久々の長野ビーナスライン
息子と出発
さて、本日は日帰りツーリングですが、談合坂SAに7時30分集合と言うことで、5時起床、5時30分出発となりました。
本来なら首都高から中央が最短なんですが、バイクのETC定率割りを使うため、東北道から圏央道、そして中央へというルートになりました。
二輪車定率割りはこちらね
20kmほど遠回りになるそうですが、たかが知れてるし、首都高は事故や渋滞などあるとどうにもならなくなるからね。
爆睡中の息子をたたき起こし、いざ出発です。
私はトレーナー着て行ったんです。暑くもなく寒くもなく、日中暖かくなれば良いかなーっと考えまして。
そして浦和から高速乗ったら、風通すから少し寒いなと感じていたけど、まっ、我慢できないほどでもない感じでした。
圏央道に入ってもそんな感じでいたんですが、狭山とか越えて、青梅に入ろうかという時点で、
「寒さ我慢できない」
と息子にインカムで報告。急遽パーキングにピットインし、今日のためにユニクロで買ってきたウインドブレーカーを着込みました。
風も通さなくて良い感じ
そしてスイスーーイと待ち合わせ場所の談合坂SAに到着。
ほぼほぼみんな定刻前に集結しました。
みんなコーヒー飲んだり、タバコ吸ったりした後、難関のインカム同調作業です。
何回も、接続➡️リセットを繰り返し、何とか妥協点で合意。誰かの声が非常に聞きづらいとかが妥協点。こんなことしてたら１日が終わってしまいますからね。
ふと目の前にレベル女子が停車。
やっぱ女子(中年の小柄の女性かな？)でも足付きがバッチリなんですね。
そして置いてあったヘルメットを見ると、
いやいや、そんなことは無いだろう、たぶん。
さて、出発しようとしたら、何やら息子がマフラーガチガチし始めてる
なんか、グラグラしてるらしい。
頼むで～息子よ
そしていよいよ出発。
次の目標は諏訪南インター降りたファミマ。
インカムの調子は切れたり繋がったり、グループに別れたり、相変わらず不安定。
まっ、C国製なんて、こんなもんでしょう。
ビーナスラインへ
ここからは、仲間内でバイクチェンジ。
私はカワサキのZ900RSに乗させていただきました。
ここから当面、写真撮影出来ず(スマホはCBちゃんに付けたままだったので)。
いや、何かアクセル操作もスムーズ、加速も滑らか。乗った感じはCBちゃんより少し態勢は楽な感じ。
いやー売れるはずだよねぇ。若者向けのピーキーな動きはないけど、おっさんにはそれが良い感じ
そして次はBMWに乗させていただきました(モデルはわからん草)
凄く重そうで扱いにくいのかな？と思ってたら、凄く楽
ハンドルが適度に上がってて、近くて、肘が曲がるんです。CBちゃんだとほぼ腕が伸びきってる感じなんですが、BMはそれがなく、乗ってて疲れない。
私CBちゃんに乗り変わってずっと肩痛に悩まされてるんですが、やはりハンドルが原因なんだと確信しました。
しかしこのBMWのウインカーは慣れませんね。
左ウインカーは左グリップに、右ウインカーは右グリップに、ウインカーキャンセルは右ウインカーのすぐ上にあるんです。
完全にそれぞれが独立しているウインカーなんてすぐには慣れません。
ウインカー出すの諦めました(笑)
道中の景色は良かったですね、
美ケ原到着
他の人のバイク２台を楽しみながら、今回の目的地、美ケ原に到着。
ビーナスラインはそこそこ楽しく、道も良かったのですが、やはりシーズンの日曜日と言うことで、車も多く、ちょっとストレスが溜まる結果になっちゃいましたね。
駐車場もそれなりにバイク野郎がいたみたいです。
やはり信州はそば
。わかる人はわかりますよね。
ちなみに緑色の６号車は元SMAPの森くんです。
ここでレースを観戦してそれから帰宅。
帰ったら12時近くでした。
疲れた～😖💦
今回の走行距離は、
