『マフラー。』

さて、問題です。

この写真のR6には何かが足りません。

まぁバレバレですが答えは・・・

サイレンサー。

抜いて走ってみたが、かなりシビレル音になったｗｗ

でもこれ抜いても弁当箱があるからそんなにうるさくないよ！

アクラポのマフラーつけたらこんな音になるのだろうか？

逆にあのチタンの筒付けた方が響いてうるさいかもしれないな。

んでこの状態で宮ヶ瀬へ行ってみたが、EXUPもなくなってしまったので、低回転のトルクが激細になった。

発進でエンストしそうｗ

そのかわりに街乗り等で低回転でアクセル開けたり戻したりすると、ドンツキがひどかったし、戻した瞬間に強烈なエンブレにかなり乗り心地が悪く疲れたが、サイレンサー引っこ抜いてからはすごくマイルド。

これなら二人乗りした時も後ろの人も少し快適になったことだろう。

そもそもタンデム側のポジション自体が拷問だが。

そんで高回転は結構軽く回るようになった！

１速全開でフロントアップしなかったんだけど、サイレンサー外して１速全開してみたら、１万回転以上でフロントが１ｃｍくらい長い間浮いてるようで、しばらくハンドルが振れっぱなしになるようになった(ﾟ∀ﾟ;)

これまでCBR250RRでは減速帯のフル加速時や、１４０ｋｍくらいで上り坂の頂上を通過する時くらいしかハンドル振れなかったので、ちょっと恐怖。

ステダンちょっと欲しいかもとか思いつつ、でもバイクの構造上なくても平気なはずなので、やっぱいらない。

てか我慢ｗ

そんで減速時はエンブレがかなり弱くなり、アフターファイヤーこそしないものの、結構ゴロゴロ言ってる。

まぁ発進以外は乗りやすくなたってことだよ！

んでとりあえず宮ヶ瀬逝って練習して帰って、家に帰ったら届いてた。