最近
なんか気がついたら1週間以上放置してた( ;´Д`)
ちゃんと生きてますよ。
最近ちょっとリアルが充実し始めたおかげでバイクネタが足りません。
バイクは乗っていませんが、moto2やJ-GP2の車載動画見たりして進入スライドについて考えたりしてます。
今年J-GP2のシリーズチャンピオンになった渡辺一樹選手のオンボードです。
コーナー進入時に回転数の上がり下がりが変。
モタードでハーフロックさせてる時みたいな感じ。
スリッパークラッチのせいなのか、進入スライドになっているのか。
カウンター当たってる気もするし。
うーん、次元が違う。。。。
DトラXに関しては、チビトラに比べてポジションが自然でリーンアウトが
よく決まります。
おかげでちょっと頑張るとこの有様。
これだとすぐにステップの先端がなくなりそうなので、擦らないような乗り方を考えるか、擦らないようにリアの車高を上げたいところ。
とりあえず今度リアサスのプリロードをかけてみたいと思う。
ちなみに11月3日の土曜日は富士のカートコースに行こうと思ってます。
DトラXで行く予定!とりあえずフロントのスプロケ1丁下げたいな。
間に合うか⁈
とりあえず探してみるか。
ちゃんと生きてますよ。
最近ちょっとリアルが充実し始めたおかげでバイクネタが足りません。
バイクは乗っていませんが、moto2やJ-GP2の車載動画見たりして進入スライドについて考えたりしてます。
今年J-GP2のシリーズチャンピオンになった渡辺一樹選手のオンボードです。
コーナー進入時に回転数の上がり下がりが変。
モタードでハーフロックさせてる時みたいな感じ。
スリッパークラッチのせいなのか、進入スライドになっているのか。
カウンター当たってる気もするし。
うーん、次元が違う。。。。
DトラXに関しては、チビトラに比べてポジションが自然でリーンアウトが
よく決まります。
おかげでちょっと頑張るとこの有様。
これだとすぐにステップの先端がなくなりそうなので、擦らないような乗り方を考えるか、擦らないようにリアの車高を上げたいところ。
とりあえず今度リアサスのプリロードをかけてみたいと思う。
ちなみに11月3日の土曜日は富士のカートコースに行こうと思ってます。
DトラXで行く予定!とりあえずフロントのスプロケ1丁下げたいな。
間に合うか⁈
とりあえず探してみるか。
