ZCOO TYPEC

２りんかんで買ったZCOOのパッド。











摩材が結構厚めで長持ちしそう。

























てか、純正が減りすぎｗｗ









危うくバックプレートでローターガリガリしちゃうとこだったじぇ☆














とりあえず鳴き防止のために普通面取りしるんだろうけど、接触面積減るからあえてしないｗ






てか、勿体無くて削れないｗｗｗ













まぁ案の定鳴いたよね。














このパッドは表面にカーボンの皮膜を作ってから効き始めるタイプらしいが、軽く引きずったりしながら、２ｋｍくらい走ったらすぐ当たりが付いてきた。










とりあえず第一の感想。


























効きすぎ！！！！！！
























もう少し走ってみての感想。





















いや、効きすぎ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
























とりあえず人差し指一本でリアがカチ上がります！！！！ｗ






タッチはそこまで固くない。




パッドがローターに触れて少しでもレバー引くとガッツり効き始める。











初期制動がかなり強いカックンブレーキになるね！





カックンブレーキでフォークが沈んでタイヤに面圧かかる前にすげぇ効いちゃうから、フロントがロックすることも。







フロントフォークのインナーに巻いたタイラップ見るとありえないくらいストロークしてる(残スト１ｃｍくらい)ので、低速コンプを強めてみた。










するとフロントフォークの沈み込みが穏やかになり、フォークが沈み始めるところから、奥で落ち着くところの間もフロントの接地感出るようになった。






とりあえずセッティングの変更が必要になるパッドですね。








効きすぎてストッピーが出来なくなったｗ












トレールブレーキングも最初は難しいかも。



















でもなんだかんだ乗ってたら慣れてきて、指１本でも止まるので、ブレーキ効かなくて腕上がりする人には凄くイイかも！










ちなみに昨日宮ヶ瀬でかなり走ったが、腕の疲れはなし。


脚だけちょっとだるい感じ。










R6純正パッドが6500円くらいしたので、１万のZCOOはちょっと高いが、あの効きなら文句はありません。









あとは耐久性。











何キロ持つのだろうか？










１万キロもったらいいな(´・ω・｀)












あとは街中の飛び出しなどパニックブレーキで前転しないか心配。







まぁ気長にテストします！