チビトラ消耗品交換

この前にりんかんで買ってきた純正部品！

昨日仕事終わってからさっそく組み込み！



こんななったタイヤと、ギア比をショートにするため汚いスプロケを交換！

タイヤを外してホイールだけにしてみると、鉄にメッキリムだけあって激重！


この車格で車体重量がCRF450とかのフルサイズ車両と変わらないのは、このホイールの影響はデカイと思う。



アルミリムの登場を切に願います。

んで、スプロケをKLX125用の47丁にして、3丁ショート！

これにより、アイドリング付近のエンジンのツキを良くしてウィリーサークル時のエンスト予防に！




タイヤも前後変えて切れ込むハンドリングとはおさらば！

ブレーキパッドも終わりかけていたんで、パッド交換とピストン清掃！

この純正パッドが効き、コントロール性ともにまた良い感じなんです！




とりあえず全部交換して試走してみた、バイクがペタペタ寝る！


しかも起こす動作をしないと起き上がってこない！

まぁ最近のバイクだよね！


そしてタイヤがとんがってるから、ウィリーが左右にふらつきやすい(´Д` )



まぁ、これはウィリー中に進路を変えるのが楽になるから、デメリットではないんだけれども。


それと進入スライドや、ウィリーの着地時のスキール音がデカくなった！


やっぱ新品タイヤって良いよね！


とりあえずまた精進します(´Д` )


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