DトラX スプロケ＆チェーン交換

先日買ったチェーンとスプロケ。





あ、チャーンか。

やっとこさ交換です。





T2さんにカシメ工具を借りてきました(｡╹◡╹｡)





ホントありがとうございます！






ってことで交換します！






まずはスプロケを交換するためにリアホイールを外します。


ホイール外すにはリアタイヤを地面から浮かせないと。





















これが僕流。

んでこれがスプロケ。


左がDRCの43丁 右が純正39丁

スプロケ付け替えて仮組。

長い部分をカット。

かし丸くんすげぇ。

くっそ簡単に切れたわ。



んで新しいジョイント

圧入‼

27パイのメガネがなかったのでモンキーで。

全く問題なくカシメられた。

多分ピン割れもなし！

そして日曜日の朝に道志みちへ朝練行ってきました。






減速比がF14 R39の純正に対してF13 R43になったので、なかなか加速するようになりました。




最高速はフロント120サイズのタイヤで6速吹けきりメーター読み140kmです。



これまでのF13 R39では6速吹けきり155kmでしたが、向かい風だと吹け切らないし峠やコースではそこまで必要になるところは少ないのでこっちの方が速いかと思います。




ちなみにウィリーは3速70kmからでもボディアクション使えば上がります。






かなり良い感じですね！







そろそろウィリーサークルの練習でも始めるか。



iPhoneからの投稿