帰宅後しばらくして、「なんか眠いなぁ～。」 とベッドに横になったら、そのまま晩飯も食わず朝まで9時間も爆睡してしまいました (+o+) ・・・と、言う言い訳。
特に疲れてる訳でもないんですけどねぇ。 今頃腹減ってきましたよ。
昨日は、鈴鹿サーキットで8耐の前座レースとなる 「4時間耐久レース」 が行われました。
8耐は、耐久の世界選手権なんですが、この 「4耐」 は、国内ライセンス所持者が出場するレースで、分かりやすく言えばアマチュアレーサーの祭典。
決勝はスタート直後から大波乱となりました。
（※ 昨日、仕事サボってUSTで観ていた記憶を頼りに書いてるので、所々記憶違いが有るかもです）
まず2周目シケイン（だったかな？）で、複数台の接触転倒が有り、セーフティーカー（以下SC)が入りました。
更にSCラン中にホームストレートで2台が転倒。 普通に考えると、SCラン中に転倒など有り得ないので（しかもストレート走行中）、これも接触ではないかと。
そして、最初のライダー交代。 ピットインの準備で混雑している所にアストラ・ホンダがピットイン。
なんと他チームのクルーを跳ねると言う事故発生。 轢かれたクルーは、吹っ飛んではいたけど、それ程大事には至らなかったように見えました （＾＾；）
轢いたライダーの方は、轢かれたクルーを心配するでもなく、そのままスタスタとピットに引っ込んでしまいました。 さすがインド人。日本人なら、大慌てで駆けつけてるでしょうね(笑)
そして、殆どのチームがライダー交代後、トップグループを走っていた＃48 モトクラッシュが転倒。
1時間50分ほどが経過したところで、200Rに転倒車両が出た為、2度目のSC導入 (´Д｀A;)
そして、残り1時間となった頃には、トップ走行中の＃27 アストラ・ホンダのプラタマ選手がヘアピンで転倒。
この転倒で、＃11 チーム・プラスワンがトップに立ちましたが、その後のプラタマ選手の怒涛の追い上げで、残り時間少ないレースの展開が全く読めなくなりました。
そして、次々現れるバックマーカーの影響も有って、1位と2位はテール・トゥ・ノーズに。
1度は2位に落ちたチーム・プラスワンが再びトップに上がります。
が、しかし・・・。
この後、このレースで1番のドラマが有りました。
チェッカーまで5分を残して、トップを走るチーム・プラスワンが110Rで突然のスローダウン。
どうやら、ガス欠のようで、マシンはスプーンで止まってしまいました。
結果、優勝はアストラホンダ、2位には前々回のブログにも書いた茨木繁さんが走るチーム青春モトポッド、3位にはブーンシュウホンダでした。
※ 詳しいリザルトはコチラから。
2位のチーム青春モトポッド、地道にずっと上位を走っていたんですよね。
茨木さん、今回のレース復帰の為、今年に入ってすぐに練習を開始したそうですが、ナント、練習開始されてからは1度も転倒されてないそうで、その辺は流石ですね。
両手の平には、マメが出来てましたし、裏では凄い努力をされていたんでしょうね。
長いブランクを物ともせず、2位と言う成績は、本当に素晴らしいの一言です。
そして、第2ライダーで若干17歳の井上拓海君が予選・決勝通して、すごく良かったです。 彼の将来が楽しみですね。
※ モトポッドから画像を拝借しましたm(_ _)m 茨木さん、男を見せてくれました！
かなり雑なレポートになりましたが、4耐はザッとこんな感じでした。
今日は、ついに8耐決勝！
大きなアクシデント無く、各ライダーの皆さんには、面白いレースを見せてくれる事を期待したいですね。