ハンドリング

土曜日に皮むきが終わったんで、朝から宮ヶ瀬へ。

皮むき直後に土山をちょろっと走ったら、減速帯でリアがちょいちょい滑ってたので、リアサスのダンピングが強いか、タイヤの空気圧が高いと判断。
でもリアサスの高速側は全抜き。
リアの空気圧を冷間2.2から1.9に。
フロントも1.9。

それで走ったら全く滑らない。
まぁ昨日とはアクセルの開ける量もライン取りも変わってるから、滑らなかったのは一概に空気圧のせいとは言えないが。

その後はホームコースの北岸に行き、しばし練習。

タイヤを００３ＳＴに変えてから、Ｒ６が別のバイクなんじゃないかってくらい、ハンドリングが激変。
クオリファイヤーや中古のスポーツマックスＧＰ履いてた時は、典型的なリアステアなバイクで、全然蛇角がつかず、寝かさないと曲がらない傾向だったのだが、００３に前輪が内向力が出ていて、前からグングン曲がる！
これだぁー！！

馴染み深いホンダのバイクの感覚。

相変わらず寝かし込みに重さはあるが、それでも以前よりも軽い入力でペタッと寝て、ハンドルに何も入力しないとアクセル開けても何しても寝たまんま。

すごくイージーハンドリング。

気持ちよく走っていたら、タイヤはこんな感じ。



フロントなんかは消しゴムのカス出ないんで、フロントは090なんかと違って長持ちしそうな予感。
まぁ昨日なんかコーナーの進入時にあまりブレーキ握れてないんで、大した負荷かけられてないだろうけど。
とりあえずやっぱR6は最高だと思いました(≧ω≦.)