ハンドル

しばらくクローズド行かないので、R6を公道仕様に戻してみた！

うん、カッコいいww



んで、ハンドル位置を下げて、ハンドルの角度を広げてみた。

下げたのは黒い線から赤いとこまで。

ハンドルがカウルに干渉しないギリギリの低さ。

よって鬼前傾仕様。


これで、試しに宮ヶ瀬のノースショアへ。


まず宮ヶ瀬までの道のりで疲れた( ；´Д｀)

んで、着いたらなんかイベントやっていて激混み( ；´Д｀)



道は激混みだが、とりあえず空いている時を見計らってポジション変更の具合を確かめる。


ハンドルの位置を下げたおかげで腕の内側がタンクの外側にちょうど当たるようになり、ホールドしやすくなった！
かなり良い感じ！

しかもコーナリング中の前輪荷重が増えた感じ！

多分実際に増していると思う。


ハンドルが低くてブレーキング時にあまり身体が起こせなくなり、ハンドルを手で突っ張ってGに耐えることもしにくくなった為に、下半身ホールドをキッチリしなきゃならず、結果ハンドルから力を抜きやすくなった。

おかげか、よく曲がる感じ！




ついでにステップの位置も1段階高くしてみた。

すると、大きくハングオフした場合に外足がステップから離れそうだったのだが、それが少し楽になった。

おかげで、外足ホールドもしやすくなり、シートのイン側に荷重しやすくなった！



やっぱポジションは重要だよ！



しばらくこれで様子をみてみようと思う！


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