椿ラインツーリングとホワイトデー
昨日は有給消化で休みだったのでツーリングに行ってきました。
平日のツーリングは久々です。
朝の西湘バイパスは気持ちいいですね!
西湘PAで休憩。
それから旧真鶴道路から湯河原に抜け椿ラインへ。
椿に来たのはホント久しぶりです。
なんか舗装がすごく綺麗になってました。
これは走りやすい ( ° ∀ ° )
楽しくて何往復もしちゃいました。
そこでサスをいじりながらやってたんですが、リアサス柔らかめで乗ってたのをコンプ、テンション締めてみるとロードバイクのような感じですごくカッチリした脚になり、無駄な沈み込みがなくなりました。
おかげで車体姿勢が前下がりの状態でコーナリング出来るので旋回性が増しますが、半端なアクセル開度じゃあ簡リアサスが沈み込まないのでリアタイヤの接地感が得られにくくなります。
でも開けられる人にはこっちのが速く走れると思う!
あと、サスペンションの構造的にテンション(伸び)締めると縮みも同時に硬くなるので注意です。
次の日はホワイトデーなので、帰ってからケーキをつくりました。
数年ぶりに作るので。
レシピ本見ながら材料と道具を並べました。
んで頑張って作った結果。
味は知りませんが、喜んでもらえました(。╹◡╹。)
iPhoneからの投稿
平日のツーリングは久々です。
朝の西湘バイパスは気持ちいいですね!
西湘PAで休憩。
それから旧真鶴道路から湯河原に抜け椿ラインへ。
椿に来たのはホント久しぶりです。
なんか舗装がすごく綺麗になってました。
これは走りやすい ( ° ∀ ° )
楽しくて何往復もしちゃいました。
そこでサスをいじりながらやってたんですが、リアサス柔らかめで乗ってたのをコンプ、テンション締めてみるとロードバイクのような感じですごくカッチリした脚になり、無駄な沈み込みがなくなりました。
おかげで車体姿勢が前下がりの状態でコーナリング出来るので旋回性が増しますが、半端なアクセル開度じゃあ簡リアサスが沈み込まないのでリアタイヤの接地感が得られにくくなります。
でも開けられる人にはこっちのが速く走れると思う!
あと、サスペンションの構造的にテンション(伸び)締めると縮みも同時に硬くなるので注意です。
次の日はホワイトデーなので、帰ってからケーキをつくりました。
数年ぶりに作るので。
レシピ本見ながら材料と道具を並べました。
んで頑張って作った結果。
味は知りませんが、喜んでもらえました(。╹◡╹。)
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