RK MEGA ALLOY X
DトラXのブレーキパッドがヤヴァかったので
新しいのを買ってみた。
ちなみに純正パッドでも効き、コントロール性ともに申し分なかったのだが、値段調べたら5000円くらいしたので社外のやついってみました。
今回はRKの1番良さげなやつ。
街乗り程度の入力ではおとなしめの効きだけど、握りこめばレーシングスピードに対応するとかなんとか。
なんかバックプレートに断熱材もしくは鳴き止めみたいな加工がしてある。
早速交換して椿ラインに行ってみた。
慣らしはブレーキを軽く引きずりながら2キロ程度走る。
特に当たりが完了した感覚はなくしらないうちに終わっていた。
肝心の効きの方は別に純正と大差ない( ´ ∀ ` )
初期制動はたいしたことなく、まぁ握りこめば自然にストッピーする。
ZCOO typeCに比べたら何倍もの力で入力が必要。
とりあえずリニアなブレーキタッチ。
コントロールしやすいので、最高速150km以下のモタードにはちょうど良いと思う。
耐久性含め、テストしてみます!
iPhoneからの投稿
新しいのを買ってみた。
ちなみに純正パッドでも効き、コントロール性ともに申し分なかったのだが、値段調べたら5000円くらいしたので社外のやついってみました。
今回はRKの1番良さげなやつ。
街乗り程度の入力ではおとなしめの効きだけど、握りこめばレーシングスピードに対応するとかなんとか。
なんかバックプレートに断熱材もしくは鳴き止めみたいな加工がしてある。
早速交換して椿ラインに行ってみた。
慣らしはブレーキを軽く引きずりながら2キロ程度走る。
特に当たりが完了した感覚はなくしらないうちに終わっていた。
肝心の効きの方は別に純正と大差ない( ´ ∀ ` )
初期制動はたいしたことなく、まぁ握りこめば自然にストッピーする。
ZCOO typeCに比べたら何倍もの力で入力が必要。
とりあえずリニアなブレーキタッチ。
コントロールしやすいので、最高速150km以下のモタードにはちょうど良いと思う。
耐久性含め、テストしてみます!
iPhoneからの投稿





