昼にブログ製作途中でデリートしてしまったんだけど何かは書いておきたいので書いてみるテストｗ
facebookでは言ってる事なんだけど・・・
実はこのグランクーペのとある高級ホイールをかれこれ注文してから・・・
半年・・・以上・・・待ってるってゆーｗ
そして先日新車からの１年点検を無事終えてるんだけど
今までのカーライフで「純正ホイール状態を１年」なんて地獄は味わった事が勿論無く・・・
ぜーんぜん乗ってないｗ
もうこれ
ぜーんぜんｗ
乗る気にならないのが１番なんだけども・・・
しかし
乗るとこのクルマの良さはメチャクチャ染み入る
前にもココか個人ブログで言った事有ると思うけど、このグランクーペの６４０ｉは
「１６アリスト ３００Ｖ乗り」
「３０ソアラ ２．５ＴＢ乗り」
「９０＆１００マークⅡ系 ツアラーＶ乗り」
上記の「直６ターボなのに快速セダン（ソアラは６４０ｉクーペとして）」
が魅力で所有＆乗ってた人はマジでうってつけである
もしくは現行トヨタ＆日産の
「Ｖ６ＮＡセダン」
からの乗り換えなら走りの点は感動するレベルに有ると思う
でも逆に言えば「Ｖ８ゆったり派」にはあまり向かないかも・・・と
今の自分がこれ以外の「セダン」を選択セヨ！と言われたら
ＣＬＳでもＡ７でも
Ｓでも７でもＡ８でもなく
現行ＬＳ４６０Ｌ（否Ｆスポ）かなと最近考えてみたり・・・。
ちなみに次点は現行ＧＳだったり（日常仕様を目的とするなら）
しかしこの６４０グランクーペはホント前にも言った
「帯に短し 襷に長し」
がうってつけのクルマだなと
４００ｐｓ越えのマシンと良い勝負かと言えば歯ぎしりを強いられ
オシャレ感はあるものの４ドアスポーツの雄クワトロポルテの現行にはヒケを取り（個人的意見）
５ｍ越えを感じさせない走りはするものの威圧感は５ｍ越えの中では無い方であり
それ以外にも様々な事を学んだ１台なのでありますｗ
んがしかし
「現実的な現行車」を
「新車５００～１０００万」と仮定するなら
非常に非常に映えるし目立つ１台だと思うし
「何は無くとも走らなイカン！」と思う人は
是非是非如何でしょうと・・・。
恐らく今後デビューする時期ソアラは多分中身コレになるんじゃないかと思うので・・・
そう捉えても有りの車両かとは思うんですな
（それは５年の残価クレジットの残価率が５０％近い事が物語ってる）
で、上にも言ったＬＳ後期は大体１０００万位から。
同クラスの外車を見ても、勿論それ以上。
もしも買える現金が有ったとしても・・・
どーだろ・・・買わないかなぁ・・・。
でも最近かなりカッコよく見える１台が現行ＬＳ。
うーむ
とにかく今待ってるホイールでどこまでグランクーペが変わり映えしてくれるのか・・・
どうやら到着まで・・・
あと１週間も無いらしいんだけど・・・
これで届かなかったら・・・
ホイールもどうにかキャンセルして・・・
クルマも手放しちゃう可能性が・・・。
何故？
クルマ買ったばかりなのに？
ホイールは違うのじゃダメなの？？馬鹿なの？？
と
思われるんでしょうが・・・
約半年近くそのホイール装着を日々妄想していた自分にはその姿以外考えられないんですなぁ・・・
それぐらい
ホントそれぐらいですね
自分の中では「ホイール」ってのが大事なのです・・・。
それ以外でってのはもう・・・考えにくいなと
ではでは一体どーなるのかｗ
到着近しの連絡を受けて気が気じゃありませんｗ
密かにお楽しみにしておいて下さい・・・。