エヴァンゲリヲン

ご無沙汰してます。

この前戸塚ナップスに行ったら初号機がいた。




暗くてかなり見にくいが……


これ今年の鈴鹿８耐に出場の為にトリックスターが制作したマシン。
跨がってみたが、ポジションは意外とハンドルが高く、ステップの位置もそんなに高い感じがしない。

Ｒ６の純正ポジションと大差ない感じ。
前にＲ６のST600仕様に跨がらせてもらった時は、エヌチビに近い正座ポジションだった。←言い過ぎか(笑)

ライダーの体型や好みもあると思うが、同じレーサーでもこんなに違うというのには驚いた。

メーターにはモトＧＰクラスやＳＢＫなどで良く使われている２Ｄ製が採用されてるかと思いきや、Ａｉｍ製(２Ｄ製が３０万くらいするのに対して、比較的安かった気がする)が採用されていた。

スイングアームやトップブリッジなど、メンテナンスやタイヤ交換などで外す部分には、結構キズが入っていて、いかにもレーサーっぽい(笑)


とりあえず、超カッコ良かったｗ


ただ、ＳＢＫで苦戦していたように、かなり乗りにくいらしいが……

ちょっと前から雑誌にカーボンカウルを纏ったレーサー仕様が載っていたニューＺＸー１０Ｒだが、今月号で市販バージョンも公開された。
エンジンの主要３軸の配置も、他社と違ったものから、スタンダードなものに変更されたし、エンジンのヘッド上を通り、無理やり幅を狭めていたメインフレームの取り回しも、ヘッドを包み込むようなオーソドックスなものに変更されたとのことで、次の１０Ｒは普通に走りそうな予感がする。
相変わらず新しいスタイリングに挑戦してる感があるが、ちょっと欲しいと思った。

まぁダラダラ書いて、何が言いたいというか、思ったことは、アニメのエヴァンゲリヲンもバイクのエヴァンゲリヲンも難しいってことだ。