ルートからプリンスルートで下山します。富士宮口登って、わかったんですが登りの人と下山の人が入り組んいるんで待ちの時間がある疲れたカラダで岩場の下山は危険です。実際、登っている時に自分はここを下山したいとは思いませんでした。岩場でコケるイメージしかない去年登って下った御殿場口頂上下山開始　14時帰りのバスの最終時間18時4時間で下山しなければなりません。間に合わなければタクシー🚕です。赤い道　御殿場ルートですね御殿場9合目　赤岩八号館　スルーします。7合目　砂走館　スルーします。砂走館のすぐ下のわらじ館　スルーします。時間が、この先どのくらい掛かるのかわからないので遅くても止まらず下山します。やっと大砂走り去年は、足が痛くてまったく大砂走りを楽しめ無かった今年はリベンジです。多少、飛ぶように走れましたがやっぱり足が疲労で上手く上がらずかなり疲れた大砂走り途中で分岐富士宮口六合目に、向かいます。かなりの強風が吹いてきました。自分が、歩いて巻き上げた砂が目に入り痛い宝永山の第一火口に、下って行きます。ちゃんとわかりやすい道が、ある訳じゃく雨や霧が濃ければ絶対に、間違えそう宝永山第一火口から少し登ります。また小さな看板ひたすら歩くまだまだ歩く最後の、看板？六合目まで10分　やっと富士宮口　六合目まで戻ってきました。色々な方のブログなど読んで事前に情報は入れて歩きましたが自分も、簡単に書いてますが大砂走りから富士宮口六合目までけっこう歩きます。天候が悪かったり暗くなって歩く場合、本当にこの道で合っているのか？こんなに下って大丈夫か？不安になると思います。プリンスルート歩く予定の人は事前に動画など見て情報は入れておいた方が良いです。間違って大砂走りを御殿場ルートへ少し下ったりしたらプリンスルートへの復帰は、心折れるほど、かなり大変だと思います。今日は、晴れてまだ明るいうちだったんでここまで、休憩せずに歩き続けて自分なりにはハイペースで、16時40分位富士宮口六合目へ復帰しました。ここもスルーします。富士宮口五合目　帰ってきました。17時のシャトルバス　もしかして乗れるかな？と思ったけどトイレ行きたかったんで次の最終バスで、ゆっくり帰ります。17時20分発　臨時でシャトルバスではないバスに、乗せて頂ける事になり感謝水ヶ塚駐車場に向かいます。無事に駐車場に、到着富士宮口　富士登山終了です。無茶苦茶歩いた感じだけど歩いた距離が、短くてびっくり登山は疲れる。剣ヶ峰まで登ったから来年は、富士登山はもういいかな無事に富士登頂出来て良かった下山して3日経ちましたが筋肉痛と日焼けの痛さに、悩まされています。
13Jul
- 富士宮口から富士山登頂②
  『富士宮口から富士山登頂①』今年も、富士山登ります。去年は初めての富士登山御殿場口か登頂しました。『2025初めて富士山登ってみた　御殿場ルート（準備）』富士山、一度は登ってみたいと思っ…ameblo.jpさぁいよいよ登山開始朝5時20分去年の御殿場口は山小屋がほとんど無いルートだったから　600mmのペットボトル8本も荷物に詰め込んで激オモのリュック🎒を背負う修行をやったんだけど今年は4本に減らし荷物も最低限遭難しても1日は大丈夫な荷物に減らしました。それでもリュックは7kgほどです。少し登って6合目すでに息がきれます。ここは休まずスルーして登山道を登ります。良い眺めです。天気も最高です。ただ心拍数が上がるのが早い太り過ぎの運動不足もあるのかも七合目　高山病は大丈夫です。しばらく高山病が怖いんでカラダを高度に慣らすように立ち止まって休み休み登ります。あれ？また七合目富士宮口は御殿場口とまったく登山道の道が違う御殿場口は砂の山を登る感じでしたが富士宮口は、ゴツゴツした岩場を登る感じ足場を確認しなが登るんでけっこうキツイです。だいぶ上まで来ました。七合目から上は、ずーとこんな道です。富士山登って始めて知りますが意外と道が険しくて油断すると転んで怪我します。めちゃくちゃ歩きにくいです。8合目　この辺で、富士登山をあきらめて弱音を吐いている人達を見ます鉄の防波堤の様な物がありますが落石防止なんですかね？富士宮口は、岩、岩、岩まともな道ないんかいてくらい岩場です。足あげの疲労が溜まります。高度も3,000m超えてカラダが、ついて来ないのか？空気が薄くてちょっと無理すると体調が、あまり良くなかったのか？クラっと意識が飛びそうです。風はそよ風　日差しは強いけど暑さはそれ程では、ありません。ペットボトルは１本飲んで２本目です。２本目は、疲労からか甘いモノが飲みたくて炭酸飲料を飲みながら登ります良く見るあれが出てきました。びっしり小銭が刺さってます。ちょっと気持ち悪い何か、ご利益があるの？やっと9合目　ちっちゃいバームクーヘン持ってきたんで食べます。こんなのです。これちょっと、しっとりしていて疲れたカラダでも食べやすくておすすめです。あともう少し騙されません…9合目からは疲労がピークで休み休みなんで1時間以上は自分の場合は、かかります。また9合目9.5合目のようです最後のジグザグ登り下山の方たちもいるんで気をつけて登ります。下山の方が転んで怪我している人もいました。岩場は、転ぶと危険です。怪我した人は手袋をしてなかったようで転んだ拍子に手を切ったみたいでした。大した怪我じゃなかったんで絆創膏でどうかなりそうでしたが手袋や長袖長ズボン装備は重要だと思います。最後の鳥居　ここを潜って登れば登頂です。ここから少し下ったところで高山病に、なったのか？何やら大騒ぎの人たちが居ました。1人が動けなくなったみたいで近くに居た人が消防だか警察に連絡しているようでした。ヘリの保険に加入しているとかも聞こえてきましたがまさかヘリで運んで欲しいてあ言ってないよね？富士山頂上から100m下がった所にヘリくるのかな？体調が悪くなった事やもしかしたら怪我したのかもしれないけどせっかく富士山頂まできたのだから無事に下山してもらいたいですね。自分も、気をつけないと富士山　登頂成功です。時間は12時30分朝から登り初めて7時間かかりました。予定より1時間押しです。余裕みて登ったんで高山病にもならず怪我もせずに無事に登頂出来たと思えば良かったと思います。この中で、無事に登頂出来た事をお参りしました。あと少し続きます。
12Jul
- 富士宮口から富士山登頂①
  今年も、富士山登ります。去年は初めての富士登山御殿場口か登頂しました。『2025初めて富士山登ってみた　御殿場ルート（準備）』富士山、一度は登ってみたいと思っていたけど中々行く機会も無く登山経験は小学5年の時に高尾山に登ったきりリフト使ったから登山のカウントには入れてはダメなやつだけ…ameblo.jp『2025 初めて富士山登ってみた（登頂①）御殿場ルート』『2025初めて富士山登ってみた　御殿場ルート（準備）』富士山、一度は登ってみたいと思っていたけど中々行く機会も無く登山経験は小学5年の時に高尾山に登ったきり…ameblo.jp『2025 初めて富士山登ってみた（登頂②）御殿場ルート』『2025 初めて富士山に登ってみた（登頂①）御殿場ルート』『2025初めて富士山登ってみた　御殿場ルート（準備）』富士山、一度は登ってみたいと思っていたけど…ameblo.jp『2025初めて富士山登ってみた（下山①）御殿場ルート』『2025 初めて富士山登ってみた（登頂②）御殿場ルート』『2025 初めて富士山に登ってみた（登頂①）御殿場ルート』『2025初めて富士山登ってみた　御殿場…ameblo.jp『2025初めて富士山登ってみた（下山②）御殿場ルート』『2025初めて富士山登ってみた（下山①）御殿場ルート』『2025 初めて富士山登ってみた（登頂②）御殿場ルート』『2025 初めて富士山に登ってみた（登頂①…ameblo.jp去年は、1番距離が、長い御殿場口から富士山に登ってダメだった事の経験を活かして今年は1番距離が短い富士宮口から登頂に挑戦しました。去年は、単純に駐車場から富士山に登れるんで帰りが遅くなっても駐車場まで歩いて帰って来れると考えて御殿場口に、決めましたが他のルートもたぶん下山5合目から駐車場までのシャトルバスが無くなってもタクシーが夜中走ってるんで、どうにかなると思います。金曜日　仕事終わり自宅で夕飯食べて風呂入って出発❗️特に渋滞も無く順調23時前に富士宮口から登れる為のシャトルバスが出る駐車場水ヶ塚駐車場に到着３分の2くらい埋まってますかね？明日７月11日は、富士山　山開きの初めての土曜日で天気予報が晴れ予報なんで、皆さん狙って来てますね自分も、そうですけどねシャトルバスチケット売り場朝４時20分から営業土日祝日、お盆休みはシャトルバスは4時30分が始発です。これに乗りたいんで3時位まで寝ます。朝起きて、軽くおにぎり食べてトイレ行って足攣り防止に　2RUN飲んで準備します。3時50分には、シャトルバスに並びます。まだバスチケット売り場がやってないんでチケット売り場に並んでそのままシャトルバスに乗る順番になってます。シャトルバスに並んでいると少し明るくなり出し富士山が見え始めました。タクシーは、夜中から走ってます。料金は、6700円だそうです。人数が、いるならタクシーも有りではシャトルバスは、片道1320円往復2400円です。支払いは現金、クレジットカード、SuicaPayPay は使えません。始発1番目のバスに乗れました。たぶん2台位いたんで　こちらが満員でも少し待てば次のバスに乗れると思いますが次がすぐに出るのかはわからないので始発に乗る人は3時50分前には並んだ方が良いと思います。今回は、始発バスに乗れそうなんでバスチケットは、往復購入帰りのバスは18時　間に合わなければ無駄になります。時間厳守で富士登山します。富士宮口5合目から雲海が見えました。今日は、登っている間も良く雲海が見えましたさぁ　朝5時20分富士山登山道の中で1番標高の高い富士宮口から登山開始つづく
05Jul
- 雨の日は、バイクメンテの日
  土曜日、夕方出かけたついでに、お買い物日曜日、走りに行きたかったけど朝から結構　雨降ってるからあきらめてメンテします。昨日、2りん館で買っておいたワッシャーを使う　メンテをします。今日は、冷却水交換バイクの冷却水自分で交換するの初めてなんで純正買いました。ガソリンタンク持ち上げてラジエーターキャップにアクセス出来るようにしてリザーバータンクフレームに隠れてアッパーラインが見えないこのバイク、色々とメンテの確認がやりづらい冷却水　ボルトはここ冷却水ブルー勢いよく抜きます。上が外したシーリングワッシャー下が、2りん館で買ったシーリングワッシャー外径が違うけど純正はどうなの？調べて購入したのは、内径7mmだったんでとりあえず使えるから次回は純正買ってみて正解を確かめよう買った冷却水ブルーじゃなくて緑だったやっちまったー同じ純正でも青いロングライフクーラントの方だったか次回　早めに交換すれば良いかリザーバータンクのクーラント抜かなかったから、余裕で足りるかと思ったけどエア抜きして最終的には2L近く入ったよ。リザーバータンク、青と緑が混ざったけど似た色だからまぁ大丈夫？今回は仕方がない次回リザーバータンクも洗浄だねさて、次のメンテはエアークリーナー純正と同サイズの、安物購入カバー外ししたらファンネルみたいなの出てきたよネットの交換した人の情報を見てどうにかエアークリーナーBOXの下側を外しました。外したエアークリーナーエアークリーナー汚れてたね交換時期だったねさぁ次は、目に入ったからバックステップのブレーキ最初は、この位置より1cm位下がっててまったく踏み込め無かったこの間、乗る前に5mm位上げたけどまだ、ブレーキ強く踏み込めないからまた5mm上げてガッチリリアブレーキ使える様にした。今度乗って、確認してみよう今日のメンテの最後は、チェーンのたるみの調整２本のボルト緩めて車載工具使って回してチェーンの張りの調整スイングアームに当たって45mmの調整出来ない？スイングアーム後ろ寄りでも45mmのたわみ測れない指で何となく張りを感じて適当に、張り過ぎないよいに調整5年もバイク触ってないしメンテしてないからチェーンの張りの感覚も適当チェーンの張り調整して赤のラインに入るようならチェーン交換今回は、まだまだチェーンの伸びは大丈夫。27N.mで、締めて　今日のメンテは終了。今後やりたいメンテはバッテリー交換とプラグ交換プラグの2番と3番　どうやって外すの？ラジエーター前に移動すればスペースできるのか？タンク外すようか？あとは、ブレーキだね。掃除で、いけるか？交換か？フルードは交換したいけどねタイヤも、フロントがそろそろ交換か雨だとメンテが、進む
29Jun
- 雨でも出かけます。
  6月28日　日曜日ダブル台風🌀🌀が去った翌日雨なんかい今日は、昨日の台風から予約を変更してもらっているので雨でも、出かけます。バイクのイモビキーを作ってくれるお店中古バイクの心強い味方　キングリペアさん買ってもいないドリームでスペアキー作るのってハードル高いですよねきっと値段も高いホンダのhissでも溝キーでも製作してくれます。しかも、格安　自分の場合は１本1万1千円でした。　スペアで作って頂いたキーhissは解除出来るですがエンジンのかかりが悪い？明らかに純正キーよりエンジンのかかりが悪いのです。作って貰ったスペアキーでも最終的にはエンジンが掛かります。お店の方が試しに、もう１本違うメーカーのキーで製作してもらってこれまた　エンジンのかかりが悪いお店の人も初めてのパターンらしく困っていました。最終的にはエンジンは、かかります。せっかく作製してもらったキーなんで２本購入させて貰いました。少しお安くしてくれました。この後は、小雨の降る中和光2りん館まで移動ここでは、ドリームで断られたETC2.0の再セットアップをお願いしました。さすがに雨の日　客も少なく、受付したらすぐにやって貰えて助かります。和光は、地元中学高校の、仲間が自分のバイク見に歩いて来ました見に来た仲間も、バイク乗ってるんでそのうちツーリングに、行くだろうねちょっと楽しみです。cB1000R2回乗って　全て雨☔帰ってきたら洗車しました。晴れの日に走りたい
28Jun
- 台風の日は、パーツ取付
  6月27日土曜日　ダブル台風🌀🌀元々予定があったけど、日曜日に予定変更してもらったんで時間ができた。そんな日は、CB1000Rのパーツ取付まずは、ど定番のパーツエンジンガードのGB Racingこれって本物ていくらするの？厚みもアリ意外としっかりしているキズ無し、綺麗な車体立ちコケでキズモノになる前に取付します。ネジ穴がずれない様にエンジン持ち上げ片側ずつ、ネジを外すの間違えないように慎重に外して　10Nmで締める。はいバッチリ　見た目重視でここから、しっかりしたガード付ける☆ 31933 デイトナパイプエンジンガードスライダー付属 φ25.4 CB1000R/Black Edition('18-'22)楽天市場ガードパイプVストの時付けて助かったからね。ガッチリ付属のガードパイプブロックとコケたらキズが付く部分に追加でもう一つブロック付けるエンジンガードバンパーガードブロックユニバーサルモーターサイクル装飾ブロッククラッシュバースライダー、22/25/28mmエンジンガードブロック保護装飾（6ペア）に適合Amazon（アマゾン）こんなの安いから追加で付けといて損は無しエンジン下側のパイプガードだからあまり目立たなくて良い立ちコケも安心てす。フロントカメラリアカメラ【2026革新モデル】ROHOU バイク用ナビ 6.25インチバイクドライブレコーダー前後2K高画质ワイヤレス CarPlay Android Auto対応バイクドラレコ空気圧監視 BSD死角検知スマホ連動 IP68防水防塵音楽再生通話技適認証済 USB給電取付簡単Amazon（アマゾン）今は、当たり前の装備ドラレコ付きのスマートモニター5年前には、無かったなぁそうそう、ナンバーの角度📐デイトナ(Daytona) バイク用スラントナンバーステーブラックスチール製純正リアフェンダー専用 PCX アドレスV スウィッシュ 74747楽天市場まぁ普通ですねスマートモニターの取付は簡単ですね。電源取ってカメラ前後配線するそれよりクラッチワイヤーがパッツンパッツン何故❓ハンドル変えてるから？クラッチワイヤーとフレームの間に無理矢理　USB配線してあってきつくなってる。気になるから、クラッチワイヤーの取り回しを変更します。その前にワイヤーの掃除汚いね。ワイヤーグリスアップして左全切りワイヤーに余裕でた。右全切りワイヤー余裕ありこうじゃなきゃおかしだろうさぁスマートモニターの電源配線と謎のUSB配線を直します。前のオーナー、ビニールテープがお気に入りみたいで、やたらビニールテープ巻き、剥がすと　ねちょねちょビニールテープ巻きするならナシジテープを使って欲しい。のりが弱くて電装品のビニールテープで使うなら　ヤザキのナシジテープだったんだけど今は、売ってない見たいなんで代替えでおすすめみたいハーネステープ　(#234Ｗ)ツヤ消し黒（電気化学工業製）〔10個入〕Amazon（アマゾン）オレもヤザキのナシジテープ在庫が無くなったらこれ買って見るか付いた。スマホとも繋がった。どうすればどの画面とか把握してないから、今度覚えないと今度走ったら、カメラの位置とかモニターの角度とか調整しないと明日は晴れるかなぁ【2026革新モデル】ROHOU バイク用ナビ 6.25インチバイクドライブレコーダー前後2K高画质ワイヤレス CarPlay Android Auto対応バイクドラレコ空気圧監視 BSD死角検知スマホ連動 IP68防水防塵音楽再生通話技適認証済 USB給電取付簡単Amazon（アマゾン）☆ 31933 デイトナパイプエンジンガードスライダー付属 φ25.4 CB1000R/Black Edition('18-'22)楽天市場エンジンガードバンパーガードブロックユニバーサルモーターサイクル装飾ブロッククラッシュバースライダー、22/25/28mmエンジンガードブロック保護装飾（6ペア）に適合Amazon（アマゾン）デイトナ(Daytona) バイク用スラントナンバーステーブラックスチール製純正リアフェンダー専用 PCX アドレスV スウィッシュ 74747楽天市場ハーネステープ　(#234Ｗ)ツヤ消し黒（電気化学工業製）〔10個入〕Amazon（アマゾン）

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