夜な夜な作業

前回も１番３番のかぶりが取れず

これはもうキャブしかないかと

オーバーフローしてるのではとばらしてみます

今晩は精密作業肩がこります

フロートバルブと油面高がどうかと？思ってばらして見ましたが

異常は無いようにみえます

取り合えずジェットはクリーニングして

このまま組んでは変わらないとと思い

１－２番、３－４番のフロート関係を入れ替えて組みます

これでかぶりが移動するようならバルブを全部交換しようかと思います

そんなことしてるうちに

オークションに待望のフルエキが出てきました

しかし写真で確認しても程度が

散々半日悩んだ末に

4ｹ月待ってやっと出てきた一品

これを逃すとまた何時になるか？わかりませんので即決しました

出品写真の通りで長期放置車両に付いていたそのままですが

私には馴染みのあるテックサーフのステン管です

エキパイφ38中間パイプもサイレンサー内部もφ60でまさしく４－１の抜け抜けマフラーです

凹みも傷も焼けも多数ですので

いきなり＃1500のペーパーをかけていきます

仕上げはピカールで

凹みは取付けすると目立たない下側になるのを確認していましたので

これでよしとします

エキパイのくねりがいいですね

サイレンサーは裏側が思いっきりカーボンが焼けているので

きっとグラスウールが飛んでしまってるでしょう

そのうち開けてみます

バンドにオフセットするカラーが付いていなかったので

ステーを作って取付けしました

バンドの位置も中間にきたのでグットです

週末はまた試走が楽しみになりました

今回はストックしてあった新品プラグに交換してみました

古いのはメッキが違いますね

さて、準備は整いました

ドキドキしますね

完調になってくれるといいんですが