10月11日 BS走行会
行ってきました！
今年最後のBS走行会！
4時起きからの5時出発！
神奈川は晴れてます！
雨降った形跡もなし。
路面完璧！
しかし、体調最悪！
この所寝不足なのに、考えごとしちゃったりして全然寝られなかった。
とりあえず筑波を目指すが、守谷パーキングあたりから路面が光だした！
筑波周辺。
バイク下ろすもコースはハーフウエット。
そして、8時半。
1本目の走行。
ほぼドライ！
所々ウエットパッチ。
ペースはベスト4秒7
その間色々考えて走行。
まぁ、1割くらい抜いて走ると色々考えられて新しい発見もあるよね。
しかし、身体が固まっていて全然乗れてない。はい終了。
完全にテンション上がってないっす。
タイヤはこんな感じ。
すごく綺麗！
2本目まで時間があったので、寝ようかと思ったが、G-TRIBEの戸田先生が、コースを歩きながら筑波のレコードラインを教えてくれるというので、参加！
とりあえず、レコードラインはクリッピングが奥過ぎ！
僕のラインはターンイン早めのアウトインアウト。
本当にビックリした。
こんなラインで走るなら立ち上がりでアウトの縁石踏むことなど考えられないね。
まぁ、ダンロップコーナーの進入までで、時間がなくなり終わったんだけど、全部僕と違うライン！
多分僕は自分のラインで走り続けても、すべてが噛み合えば2秒5くらいまでは出そうな感触。
しかし、このラインでは限界があるだろう。
高みを目指すにはいつか変えねばならないことだと思う。
僕の目標はいつか分切り！
死ぬまでに切りたい！
ってことで、2本目から新ラインに挑戦！
オーストラリア土産のモンスター飲んでみたけど、絶賛眠い！
とりあえず気合を入れて走行！
30分あるので数周はラインを考えながら。
だいたい分かってきたので、ペースアップ！
クリップを奥にするためにはコーナーでより奥まで突っ込まねばならない。
ってことで、1コーナーも2コーナーもダンロップコーナーもブレーキングを遅らせてブレーキガンガン握りながら寝かせる。
これだけイジメても負けないFタイヤってすげぇな。
ライン取は悪くない感じだが、バイクの向きがなかなか変わらない。Vターンって難しいな。
走り方変え直線的に立ち上がるので、リアにハード履いてることからの2次旋回の弱さもさほど気にならない。
てか、直線的に立ち上がるためにはらんじゃダメだと思ってるから多分開けられていない。
ラインをキープするために開けが甘くなってる様子。
そんななか、進入はレースの時よりも突っ込んで、立ち上がりはグリップを外さないようにに加速！
なんかシケインが走り辛いけど、本気で頑張る！←後で過ちに気がついた。
あ、この周、良い感じかも！
ラップタイマー見ると5秒前半。
次の周もレコードラインをトレース！
今度こそベストタイム？
4秒後半。
もうね、ラップタイマー壊れてるんじゃないかと思ったよ。
まぁ、慣れてきてからはずっと4秒前半で周回。
ベストタイムは3秒9でした。
まぁ、こんなもんか。
アタックの途中2ヘアでブレーキガンガン握りながら寝かして行ったらフロントが完全に切れ込んでローサイド。
終わった。。
フロントが思いっきり外に流れつつ、膝で踏ん張っていたらグリップを取り戻し何事もなくなく復帰できた。
糞ラッキー☆
最終コーナーも良い感じでリアがスライドしてなかなかのmotoGP気分を味わえた走行会でした。
ちなみに絶対おもしろい映像が撮れたであろうGoProは回し忘れていた。
テンション撃沈。
走行後のタイヤはまた綺麗。
type2は荒れないし減らない。
おそらく、ライフは2倍以上だ。
来年バトラックスR11が出るらしいが、type3のライフが改善されてなかったらまたtype2履こうと思う。
とりあえずコケなくて良かった。
ヘルメット傷物にするとこだったぜ☆
MCFAJ最終戦は資金不足により断念しました。
おそらくこれで、今年はR6乗り納めです。
冬までは250ccになったDトラで遊びます！
今年最後のBS走行会！
4時起きからの5時出発！
神奈川は晴れてます！
雨降った形跡もなし。
路面完璧！
しかし、体調最悪！
この所寝不足なのに、考えごとしちゃったりして全然寝られなかった。
とりあえず筑波を目指すが、守谷パーキングあたりから路面が光だした！
筑波周辺。
バイク下ろすもコースはハーフウエット。
そして、8時半。
1本目の走行。
ほぼドライ！
所々ウエットパッチ。
ペースはベスト4秒7
その間色々考えて走行。
まぁ、1割くらい抜いて走ると色々考えられて新しい発見もあるよね。
しかし、身体が固まっていて全然乗れてない。はい終了。
完全にテンション上がってないっす。
タイヤはこんな感じ。
すごく綺麗！
2本目まで時間があったので、寝ようかと思ったが、G-TRIBEの戸田先生が、コースを歩きながら筑波のレコードラインを教えてくれるというので、参加！
とりあえず、レコードラインはクリッピングが奥過ぎ！
僕のラインはターンイン早めのアウトインアウト。
本当にビックリした。
こんなラインで走るなら立ち上がりでアウトの縁石踏むことなど考えられないね。
まぁ、ダンロップコーナーの進入までで、時間がなくなり終わったんだけど、全部僕と違うライン！
多分僕は自分のラインで走り続けても、すべてが噛み合えば2秒5くらいまでは出そうな感触。
しかし、このラインでは限界があるだろう。
高みを目指すにはいつか変えねばならないことだと思う。
僕の目標はいつか分切り！
死ぬまでに切りたい！
ってことで、2本目から新ラインに挑戦！
オーストラリア土産のモンスター飲んでみたけど、絶賛眠い！
とりあえず気合を入れて走行！
30分あるので数周はラインを考えながら。
だいたい分かってきたので、ペースアップ！
クリップを奥にするためにはコーナーでより奥まで突っ込まねばならない。
ってことで、1コーナーも2コーナーもダンロップコーナーもブレーキングを遅らせてブレーキガンガン握りながら寝かせる。
これだけイジメても負けないFタイヤってすげぇな。
ライン取は悪くない感じだが、バイクの向きがなかなか変わらない。Vターンって難しいな。
走り方変え直線的に立ち上がるので、リアにハード履いてることからの2次旋回の弱さもさほど気にならない。
てか、直線的に立ち上がるためにはらんじゃダメだと思ってるから多分開けられていない。
ラインをキープするために開けが甘くなってる様子。
そんななか、進入はレースの時よりも突っ込んで、立ち上がりはグリップを外さないようにに加速！
なんかシケインが走り辛いけど、本気で頑張る！←後で過ちに気がついた。
あ、この周、良い感じかも！
ラップタイマー見ると5秒前半。
次の周もレコードラインをトレース！
今度こそベストタイム？
4秒後半。
もうね、ラップタイマー壊れてるんじゃないかと思ったよ。
まぁ、慣れてきてからはずっと4秒前半で周回。
ベストタイムは3秒9でした。
まぁ、こんなもんか。
アタックの途中2ヘアでブレーキガンガン握りながら寝かして行ったらフロントが完全に切れ込んでローサイド。
終わった。。
フロントが思いっきり外に流れつつ、膝で踏ん張っていたらグリップを取り戻し何事もなくなく復帰できた。
糞ラッキー☆
最終コーナーも良い感じでリアがスライドしてなかなかのmotoGP気分を味わえた走行会でした。
ちなみに絶対おもしろい映像が撮れたであろうGoProは回し忘れていた。
テンション撃沈。
走行後のタイヤはまた綺麗。
type2は荒れないし減らない。
おそらく、ライフは2倍以上だ。
来年バトラックスR11が出るらしいが、type3のライフが改善されてなかったらまたtype2履こうと思う。
とりあえずコケなくて良かった。
ヘルメット傷物にするとこだったぜ☆
MCFAJ最終戦は資金不足により断念しました。
おそらくこれで、今年はR6乗り納めです。
冬までは250ccになったDトラで遊びます！