wedssport REVFLUID

スウェッジラインプロ

ステンレスメッシュホース

別に純正のブレーキホースのタッチに不満があるわけではないが、納車後1週間で転倒し、フロントフォークを折った際に、キャリパー取付け部のバンジョーが変形している。



ちょっとお金が出来たので、交換するとする。



ちなみに筑波の走行会で熱でベーパーロックが起きてブレーキレバーが手前に入ってくるので、入ってきても簡単に調整出来るようリモートワイヤーを付けたのだが、そもそも入ってこないようにこんなフルード買ってみた。

ウェッズ スポーツのレブフルード



車用のフルードで規格はDOT5.1




DOT5では成分がシリコン系で、ブレーキホースやピストンシールがシリコン系専用でないと、シール等を痛めるらしいので、同じホウ酸エステル系で、尚且つ沸点の高いDOT5.1規格のものでないとならない。

ちなみにこれまで使っていたホンダ純正フルードはウェット沸点155℃のDOT4規格。



このレブフルードはドライ沸点332℃。

1パーセント吸湿した場合に284℃。

一般的に言われるウェット沸点で210℃というもの。



やっぱり二輪とは比べ物にならないくらいブレーキに負担のかかる四輪用のはスペックが違うね！

値段も1リッターで定価3700円ほど。



実売3000円くらいだから安いし。

晴れた日に交換しよっと(=´∀｀)人(´∀｀=)



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