Dトラ125 スプロケ交換

ウェビックから荷物が届いた。

この前チェーンを交換したのだが、スプロケはまだしてなかったのだ。

フロントを14丁から13丁にショート化。



純正とXAMのスプロケは上から見ると厚みが違う。

これではチェーンラインが狂っちゃうとか思ったけど、厚いのは外側の歯に近い部分だけで、ナット止める中央部は同じ厚み。


この部分が薄くなってる分だけ軽くなってると思うが、重量は測ってない。





んで、これが。。

これになった。

現在フロント13丁、リア47丁




フロント1丁のダウンは効果絶大で、かなり加速が良くなった。





超クロスミッションで忙しいけど、ギアのつながりが良くなって、ウルトラスムーズ。




エンブレも強くなってハーフロックもさせやすい。



ウィリーサークルもツキがよくなってやりやすくなった。





ただし、5速レブリミットで95kmと最高速は大幅ダウン。





14 45の純正ギア比で109km

14 47で103km

13 47で95km



街乗りの回転数が上がって、トコトコ走る感は皆無になるが、そんなふうに走るの好きじゃないし、カートコースとか走るなら間違いなくこれがベスト。



かなり良い感じ！










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