AIS盲栓
前にAISを外した時に、シリンダーヘッドのAIS接続部にゴムキャップで盲栓をしたのだが、それが何かの拍子に外れそうで怖かったので、ちゃんと処理することに。
前はシリンダー部とエアクリーナーのAIS接続部にこんなゴムキャップを差し込んだだけ。
ちなみに差し込まれてる部分は5mmあるかないかくらいw
エアクリ側
これをYECのキットパーツと同じような形で盲処理することに。
ってことで手元にあったこれで、
反対は、、
ラチェットレンチのサイズ変換ソケットですw
エアクリーナーボックスはタイヤのエアバルブキャップを詰めて完成!w
エアクリーナーボックスはたいして圧力かからないと思うから問題なしでしょ!
外れてもラムエア圧が逃げるだけだしw
施工前の状態だとゴムキャップが外れたらシリンダーヘッドから二次エア吸いまくりの、エアクリボックス内でゴム外れたらエアファンネルにゴムが吸い込まれかねなかったからね!
危ない危ない。。
サーキットなんて滅多にいけないんだから貴重な走行でメカトラなんか嫌だからね( ;´Д`)
ってことで、BS走行会!
安心して走れそうです。
iPhoneからの投稿
前はシリンダー部とエアクリーナーのAIS接続部にこんなゴムキャップを差し込んだだけ。
ちなみに差し込まれてる部分は5mmあるかないかくらいw
エアクリ側
これをYECのキットパーツと同じような形で盲処理することに。
ってことで手元にあったこれで、
反対は、、
ラチェットレンチのサイズ変換ソケットですw
エアクリーナーボックスはタイヤのエアバルブキャップを詰めて完成!w
エアクリーナーボックスはたいして圧力かからないと思うから問題なしでしょ!
外れてもラムエア圧が逃げるだけだしw
施工前の状態だとゴムキャップが外れたらシリンダーヘッドから二次エア吸いまくりの、エアクリボックス内でゴム外れたらエアファンネルにゴムが吸い込まれかねなかったからね!
危ない危ない。。
サーキットなんて滅多にいけないんだから貴重な走行でメカトラなんか嫌だからね( ;´Д`)
ってことで、BS走行会!
安心して走れそうです。
iPhoneからの投稿









