遂に国内でも発売開始のいわゆる
「ランドクルーザーのレクサス版」
である
「ＬＸ５７０」
コレについてや現行レクサスに対して
「超個人的に思う事をダラダラ」
という今日の更新(笑)
まず
「現行レクサス」
についてなんですが
デザインは好みが有るので何とも言い難いんだけど
買いとどまる理由の１つ
「速度限界装置」
コレを解除できるか否か。
現行に関してはＲＣ－Ｆのみ大手メーカーさんが用意するも
対欧州勢の割に他車種無いのが現状で
これ、他の車種はまだ「ガマン」出来ても
次期ＬＳがもし全てのグレードで完全に出来ないとしたら・・・
それって結構・・・
と思うんですけど・・・。
流石にニーズの多そうなＬＳなら出てくるのかなとは思うんだけど
もしもエントリーモデルのガソリン車やハイブリッドには設定無くて
ＬＳ－Ｆとかのみメーカーさん用意するのであれば・・・
どーすんのかなと・・・
１８０までは俄然イケるのに
それから先は
例えばお店のデモカーの８１チェイサーにも置いて行かれる訳で・・・苦笑
という点で
マイナーを控える現行ＧＳもスゴク外観好みなので
イイなとは思うんだけど
この問題がガンなんですよね個人的に・・・
で
最悪このＬＸ５７０であれば
有り余る馬力とトルクを考えても
その限界装置が許せるというか
そんな乗り方でもイイと思えるというか
これがプライスタグがカイエンＳ並みならちょっとどうかとは思うけど(笑)
（後に追加発売されそうな海外では用意されたスーパーチャージャーモデルがＦグレードになるなら・・・）
イイなと思うトコが結構詰め込まれてるんですよね
トヨタ版のランクルとはエンジンも違い（４．６×５．７）
ランクルはグレードも複数でメーカー、ディーラーオプションも多数
だけどＬＸ５７０は殆どが標準装備でオプションが殆ど無い上に
そのオプション類も後で変更しても価格が安い箇所ばかり
これ、マジェスタ・・・現行のクラウンマジェスタで無く
２００系マジェスタとＬＳを比べた時に
セダンの比較のそれとそもそも「エンジンが違う」上に
オプションに関しても
ＬＳでいう「ロングのバージョンＵＺ（サンルーフ以外は殆ど標準装備）」
これしかＬＳに無いようなものであり
ＳＣ４３０の様に
グレード多数でオプション多数と言う事が無いので
中古の価格も乱れにくい
上に
そもそも価格が高いので流通量がそんなに無いであろう
という現実
ランクル２００もそれなりのオプション組んで行った時の要は
「総支払額」
で考えると
いわゆる
「トヨタ⇒お布施⇒レクサス」
の流れのモデルの中で
１番割安感も出るし
圧倒的にトヨタ版と違う部分が多いというか・・・
なので、このＬＳ４６０の４人乗り４６０より１００万安い
「￥１１００万 税込」
をどう思うかですな・・・。
今後
先述の「海外専売のスーパーチャージャーモデル」が出るかもだし
ひょっとしたらＦスポーツも無くは無いのかもですけども
それでもエンジンとグレード展開が
「ＬＸ５７０ ガソリン５Ｌモデルのみ」
というのが実にイイ(笑)
ハイブリッドもモチロン
ディーゼルの展開も無いだろうし
「そもそも高いわ アホ(笑)」
と言う声もモチロンあるとは思うんですが
仮にこれ
「１２０回払い」
で買ったとしても
６００万のクルマを６０回払いで買うより
満足度は高いと思うんですけどね（アタリマエ(笑)）
そして１番の魅力
「白と黒以外のカラーが映える現行モデルの四駆」
な国産車
あんまり無いと（超個人的に）思ってたんですよね
売買を考えると、そしてデザインの制約上
やはり安定の白黒が多い中・・・
このクルマは
この３眼ＬＥＤのお陰で
銀系も似合う・・・！！
そう
これ、完全にＳＵＶでなく「ＬＵＶ」なので
モデルサイクルも長いだろうし
ＳＵＶでは無いので
その点で言えば
Ｘ６Ｍとかカイエンとかと
同じじゃないしで・・・
現行アメリカ勢とか超豪華ですし
かといって
名車Ｇクラス、特にＡＭＧモデルのそれとは
予算も何もかもが違うので・・・
Ｇ６３とかだとやっぱり黒だなとか思う自分は(笑)
この見た目の四駆
いや
書いててマジで欲しくなってきました(笑)
なんか訳分かんない更新ですが(笑)
本日も多数の方々の
ご来店にご利用
誠に誠に
有難う御座いました～っ！！！
今回の更新は一旦この辺でっ！(笑)